比亞迪旗艦B級(jí)車思銳即將于6月20日在廣州上市，它以“安全、便利、享受”為設(shè)計(jì)理念，搭載多項(xiàng)豪華配置。其中在安全方面,思銳吸收國(guó)際知名企業(yè)的造車經(jīng)驗(yàn)，集成碰撞安全、操控安全和信息安全三大前沿安全理念,按新五星安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格打造。多層度、多維度呵護(hù)行車安全。

　　
 
　　碰撞安全配置
 
　　與戴勒姆奔馳的合作，讓比亞迪有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�理念。思銳采用高剛性安全籠車身結(jié)構(gòu)，車身大量使用高強(qiáng)度鋼板，比例達(dá)50%以上。其中在關(guān)鍵的B柱部位，采用特高強(qiáng)度鋼，并采用德國(guó)本特勒全球領(lǐng)先的熱成型技術(shù)，使強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上，締造了堅(jiān)固的側(cè)面防撞安全效果。這種重視車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的造車態(tài)度頗有德系色彩。

　　
 
　　　　安全籠設(shè)計(jì)與本特勒熱成型B柱

　　思銳配備了12安全氣囊系統(tǒng),頗有一些越級(jí)色彩，其膝部氣囊在合資品牌的B級(jí)產(chǎn)品范圍內(nèi)也很少采用。整體而言，思銳在安全方面同步了目前市場(chǎng)上許多先進(jìn)的安全理念，并具備了很高的實(shí)用性。

　　
 
　　12安全氣囊

　　操控安全配置

　　“能夠避免事故發(fā)生才是真正安全的汽車”，故而操控安全理念是重要的安全訴求。比亞迪思銳全系標(biāo)配博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、VDC（車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)）、HAC（駐坡控制系統(tǒng)）、HBA（液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)）功能，顯著提升了安全系數(shù),要實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配即使合資品牌車型中也不多見,從這也可看出比亞迪在安全配置方面的厚道。

　　信息安全配置

　　如今“預(yù)防式整體安全理念”日益為人所熟知，安全防護(hù)不僅要在危險(xiǎn)發(fā)生之時(shí)起作用，更要有消除潛在威脅的能力，思銳配備了HUD夜視系統(tǒng)、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈系統(tǒng)及TMPS胎壓監(jiān)測(cè)三大科技配置。

　　

　　
 
　　　　HUD夜視系統(tǒng)及紅外燈

　　其中，HUD夜視系統(tǒng)常見于豪車，配備廣角紅外攝像頭，可于夜間全方位捕捉前方路況信息，高清呈現(xiàn)于駕駛臺(tái)上的HUD抬頭顯示屏上，可視范圍達(dá)120米，更有抑制強(qiáng)光作用，為夜間行車帶來更清晰的視野與視距。目前基本屬于豪車專利。

　　
 
　　　　AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈

　　思銳配備的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈系統(tǒng)，克服了普通燈源高速行車視距不足、轉(zhuǎn)彎視野盲區(qū)大等弊病，具有隨速增距模式、彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式和動(dòng)態(tài)高度調(diào)節(jié)模式，幫助駕駛員在夜間驅(qū)除黑暗，時(shí)刻都擁有最佳的視野。

　　
 
　　爆胎，是高速行車時(shí)的一大殺手，思銳吸收先進(jìn)的輪胎安全理念，搭載TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具有輪胎壓力顯示、欠壓提醒、快漏提醒、系統(tǒng)故障告警的功能，成為高速行車一大安全保障。

　　整體而言，思銳在安全方面同步了目前國(guó)際市場(chǎng)上許多先進(jìn)的安全理念，提供了豪車才能享受到的安全防護(hù),并具備了很高的實(shí)用性。