[汽車之家 行業(yè)]  12月7日，全國乘用車聯(lián)席會(huì)(下稱“乘聯(lián)會(huì)”) 公布11月份中國乘用車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，11月份廣義乘用車的批發(fā)銷量今年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11月份廣義乘用車批發(fā)銷量為133.5萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比下降0.3%。11月我國廣義乘用車產(chǎn)銷量分別為135.7萬輛和124.6萬輛，環(huán)比分別增長8.5%和12.1%，同比分別下降0.2%和2.9%，造成廣義乘用車的批發(fā)銷量和零售銷量同比均為微量負(fù)增長的主要原因，是微型客車的負(fù)增長幅度加大。

　　 11月我國狹義乘用車產(chǎn)銷量分別為115.7萬輛和105.8萬輛，環(huán)比分別增長7.4%和11.4%，同比增長3.2%和-0.4%。其中本月轎車銷量環(huán)比增長12.2%，本月增幅較大，而SUV依舊保持環(huán)比8.0%，同比10.9%的較快速增長。

　　在狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（11月國內(nèi)銷售綜合數(shù)）中，上海大眾以11.5萬輛的銷量位居第一，上海通用和一汽大眾分別以11.3萬輛和9.4萬輛的銷量位居二、三位，之后分別是東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安福特馬自達(dá)、奇瑞汽車和吉利汽車。

　　  乘聯(lián)會(huì)秘書長饒達(dá)表示，廣義乘用車批發(fā)數(shù)同比負(fù)增長，使汽車市場整體的年增量在11月就降到3%以下，敗局已定，12月份難以挽回頹勢(shì)。饒達(dá)提醒，今年的內(nèi)資乘用車企業(yè)（本土品牌）產(chǎn)品的市場占有率下降了2%。其實(shí)去掉出口的增量，內(nèi)資乘用車國內(nèi)市場銷量為負(fù)增長。如果嚴(yán)格按會(huì)計(jì)法計(jì)算，內(nèi)資乘用車企業(yè)的主營業(yè)務(wù)是總體虧損狀態(tài)。

　　對(duì)于12月國內(nèi)市場預(yù)測，饒達(dá)表示經(jīng)過一年的積蓄，12月是個(gè)人花錢和買車的最高峰期，另外年底經(jīng)銷商完成銷售計(jì)劃可拿巨額獎(jiǎng)金，因此降價(jià)促銷也會(huì)達(dá)到最高峰，對(duì)增大批發(fā)銷量有作用。明年春節(jié)在1月23日，會(huì)使春節(jié)前的銷售高峰提前在12月中下旬啟動(dòng)。國家把12月31日的假期移到明年年初，使12月工作日與去年相同，是有利因素。不利因素是連續(xù)幾個(gè)月廠家大力壓庫，和經(jīng)銷商資金緊張，12月份批發(fā)銷量量會(huì)相對(duì)減小。去年12月份用戶為了趕三項(xiàng)政策的“末班車”，汽車賣得極火，但對(duì)今年市場的預(yù)期不好，是大家藏銷量的高峰期，因此出現(xiàn)11月份的批發(fā)銷量比12月還高的逆市場規(guī)律的怪現(xiàn)象。今年市場下滑已成定局，雖然不會(huì)藏銷量了，由于去年12月份統(tǒng)計(jì)的零售量比批發(fā)量高出16.8萬輛，因此今年12月份的零售銷量不會(huì)超過去年，但12月的批發(fā)銷量有可能超過去年。（編譯/汽車之家 張蜜）

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