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汽車之家 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  新CR-V的安全性能一直有口皆碑,上一代CR-V就曾以50.6分的成績(滿分51分)獲得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全評價,它也是C-NCAP老規(guī)則中唯一一款獲得C-NCAP“五星+”的SUV車型,而全新CR-V在老款CR-V高安全性基礎(chǔ)上再次升級,繼續(xù)強化高剛性車身,提高視野的開闊性,增加了 HAS上坡輔助系統(tǒng),ISO FIX(兒童安全座椅的鎖扣)等安全配置,同時擴大匹配主動安全VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)車型范圍(除LXI車型外,其它車型均匹配),更突破性的全系標(biāo)配6安全氣囊,將競爭品牌的頂級配置作為標(biāo)配。對安全性能的高度重視及持續(xù)提升,最終使得新CR-V在新版的C-NCAP碰撞測試中再度獲得大幅領(lǐng)先的成績。而一貫的高安全表現(xiàn)也獲得了廣大消費者的認可,上月初CR-V在中國達成了70萬輛的累計銷量,成為首款完成此壯舉的中高級SUV車型。

  第九代CIVIC(思域)除了延用1.8L版本之外,還首度引進TYPE-S 2.0L版本。這兩款發(fā)動機都采用了本田先進的i-VTEC技術(shù),配合5速自動變速箱,最大功率分別達到104KW和114KW,百公里綜合油耗僅為6.8L和7.4L,真正做到燃油經(jīng)濟與高效動力的完美統(tǒng)一。在安全性能方面,第九代CIVIC(思域)全車應(yīng)用高剛性材料,標(biāo)配了主副駕和側(cè)安全氣囊,采用了優(yōu)化的A柱設(shè)計和VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等安全設(shè)備,帶給消費者360度全方位安全保護。作為一款個性鮮明的高端中級車,第九代CIVIC(思域)打造出了同級車中獨一無二的“全息座艙”。炫麗的儀表盤、雙層數(shù)據(jù)顯示屏、觸手可及的按鈕、大氣寬闊的儀表臺、智能化多功能顯示系統(tǒng),處處都體現(xiàn)出第九代CIVIC(思域)的先進技術(shù)和科技理念。然而,第九代CIVIC(思域)帶給人們的不僅僅是視覺上的沖擊,還給駕駛者帶來了極富樂趣的操控感。前麥弗遜雙橫臂獨立懸掛系統(tǒng)在運動性與舒適性之間取得比較好的平衡,能夠應(yīng)對各種路況,既保證了舒適性,又能保證較為清晰的路感,頗有運動型轎車的風(fēng)范。

  縱觀當(dāng)下國內(nèi)中級車市場,省油的汽車不在少數(shù),但都以犧牲動力為代價,而思銘CIIMO卻做到了充沛動力與燃油經(jīng)濟性的完美融合。思銘CIIMO搭載了先進的1.8L i-VTEC發(fā)動機,配合5速變速箱,最大功率為103KW/6300rpm,最大扭矩為174Nm/4300rpm,百公里綜合油耗僅為6.9L,延續(xù)了思域平臺“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動力”的核心優(yōu)勢。此外,思銘CIIMO擁有同級車中極為少見的前麥弗遜后雙橫臂四輪獨立懸掛系統(tǒng),大大拓寬了車的調(diào)?臻g,讓操控變得更加隨心所欲,與80后們追求駕駛快感的愿望不謀而合。
 ELYSION艾力紳以“對全三排座的先進和質(zhì)感”為追求,除了借由4935mm/1845mm/1805mm的長寬高,以及2900mm的軸距帶來寬大的乘坐空間之外,全員七座的沙發(fā)座椅也提供了柔軟舒適的尊貴享受,第二排座椅還可輕易放倒,便于后排家庭乘員的乘臥休息。車廂內(nèi)寬敞舒展的駕乘空間、自由隨心的通行步道,讓全三排乘坐的大人小孩都得到同樣的舒適體驗,減輕長途旅行的疲憊。

  為了方便自駕游全家行李的擺放,ELYSION艾力紳多種座椅組合方式,還可提供便捷的儲物配置。第三排座椅可輕易折疊,第二、三排內(nèi)側(cè)座椅也可自由折疊,僅需輕松操作,即可保證儲物空間和乘坐人數(shù),享受愜意之旅。

  思鉑睿沿襲北美豪華品牌謳歌TSX的高貴血統(tǒng),集Honda高端技術(shù)于一身,具備“先進、動感、智能”的優(yōu)勢DNA,符合當(dāng)前消費者對時尚、動感和人性化的三大趨勢需求。

  充滿力量感的楔形車身和精致完美的內(nèi)飾設(shè)計,i-VTEC發(fā)動機充沛的動力輸出、雙模減震系統(tǒng)及媲美歐系豪車的底盤、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)和ESP動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等Honda核心技術(shù),無不為駕駛者帶來激情、舒適又安全的駕駛體驗。眾多智能化配置如記憶鑰匙、雙記憶駕駛席電動座椅、乘員感知系統(tǒng)(OPDS)等等,又給挑剔的消費者帶來不少驚喜。
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