[汽車之家 產(chǎn)業(yè)動態(tài)]新能源汽車在各國的發(fā)展目前并不盡如人意，技術(shù)的掣肘已成為影響新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

　　9月20日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“上海汽車”)與美國通用汽車公司(下稱“通用汽車”)共同宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代電動車平臺。這是繼去年雙方聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動力總成技術(shù)后，在新能源汽車領(lǐng)域的再次合作。

　　這也是中國汽車企業(yè)首次與國際大型汽車集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)新能源車平臺。2010年，上海汽車已經(jīng)推出節(jié)油20%的榮威混合動力轎車，并即將于2012年推出節(jié)油50%的插電式強(qiáng)混轎車和純電動轎車。而通用汽車旗下的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程式電動車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　上海汽車方面表示，聯(lián)合開發(fā)有利于雙方共享各自在開發(fā)新能源車過程中積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場經(jīng)驗(yàn)，加快新一代電動車產(chǎn)業(yè)化速度，降低研發(fā)成本。

　　上海汽車總裁陳虹告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，雙方將以泛亞技術(shù)中心為全球研發(fā)基地，全面分享各自開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，共同開展新一代電動車平臺的研發(fā)工作。未來幾年內(nèi)，上汽與通用將在完成平臺架構(gòu)開發(fā)的基礎(chǔ)上，加快新一代電動車產(chǎn)業(yè)化速度，適時(shí)推出不同品牌的電動車產(chǎn)品。

　　上海汽車相關(guān)人士還表示，在新一代車型開發(fā)方面，上海汽車與通用汽車計(jì)劃通過共享產(chǎn)品平臺技術(shù)，拓展動力總成型譜等合作，幫助雙方的全球車型降低產(chǎn)品開發(fā)成本、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在此基礎(chǔ)上，雙方將共同培養(yǎng)一批本土產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)人員，提升國內(nèi)汽車研發(fā)核心能力，搶占新能源汽車發(fā)展先機(jī)。

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