帕薩特藍(lán)驅(qū)版以駕馭創(chuàng)造純凈生活！
2013年02月28日 09:09
新聞稿
進(jìn)入2013年以來，全國(guó)中東部地區(qū)陷入大范圍的灰霾天氣和重度空氣污染之中，居高不下的PM2.5值成為了全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。除了工業(yè)燃煤、揚(yáng)塵等因素外，機(jī)動(dòng)車排放也是PM2.5的重要來源之一。因而，如何減少汽車對(duì)于環(huán)境的影響成為各大廠商在產(chǎn)品研發(fā)過程中的重中之重。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍車企，上海大眾以前瞻眼光引入了藍(lán)驅(qū)系列科技，并通過帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版這一環(huán)保車型的推出，為國(guó)內(nèi)車市樹立了低碳環(huán)保的新標(biāo)桿，旨在為消費(fèi)者創(chuàng)造更為純凈的未來。
灰霾肆虐 國(guó)五新標(biāo)加嚴(yán)排放控制
我國(guó)已連續(xù)多年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，而在迅猛發(fā)展的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車污染也成為了一個(gè)嚴(yán)重的后遺癥，環(huán)保部門的數(shù)據(jù)顯示，在汽車保有量極大的北上廣等大城市的PM2.5來源中，尾氣排放占到了兩成以上。
面對(duì)這一問題，廣受關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（即國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）于1月16日正式向全社會(huì)第二次公開征求意見。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新增了顆粒物粒子數(shù)量污染物控制項(xiàng)目，并加嚴(yán)了污染物排放限值。同時(shí)，北京也于2月1日率先在全市范圍內(nèi)實(shí)施第五階段排放地方標(biāo)準(zhǔn)（即京V排放標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)符合京V標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。
實(shí)際上，滿足硬性的排放標(biāo)準(zhǔn)只是實(shí)現(xiàn)綠色低碳的基礎(chǔ)，更為重要的是通過前沿環(huán)�？萍嫉牟粩嘁牒瓦\(yùn)用，使產(chǎn)品的環(huán)保性能進(jìn)一步完善。作為一家致力于可持續(xù)發(fā)展的車企，上海大眾始終為消費(fèi)者提供更加環(huán)保的產(chǎn)品。面對(duì)日益嚴(yán)重的空氣污染問題，源自大眾汽車集團(tuán)的藍(lán)驅(qū)系列科技便是上海大眾所給出的應(yīng)對(duì)之策，而帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版更是上海大眾的綠色發(fā)展理念在產(chǎn)品層面上的有力體現(xiàn)。
著眼環(huán)保 藍(lán)驅(qū)科技創(chuàng)造純凈生活
作為上海大眾旗下首款采用藍(lán)驅(qū)系列科技的車型，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版一經(jīng)推出便在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市刮起了一陣“藍(lán)色旋風(fēng)”。城市工況下百公里油耗比其他1.4TSI DSG新帕薩特車型節(jié)省了1.2L，而二氧化碳排放量則降低了28g/100km，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版以不俗的環(huán)保性能成為了B級(jí)車中當(dāng)之無愧的低碳王者。
帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版如此卓越的低碳表現(xiàn)，還得歸功于源自大眾汽車集團(tuán)的藍(lán)驅(qū)系列科技。在原有的T+D動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版創(chuàng)新搭載了駐車啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)這兩大核心技術(shù)，將能效二字演繹到了極致。
據(jù)分析，汽車在怠速時(shí)污染物排放量最高，而駐車啟停裝置則使這個(gè)問題得到了很好的解決。它能夠在停車等待時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并在起步時(shí)自動(dòng)重啟，實(shí)現(xiàn)靜止駐車時(shí)的零排放，更可有效降低油耗。而眾所周知的是，由于擁堵及交通信號(hào)燈等因素，城市路段往往需要頻繁起步和停車，因此駐車啟停裝置正是帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版成就低排放高能效的重要法寶。
而與駐車啟停裝置相得益彰的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，則能將剎車時(shí)損失的部分動(dòng)能以電能形式儲(chǔ)存起來，并在車輛加速時(shí)藉此提高加速性能，從另一個(gè)角度優(yōu)化了整車的能效。
除了這兩大關(guān)鍵節(jié)能技術(shù)，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版的設(shè)計(jì)也處處融于自然，著眼環(huán)保。采用潔凈綠色設(shè)計(jì)理念的胎紋和環(huán)保配方的環(huán)保低滾阻輪胎，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)有效降低滾動(dòng)阻力；與之相配的馭風(fēng)16吋鋁合金輪轂、采用獨(dú)特設(shè)計(jì)并鑲嵌專屬銘牌的散熱器格柵以及更貼近空氣動(dòng)力學(xué)的蝶翼尾部擾流板，都能有效減低風(fēng)阻，從而進(jìn)一步提升了能效。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍車企，上海大眾通過不斷引進(jìn)國(guó)際前沿汽車技術(shù)、豐富產(chǎn)品構(gòu)架，執(zhí)著踐行著“創(chuàng)造純凈未來”的承諾，而帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版的推出，更是上海大眾綠色發(fā)展理念的全新體現(xiàn)，為國(guó)內(nèi)B級(jí)車市樹立了新的低碳環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。上海大眾必將會(huì)推出更多的藍(lán)驅(qū)版車型，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)以科技領(lǐng)跑未來的節(jié)能減排風(fēng)潮，將“以駕馭改變世界”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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