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深度試駕邁銳寶 感受純正美式style

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  據(jù)10月銷量數(shù)據(jù)顯示,邁銳寶河南、河北總銷量564臺,強(qiáng)勢躋身河南、河北B級車前五強(qiáng)。作為一款今年2月才進(jìn)入中國市場的車型,邁銳寶卻已經(jīng)趕超眾多主流品牌。對此,讓人不禁想問“元芳,你怎么看?”
  仔細(xì)想來“此事也并無蹊蹺”,河北B級車市場發(fā)展成熟,消費(fèi)者購車?yán)硇,尤其注重產(chǎn)品力的考量。雪佛蘭邁銳寶經(jīng)歷八代車型的演變,集優(yōu)秀的操控性、安全性等優(yōu)勢為一身,產(chǎn)品力自然倍受認(rèn)可,成為河北新生代的人氣之選也就順理成章了。為了進(jìn)一步體驗(yàn)這款人氣車型的駕控魅力,記者化身元芳,為“大人們”試了一把邁銳寶。

深度試駕邁銳寶 感受純正美式style 汽車之家

  原汁原味的美式感觀盛宴
  加州紅色的邁銳寶在陽光的映照下,剛勁的輪廓更加清晰,這樣健碩大氣的“美國型男”有別于嚴(yán)謹(jǐn)考究的“德國紳士”和細(xì)膩精致的“日韓小子”,或許就是這種“安全感”征服了不少河北女性消費(fèi)者的心!霸肌辈唤袊@上海通用官方宣傳中的“Corvette豪華跑車身姿+Camaro力量型塑設(shè)計(jì)”的描述,確實(shí)十分貼合邁銳寶:它采用了美式經(jīng)典力量型塑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有雪佛蘭家族特色的雙隔柵與肌肉尾拱和科邁羅式的“大黃蜂”方形立體雙尾燈相互輝映,加上尾部炮管式鍍鉻雙排氣管,將雪佛蘭品牌的年輕動感形象表現(xiàn)得淋漓盡致。
  一坐進(jìn)駕駛艙,馬上能感覺到邁銳寶濃厚的美國風(fēng)格。邁銳寶將“韻律美學(xué)”用于車內(nèi)設(shè)計(jì),通過空間、線條和材質(zhì)的運(yùn)用,展現(xiàn)出融合美國車的經(jīng)典與現(xiàn)代的簡約美。內(nèi)飾的整體效果延用了通用的包圍式概念,這種環(huán)繞的設(shè)計(jì)會讓人有種很貼身的安全感,且前排左右兩個(gè)座位獨(dú)立感很強(qiáng)。顏色方面有深色和淺色兩種選擇,做工和用料也屬上乘;儀表盤的設(shè)計(jì)與科邁羅很相似,方形的造型有幾分機(jī)械感,滲透出肌肉車元素;冰藍(lán)色氛圍燈也很有特色,旋轉(zhuǎn)音量旋鈕,氛圍燈的藍(lán)光也會隨其方向漂移;運(yùn)動式多功能方向盤,握感飽滿,采用皮質(zhì)包裹,符合人體工程學(xué)。
  最令“元芳”欣賞的是,邁銳寶的后座得益于良好的寬度和高度,能很好地滿足家庭和商務(wù)需求。特別是加長的腿部坐墊,使乘客身體壓力均勻分布到臀部和整個(gè)大腿上,減輕長時(shí)間乘坐的腰腿不適感。從這樣的設(shè)計(jì)中,不難看出邁銳寶對乘坐舒適感的獨(dú)具匠心。“元芳”表示:邁銳寶將力量感、簡約美和人性化舒適融為一體,這種“美式風(fēng)范”的確很帶勁!難怪很多邁銳寶車主都是屬于那種一見鐘情型的。
            酣暢淋漓的駕控體驗(yàn)
  身上有著科邁羅DNA的邁銳寶,骨子里也必然是一名運(yùn)動健將。邁銳寶提供了2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發(fā)動機(jī)和 1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇,構(gòu)筑了B級車第一動力體系!霸肌北敬卧囻{的是搭載2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)的邁銳寶,其最大功率137Kw,最大扭矩240Nm,光看數(shù)字就知道其動力絕對十分充沛。
  在實(shí)際駕駛過程中,不論低速或高速行駛,并線還是超車,以及中段加速,邁銳寶的動力表現(xiàn)都酣暢淋漓;發(fā)動機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭力輸出都很線性,任何時(shí)候踩下油門都會帶來迅猛的加速,隨著排氣聲由低沉變得高亢,推背感隨之而來。
