[汽車(chē)之家 行業(yè)]  摩托車(chē)上路在中國(guó)許多地區(qū)受到嚴(yán)格限制。在日前舉行的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬呼吁地方政府適當(dāng)放松對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)的限制。他表示根據(jù)歐洲研究機(jī)構(gòu)的研究成果，如果將城市中10%的汽車(chē)換成摩托車(chē)，能讓城市擁堵程度緩解40%。

　　李彬認(rèn)為摩托車(chē)具有環(huán)保、社會(huì)資源利用率高、使用便捷等優(yōu)點(diǎn)，適當(dāng)放開(kāi)對(duì)摩托車(chē)的限制，對(duì)緩解城市擁堵有很大幫助。歐洲研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告表明，摩托車(chē)在緩解城市擁堵上有很大作用，如果將城市中10%的汽車(chē)換成摩托車(chē)，能讓擁堵程度下降40%。

　　在談到目前摩托車(chē)在中國(guó)許多地區(qū)受到限制的問(wèn)題，李彬表示，“全世界只有中國(guó)在限制摩托車(chē)，以前聽(tīng)說(shuō)阿富汗也限制，那是人家害怕被用來(lái)做人體炸彈。國(guó)內(nèi)很多地方在限摩，實(shí)際上中央政府從來(lái)就沒(méi)有過(guò)這樣的統(tǒng)一規(guī)定，各部委也沒(méi)有，都是地方政府自己定的。”

　　對(duì)于許多地區(qū)限制摩托車(chē)是出于安全考慮，李彬認(rèn)為，交通安全很大程度上取決于人，保障摩托車(chē)交通安全，關(guān)鍵在于加強(qiáng)教育，而不是一禁了之�！霸谂_(tái)灣，除了老人和小孩，幾乎人手一部摩托車(chē)，他們?cè)谛麄髂ν熊?chē)安全教育，尤其在宣傳騎摩托車(chē)要戴頭盔這塊，做了十年的工作，現(xiàn)在你在臺(tái)灣幾乎看不到不戴頭盔的摩托車(chē)駕駛員。有些地方限摩的理由是，擔(dān)心成為搶劫工具，這就更不合理了。那美國(guó)大片里飛車(chē)追逐的場(chǎng)景那么多，難道也要限制汽車(chē)？”

　　最后李彬透露，中汽協(xié)目前正在積極與有關(guān)部門(mén)溝通，介紹一些國(guó)外在管理摩托車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)，希望促使地方政府適當(dāng)放松對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)的限制，讓汽車(chē)和摩托車(chē)根據(jù)城市交通容量，按照一個(gè)科學(xué)的比例來(lái)發(fā)展。（編譯/汽車(chē)之家 張蜜）