2012年對(duì)于寶駿是重要的一年，這一年寶駿630從單一的手動(dòng)車型到自動(dòng)車型，1.8L車型的上市......現(xiàn)在一直熱銷的A00級(jí)家轎樂馳也將又雪佛蘭轉(zhuǎn)投寶駿旗下，更名為寶駿樂馳。這也意味著寶駿家族的進(jìn)一步壯大級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力的提升。目前深圳廣物駿騰寶駿4S店寶駿樂馳新車到店，部分顏色有現(xiàn)車，1.2L MT 39800元起售，歡迎廣大樂馳車迷來店體驗(yàn)。

樂馳迎來新東家：通用汽車對(duì)品牌戰(zhàn)略再調(diào)整

　　作為通用汽車在2004年引進(jìn)中國(guó)的全球熱銷車型，樂馳在華已效力9年，時(shí)至今日依然是A00級(jí)市場(chǎng)的一款主流車型，足見其堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)與優(yōu)秀的產(chǎn)品力。將這樣一款在市場(chǎng)上經(jīng)久不衰的成功產(chǎn)品，納入寶駿品牌旗下，足以看出通用汽車對(duì)于寶駿汽車未來廣闊發(fā)展的一種認(rèn)可與支持。

　　而對(duì)樂馳而言，通用汽車進(jìn)行的品牌梳理或許也會(huì)為其帶來新變化——寶駿汽車在過去的一年中，已用業(yè)績(jī)證明了其對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把脈。而樂馳這樣一款已熱銷近10年的車型，將會(huì)在寶駿的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步得到提升與發(fā)展，創(chuàng)造出更好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

　　更為重要的是，寶駿汽車與雪佛蘭同屬通用汽車與上汽在華合作的四大乘用車品牌，可說是系出同門，兩者在生產(chǎn)工藝、制造體系和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等各方面，皆源自通用汽車的國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這一切，都為樂馳產(chǎn)品的切換奠定了良好的基礎(chǔ)。

平穩(wěn)過渡，競(jìng)爭(zhēng)力再升級(jí)

　　據(jù)上汽通用五菱介紹，樂馳的生產(chǎn)在2003年開始就在上汽通用五菱的基地之中，因此本次換標(biāo)實(shí)際上僅僅就是品牌歸屬發(fā)生變化而已，產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量依然將維持不變,兩者銷售與售后的渠道也將維持不變，始終嚴(yán)格按照通用汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)操作流程執(zhí)行。以此來看，在雪佛蘭和寶駿汽車對(duì)樂馳產(chǎn)品的過渡階段，將非常平穩(wěn)。

　　品質(zhì)依舊，但新寶駿樂馳在產(chǎn)品力將得到進(jìn)一步提升，新投放市場(chǎng)的寶駿樂馳將有多達(dá)54項(xiàng)的升級(jí)，其動(dòng)力總成也經(jīng)過二次開發(fā)與調(diào)校，使其油耗得到進(jìn)一步提升，達(dá)到了5.1L/百公里，遂入選“節(jié)能惠民車型政策”和“節(jié)能車型車船稅減免”兩大優(yōu)惠政策。油耗的降低與政策的傾斜，無疑將再次提升了樂馳車型在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

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