  “元芳”開著試駕車在高速公路上進(jìn)行近20公里的體驗(yàn),在加速過程中,邁銳寶的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)響應(yīng)十分迅速,電子油門沒有絲毫拖沓現(xiàn)象;尤其值得一說的是,邁銳寶搭配的新型6速變速箱換擋平順,動作干脆利落,與以往的6速變速箱相比完全消除了頓挫感,舒適程度大幅提升。
  在車多路段,“元芳”嘗試使用其手動模式。從實(shí)際感受來看,車載電腦對換擋響應(yīng)迅速,而且自動識別車速和擋位組合十分合理,可以容忍連降2擋的急加速,而低速時(shí)也會禁止駕車者換到最高擋位,即使是激情駕駛也完全滿足需要,對于一部中級車來說足夠了。
  而繞樁體驗(yàn)中,邁銳寶1.5噸的車重并沒有拖后腿,穩(wěn)健而指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能及時(shí)修正方向;更注重日常舒適行駛的懸掛此時(shí)負(fù)擔(dān)較重,側(cè)傾還是相對明顯的,但并沒有因?yàn)閿[動而出現(xiàn)操控失準(zhǔn),懸掛壓縮到中段時(shí)韌性比較突出,可以及時(shí)有效的提供有力支撐。同時(shí)新一代6速手自一體變速箱對油門踏板響應(yīng)積極,在發(fā)動機(jī)節(jié)奏性輸出時(shí)變速箱能給出良好的動力傳輸,使得樁間動力銜接緊湊,確保高速通過。
  在動力操控方面,“元芳”認(rèn)為邁銳寶作為一款中高級車,不僅能夠充分滿足日常的使用需求;在車主想“撒點(diǎn)野”的時(shí)候,也能帶來那種讓腎上腺素加速分泌的快感。雪佛蘭的功力的確越來越深厚了。
            環(huán)球五星的最強(qiáng)安全保證
  在安全方面,邁銳寶延續(xù)了美系車一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。邁銳寶的安全特性來自于完善的車身結(jié)構(gòu):邁銳寶車身架構(gòu)按全球安全法規(guī)打造,滿足全球100多個(gè)國家的安全標(biāo)準(zhǔn),具備環(huán)球NCAP的五星安全實(shí)力。全車67%部位運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材,在A柱、B柱、車頂?shù)炔课徊捎贸邚?qiáng)度鋼,最高屈服強(qiáng)度達(dá)1250Mpa,同等重量下強(qiáng)度超過普通鋼材3倍之多。同時(shí),配上ESC(電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))和全系標(biāo)配BOS(剎車優(yōu)先系統(tǒng)),延續(xù)了美系的最強(qiáng)安全保證。
  在駕駛過程中,邁銳寶表現(xiàn)出的穩(wěn)定感和扎實(shí)感,也給“元芳”帶來非同凡響的安全感。CCI底盤動態(tài)舒適調(diào)校技術(shù)是使用,前后懸掛副車架,使邁銳寶車輛底盤擁有更高的剛性,駕駛起來穩(wěn)定性更好,高速行駛時(shí)不會“發(fā)飄”。同時(shí),新一代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備,使邁銳寶轉(zhuǎn)向在低速下更加靈敏、輕松,高速時(shí)著手感加重,指向更精確、路感更清晰。
  值得一提的是,邁銳寶身上裝備的OnStar智能行車伙伴令“元芳”感到十分貼心。OnStar安吉星系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)按鍵,它們都放置在車內(nèi)后視鏡上,這三個(gè)不起眼的按鈕可以實(shí)時(shí)提供緊急救援協(xié)助、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、遠(yuǎn)程尋車、道路援助和全音控免提電話等強(qiáng)大的功能,尤其是在河北的冬天,出門前撥打安吉星客服啟動邁銳寶,當(dāng)別人都在車內(nèi)等著預(yù)熱發(fā)動機(jī)時(shí),“元芳”直接坐著預(yù)熱好的車出發(fā),既省時(shí)又保護(hù)發(fā)動機(jī),可謂是兩全其美。

