作為一款以運動二字為賣點的車型，我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的�，F(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機還不適合國人來駕馭，因為他們不舍得把轉(zhuǎn)速拉過3500。BOSE音響的確是個很大的亮點。

單純從測試數(shù)據(jù)來看，5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好，而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力，并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠。

高而堅挺的懸掛是我最喜歡的！操控5HB行駛在彎道中的感受很特別，你和車溝通的很直接。雖然它還是會側(cè)傾，但是你可以很容易找到極限的限度，非常容易！另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白，盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了，但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚，并且性能也不差。

Wagon修長的身材深深的吸引了我，和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感，我怎么成了跟女孩一樣的感性了？還好的是Wagon的性能也沒有辜負我的期望，值得購買。

躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思，心想這如果出游的話，還帶什么帳篷？這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么？后艙的實用性實在是太理想了！我覺得就算略貴也算值得。