隨著汽車市場的增速步伐放緩，汽車經(jīng)銷商的盈利狀況面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),。近期市場低迷，庫存增加及利潤率下降，使汽車經(jīng)銷商面臨著巨大的經(jīng)營壓力與挑戰(zhàn)，與汽車整車生產(chǎn)企業(yè)之間的關系日趨緊張。汽車行業(yè)的“三包”政策也將于2013年10月1日實施，這對于整車廠商和零部件供應商來說又將意味著什么呢？經(jīng)銷商的未來之路如果想走得平穩(wěn)一些，重視后市場則勢在必行。
在2013中國汽車市場發(fā)展高峰論壇上，對渠道也進行了深入探討。
　　如何通過精益營銷和全程營銷來提升客戶價值？
　　隨著汽車市場的增長步伐放緩，汽車經(jīng)銷商的盈利狀況面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，然而市場費用卻大幅攀升。由于缺乏讓人信服的投資回報率（ROI）報告，經(jīng)銷商對于市場營銷的投資熱情正不斷下滑。如何衡量市場營銷的回報？如何獲得投資回報率（ROI）的持續(xù)提升？
通過客戶終身價值分析提高效率
　　東風本田有限公司副總經(jīng)理劉洪從產(chǎn)品、區(qū)域營銷方面對東風本田十年來的發(fā)展進行概括總結。針對東風本田如何通過客戶終身價值實現(xiàn)盈利、產(chǎn)銷和經(jīng)銷商如何達到更好的合作，劉洪表示：“東風本田發(fā)展得力于客戶支持，也得力于經(jīng)銷商支持，我們一直堅持的原則是客戶第一，經(jīng)銷商第二。2008年實現(xiàn)正增長20%，去年實現(xiàn)正增長10%，都是源于客戶支持、經(jīng)銷商支持。對客戶這一塊，我們做市場細分，市場研究，產(chǎn)品規(guī)劃，在產(chǎn)品投入的時候做很細的研究，對經(jīng)銷商來說，活下去必須靠二手車、保險、金融。銷售平臺之后，產(chǎn)業(yè)鏈前市場、后市場收益帶來聯(lián)系，給客戶解決方案，同時給經(jīng)銷商回報、廠家回報�！�
互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)汽車營銷
　　吉利汽車集團銷售公司副總經(jīng)理陳洪生就吉利率先成立互聯(lián)網(wǎng)營銷部與大家分享了經(jīng)驗。他認為把互聯(lián)網(wǎng)的很多技巧、手段、推廣方式運用到汽車上，運用到汽車營銷上，這會對傳統(tǒng)的汽車營銷產(chǎn)生非常大的作用。
以產(chǎn)品訴求打動消費者
　　德勤中國汽車行業(yè)管理咨詢負責主管合伙人謝雨就如何實現(xiàn)精益發(fā)表了自己的見解。他認為，精益營銷的本質(zhì)是以更低的成本獲得更大的收益，針對不同的消費者，要采用不同的營銷方法，要先對產(chǎn)品有認識、對消費者有認識，對消費者進行合理細分，找到目標群。
　　三包：修理、更換、退貨責任
　　汽車行業(yè)“三包”政策將于2013年10月1日起實施。那么對于整車廠商和零部件供應商來說，這意味著什么？ “三包”政策的實施會不會使市場競爭愈來愈烈？如何確�！叭�包”政策的執(zhí)行？
服務標準滯后致中國汽車難變強
　　北京中車時代汽車技術研究院執(zhí)行院長張文利認為：“汽車三包不是純粹的法律文件，實際依據(jù)一系列比如消費者權益保護法、產(chǎn)品質(zhì)量法、合同法、相關產(chǎn)品條例來制定辦法。在制定過程當中，中國十幾年汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，應該說汽車市場做大了，但是我們消費者、從業(yè)人員深深感覺到汽車沒有做強，原因有技術方面，還有服務標準滯后于產(chǎn)品，這是迫切需要改變的現(xiàn)狀�！�
汽車“三包”提高行業(yè)競爭門檻
　　長安汽車集團質(zhì)量部部長張競競表現(xiàn)了對“三包”政策的大力擁護。她表示：“出臺三包政策以后，我們跟著政策和法規(guī)走，企業(yè)競爭力強于其他對手，讓自主品牌走出來。法規(guī)出臺對行業(yè)競爭門檻提高，堅持這個理念有利于我們的發(fā)展，所以我們特別擁護三包政策出臺�！�
汽車經(jīng)銷商行業(yè)未來的發(fā)展模式
　　過去十年里，中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，經(jīng)銷商服務質(zhì)量也有了很大的提高。然而，近期市場低迷，庫存增加及利潤下降，使汽車經(jīng)銷商面臨著巨大的經(jīng)營壓力與挑戰(zhàn)，與汽車整車生產(chǎn)企業(yè)之間的關系日趨緊張。
　　汽車經(jīng)銷商面臨哪些發(fā)展中的挑戰(zhàn)和機遇？整車廠和經(jīng)銷商的關系應如何良性發(fā)展？在市場競爭日趨激烈、經(jīng)銷商利潤減少的情況下，經(jīng)銷商行業(yè)應如何調(diào)整市場夸張策略？
將經(jīng)銷商作為戰(zhàn)略合作伙伴
　　東風悅達起亞銷售部副部長蔣玉濱表示：“隨著競爭越來越激烈，經(jīng)銷商的資源和客戶關系維護都是我們重要的課題。首先在戰(zhàn)略上東風悅達起亞的經(jīng)銷商是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，一直關注經(jīng)銷商發(fā)展。我們首先要為經(jīng)銷商提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時給予經(jīng)銷商合理的政策資源。另外我們在廣告宣傳，還有營銷策略上也為經(jīng)銷商制定中短期的全年計劃，按季節(jié)性，按時間來開展一系列營銷活動。在金融政策上，給予經(jīng)銷商在提車資金上，還有二手車政策方面支援，以確保東風悅達起亞經(jīng)銷商能很好的開展營銷活動。”
中國經(jīng)銷商即將不好過
　　作為此場會議唯一的經(jīng)銷商的內(nèi)蒙古利豐汽車有限公司副總裁楊泓澤相對有更多的心得體會。他認為未來的發(fā)展趨勢有三個，第一，從未來看中國汽車經(jīng)銷商將一定會朝著規(guī)模化、集約化方向發(fā)展。第二，經(jīng)銷商的金融化，不單單汽車流通領域，對于所有產(chǎn)業(yè)來講，未來金融支持是作為產(chǎn)品最重要的手段和方法。第三，數(shù)字化，這是對未來經(jīng)銷商影響最大的一個方面。