  一番試駕下來,“元芳”可以清晰的體驗(yàn)到邁銳寶“駕享合一”的特質(zhì)。時(shí)尚動感的外觀,簡約而人性的內(nèi)飾,充沛的動力,靈動的操控,周到貼心的安全性……加上邁銳寶憑借“鉅惠行動”將歐美高級車主力價(jià)格拉低至15萬至20萬元區(qū)間,使邁銳寶被稱為15萬內(nèi)唯一的歐美中高級車,以及18萬內(nèi)唯一2.4L的歐美中高級車!霸肌痹诖藢(shí)在要對各位大人說一句:選車當(dāng)選邁銳寶。

河北天和汽車宸和美通汽車銷售服務(wù)有限公司

銷售熱線:0311-85666887

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    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗(yàn)是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時(shí)在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價(jià)格因素,新車目前市場價(jià)格基本跟緊湊型車在同一個(gè)檔次,形成錯(cuò)位競爭,性價(jià)比較高。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機(jī),它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標(biāo)題中告訴你了,更省油更平順,這兩大提升對于消費(fèi)者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價(jià),競爭力還是相當(dāng)足的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實(shí)測成績來看,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級主流水平,倒是剎車成績挺好的。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好。當(dāng)然,后者外觀更好看,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,但誰開誰知道,如讓我選的話我還是會選擇前者。

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    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項(xiàng)目都交出了讓人滿意的答卷,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意。日常駕駛,它的動力足夠有余,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,前段虛位過大的問題需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。至于其它方面,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,如果你近期想入手一臺合資中型車,那么它依舊是其中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,0-100km/h的加速時(shí)間快了近3秒。 另外,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當(dāng)舒適柔和,整體印象不錯(cuò)。至于配置,邁銳寶在相近價(jià)位的車型里也是屬于主流水平。當(dāng)然,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過于小了,要是能夠再大點(diǎn),相信會更受歡迎。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來了。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說給了我一個(gè)驚喜,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,但實(shí)際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實(shí)力,而制動方面同樣出色,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,但是考慮到該車的價(jià)格在同級別合資車型中算是比較低的,綜合性價(jià)比不錯(cuò)。

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    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點(diǎn),但它空間寬敞,價(jià)位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,可以花費(fèi)相對少的費(fèi)用買到一輛大車,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機(jī)和車機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)了很多功能,但又不增加成本,實(shí)用性會有所提升?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點(diǎn),但也沒有明顯亮點(diǎn)的產(chǎn)品。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受、動力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個(gè)退步?傊,最終回歸價(jià)格,如果該車能有比較不錯(cuò)的市場優(yōu)惠,前景依舊值得看好。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點(diǎn)無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對于設(shè)計(jì)的好壞評價(jià)其實(shí)挺主觀的,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,因此只給7分。

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    評測編輯-梁巍:

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛。而降價(jià)之后的邁銳寶性價(jià)比提升了不少,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),絕對值得考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個(gè)車,可以了。沒有ESP不像通用作風(fēng),索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,只有乞丐版沒配。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠,用緊湊型車的價(jià)格買一輛品質(zhì)不錯(cuò)的中型車,還是挺有吸引力的,當(dāng)然在動力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點(diǎn)說不過去。

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    評測編輯-梁。

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預(yù)料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強(qiáng)大,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動機(jī)來襯托,再不濟(jì)也得滿足自然吸氣這一條件,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,說不定2.0T可以。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機(jī)搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣,當(dāng)然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價(jià)格,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了。

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    評測編輯-梁。

    純正美式風(fēng)格的外形是邁銳寶最大的特點(diǎn),很多人也是通過這點(diǎn)喜歡上它。而實(shí)際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的。為什么不叫馬里布呢,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,同時(shí)Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費(fèi)者對雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場。

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邁銳寶

指導(dǎo)價(jià):16.29-23.69萬
級別:中型車
詢底價(jià)