新年伊始的第一個(gè)重磅炸彈，非“沖黃燈”莫屬，接著，各種關(guān)鍵詞接二連三的在屏幕上出現(xiàn)：6分、追尾、剎車、20萬盞...在眾口難調(diào)，怨聲四起的情況下，那些專家們終于意識(shí)到要“聆聽”老百姓的心聲了，于是乎，公安部很快就發(fā)出新的通知：違反黃燈信號(hào)的，教育教育就好，暫不罰了。

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　　雖然關(guān)于誤闖黃燈會(huì)被扣分的擔(dān)憂隨著公安部的解釋暫時(shí)化解，不過針對國人多年遺留下來的“闖黃燈”陋習(xí)，我們真的應(yīng)該自我反省一下了。眾所周知，能夠切實(shí)保證交通安全的倆大方面不外乎汽車的安全性能和駕駛員的安全駕駛意識(shí)，而汽車安全不僅是作為衡量一輛車價(jià)值體現(xiàn)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，更是成為眾多消費(fèi)者的首要考慮因素。因?yàn)槠�車安全關(guān)乎的不僅是一個(gè)人的安全更是一家人的幸福。
 
　　那么應(yīng)該如何衡量一輛車的安全性能更強(qiáng)、安全配置更好呢？我們需要對車輛的剎車系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、車身材質(zhì)、車內(nèi)配置、以及國際安全評(píng)級(jí)等方面進(jìn)行全面的分析與對比，才能判斷一輛車在同級(jí)別車型中安全性能的價(jià)值優(yōu)勢。根據(jù)目前市場的熱銷程度我們對比了別克凱越、福特�？怂�、雪佛蘭科魯茲、三菱翼神、馬自達(dá)星騁等車型，令筆者稍感意外的是三菱翼神在該級(jí)別緊湊車型中脫穎而出，安全性能排名第一。雖然在銷量上落后于以上幾種車型，但是單就安全性能而言，三菱翼神有著相當(dāng)不俗的表現(xiàn)。下面就翼神的安全性能優(yōu)勢具體說明，看看這款東南汽車旗下的當(dāng)家車型是怎樣為消費(fèi)者安全保駕護(hù)航的。

　　BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)

　　對于車子的安全性而言，剎車系統(tǒng)尤為重要。三菱翼神配置的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)是目前最受歡迎的一項(xiàng)安全技術(shù)。所謂BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)就是指當(dāng)油門和剎車同時(shí)被踩下時(shí)，只有剎車起作用，以此幫助減速。即使在油門踩到底的情況下，仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下來。這一配置可以為那些剛購車的新手用戶提供最大的安全保障。

　　ESS緊急剎車警示系統(tǒng)

　　通俗一點(diǎn)來講，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)就是當(dāng)時(shí)車輛時(shí)速達(dá)到50KM以上時(shí)，一旦緊急制動(dòng)，危險(xiǎn)警示燈會(huì)自動(dòng)快速閃爍，警示后方車輛要急剎車。后方車輛感知前車在急剎車，就可以適時(shí)做出制動(dòng)操作。當(dāng)剎車踩下過程中又松開，或是減速而非急剎車時(shí)，危險(xiǎn)警示燈會(huì)自動(dòng)熄滅，告知后方車輛可放棄急剎車動(dòng)作。三菱翼神的這一技術(shù)可以有效確保車輛在剎車過車中遭遇后方車輛追尾，以此來避免事故發(fā)生。

　　ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　為了讓行駛更加安全，三菱翼神2.0L車型配備了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。通過感知車輛在拐彎時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角度和車輛的側(cè)滑率來控制車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；通過對四個(gè)車輪的不同制動(dòng)力的施加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，來防止車輛在拐彎時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度等情況的發(fā)生；同時(shí)也防止車輛在特殊路面上所產(chǎn)生的車輪打滑或空轉(zhuǎn)等不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，從而使車輛達(dá)到最佳行駛狀態(tài)，避免車輛發(fā)生危險(xiǎn)。

　　RISE全方位高剛性安全車身

　　外觀時(shí)尚動(dòng)感是三菱翼神的一大標(biāo)志，除了外觀之外，RISE全方位高剛性安全車身也是三菱翼神的一大標(biāo)志。三菱翼神RISE全方位高剛性安全車體設(shè)計(jì)，運(yùn)用高強(qiáng)度材料，確保車身強(qiáng)度和硬度，從而有效地減少碰撞時(shí)對乘坐人員的傷害；車體運(yùn)用八角形斷面前車體大梁結(jié)構(gòu)，通過前后部的防撞緩沖區(qū)來吸收、分解車身沖擊能量，保護(hù)乘坐人員的安全。
 
　　內(nèi)置多個(gè)安全氣囊及兒童安全座椅接口

　　三菱翼神的內(nèi)部安全性能設(shè)計(jì)充分考慮到每一個(gè)細(xì)節(jié)因素。在車內(nèi)，安裝了多達(dá)7個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供更周到的被動(dòng)安全防衛(wèi)。其中膝部安全氣囊，目前國內(nèi)標(biāo)配的除了售價(jià)在四五十萬以上的中高級(jí)車型如奔馳E級(jí)、寶馬5系等的高配車型外，非常稀少。在十多萬價(jià)位的家用轎車領(lǐng)域，三菱翼神是唯一全系標(biāo)配膝部氣囊的車型。同時(shí)翼神內(nèi)還充分考慮大兒童安全，在車座內(nèi)裝置了兒童安全座椅接口，用戶可以輕松為家中的兒童裝配安全座椅，確保兒童在乘車時(shí)同樣可以享受到極大的安全保障。

　　國際頂級(jí)安全評(píng)級(jí)

　　對于所有不懂車和懂車的人來說，汽車的國際安全評(píng)級(jí)都是一個(gè)極其重要的參考因素。三菱翼神在這一點(diǎn)上表現(xiàn)突出，在檢測安全指標(biāo)的碰撞測試中，同級(jí)別的美系車型大部分只獲得3項(xiàng)碰撞測試佳績，日系品牌也在2-3項(xiàng)之間，而三菱翼神以獨(dú)創(chuàng)的四維安全技術(shù)，集主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、視線安全、行人安全于一身，囊括了中國C-NCAP最高五星、歐洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星的佳績，并獲得美IIHS碰撞測試“頂級(jí)安全”評(píng)級(jí)。單從這一點(diǎn)上來說，三菱翼神的優(yōu)勢當(dāng)仁不讓。

　　三菱翼神，作為一款搭載原裝進(jìn)口動(dòng)力組成、五星安全配備，外觀動(dòng)感時(shí)尚的高品質(zhì)緊湊型轎車，從國產(chǎn)之初就匯聚了諸多焦點(diǎn)，而今天向大家介紹豐富的安全配置，讓消費(fèi)者們出行更加有保障。這里要提醒大家的是，雖然汽車廠家可以提供給消費(fèi)者高安全性能的汽車，但是安全駕駛意識(shí)同樣需要大家時(shí)刻保持。東南汽車正是基于提升中國汽車消費(fèi)者駕駛技能的目的，自2011年起便在全國范圍內(nèi)發(fā)起了 “三菱翼神Driving School安全駕訓(xùn)營”活動(dòng)，受到了許多車主的歡迎，這也是東南汽車一貫關(guān)注消費(fèi)者行駛安全的直接表現(xiàn)。