2013年被不少汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士命名為中國(guó)汽車(chē)的改革年，這一年汽車(chē)消費(fèi)立法取得前所未有的重大進(jìn)展，期盼已久的汽車(chē)三包終于成為現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)召回從部門(mén)規(guī)章升級(jí)為條例，處罰力度加大，買(mǎi)車(chē)、用車(chē)一系列規(guī)范環(huán)節(jié)法制建設(shè)不斷完善，逐步建立的汽車(chē)政策法規(guī)和條例為消費(fèi)者提供了一個(gè)日趨成熟健康的汽車(chē)消費(fèi)生態(tài)。
 
　　與此同時(shí)，在經(jīng)歷了多年市場(chǎng)洗禮和購(gòu)車(chē)洗禮的消費(fèi)者也越來(lái)越理性冷靜。前不久，著名學(xué)者郎咸平和評(píng)論家水皮在東風(fēng)雪鐵龍新C5上市發(fā)布會(huì)時(shí)也談?wù)摰�，目前�?guó)內(nèi)的整體經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型階段，在經(jīng)歷過(guò)2008年和2012年的兩次經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩之后，更多的消費(fèi)者不再盲目投機(jī)，而是越來(lái)越趨于理性，會(huì)選擇一些長(zhǎng)期穩(wěn)定的投資項(xiàng)目，比如相對(duì)比較成熟穩(wěn)定的汽車(chē)行業(yè)。

　　成熟的市場(chǎng)環(huán)境和日趨理性的消費(fèi)者也對(duì)各家車(chē)企廠商有了更嚴(yán)苛的要求，即使是有著多年歷史經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)品牌，也會(huì)面臨被重新洗牌和淘汰的危機(jī)。在剛剛過(guò)去的3•15晚會(huì)上，因安全質(zhì)量問(wèn)題被曝光的車(chē)企不僅給各位同行敲響了警鐘，觸目驚心的質(zhì)量問(wèn)題讓眾多消費(fèi)者也變得更加審慎。消費(fèi)者不禁拷問(wèn)，什么才是真正值得消費(fèi)者信賴的放心車(chē)？

　　品牌不等于安全

　　汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的曝光讓業(yè)界也陷入沉思。近兩年，伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)的突然爆發(fā)，造成了車(chē)企的盲目擴(kuò)張，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)充斥著浮躁的情緒，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題和安全缺陷不斷被曝光出來(lái)，無(wú)論是自主品牌還是國(guó)外品牌都該戒驕戒躁，大浪淘沙，只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮的品牌才是真正值得消費(fèi)者信賴和放心的品牌。 

　　好口碑還需再積淀

　　除了經(jīng)典之作外，2012年底上市的高性能中級(jí)車(chē)型東風(fēng)雪鐵龍C4L，一上市就得到了良好的口碑和銷(xiāo)量。東風(fēng)雪鐵龍全系產(chǎn)品以可靠的安全保障和優(yōu)良的品質(zhì)也成為越來(lái)越多理性消費(fèi)者的認(rèn)可和擁躉。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)消費(fèi)者越來(lái)越向價(jià)值理性回歸后，汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)涵也將更為豐富，產(chǎn)品品質(zhì)長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和可靠性，以及廠家為消費(fèi)者所能提供的基本服務(wù)和增值服務(wù)都將更加完善。以東風(fēng)雪鐵龍新C5、C4L、新世嘉為代表的法系車(chē)以高品質(zhì)和長(zhǎng)期的穩(wěn)定表現(xiàn)，已經(jīng)成為理性消費(fèi)者的新選擇。

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