[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 2024汽車(chē)之家冬季首測(cè)已經(jīng)告一段落，本篇文章我們來(lái)回顧15萬(wàn)SUV市場(chǎng)的“明星”比亞迪宋L DM-i在續(xù)航、能耗（油耗、電耗），充電等用戶(hù)關(guān)心的冬季用車(chē)場(chǎng)景上，真實(shí)表現(xiàn)究竟如何。

測(cè)試車(chē)型及測(cè)試方法介紹

在開(kāi)始梳理整個(gè)測(cè)試成績(jī)直接，先帶大家了解一下測(cè)試車(chē)和測(cè)試的相關(guān)情況。本次測(cè)試車(chē)型為比亞迪宋L DM-i，技術(shù)類(lèi)型是標(biāo)準(zhǔn)的插電式混動(dòng)，搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率160kW的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為單電機(jī)前驅(qū)。電池方面，采用了26.6kW·h的磷酸鐵鋰電池，WLTC工況下的續(xù)航里程為128km。

測(cè)試方面，我們這次采用的是雙溫區(qū)續(xù)航測(cè)試，覆蓋低溫區(qū)，寒冷區(qū)兩大冬季場(chǎng)景。其中低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試在北京-保定地區(qū)，測(cè)試溫度范圍是10攝氏度-15攝氏度。寒區(qū)續(xù)航測(cè)試則是由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河。

低溫區(qū)和寒冷區(qū)都會(huì)進(jìn)行50%的高速工況以及50%的低速工況進(jìn)行測(cè)試。另外，我們還單獨(dú)在寒區(qū)對(duì)車(chē)輛的空調(diào)升溫能力進(jìn)行了測(cè)試，車(chē)輛會(huì)在室外（-15攝氏度）開(kāi)窗情況下靜止2小時(shí)，然后將空調(diào)溫度調(diào)至最高、風(fēng)量最大進(jìn)行升溫測(cè)試。

寒區(qū)實(shí)測(cè)表現(xiàn)及成績(jī)

首先我們看比亞迪宋L DM-i寒區(qū)的情況。本次比亞迪宋L DM-i的續(xù)航測(cè)試、饋電油耗測(cè)試及充電測(cè)試全部在一天完成，測(cè)試當(dāng)天天氣晴朗、有風(fēng)，環(huán)境溫度在-15攝氏度到-20攝氏度之間。

續(xù)航方面，比亞迪宋L DM-i的寒區(qū)純電續(xù)航為117.3km，續(xù)航達(dá)成率91.6%。完成純電續(xù)航測(cè)試后，我們進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試，經(jīng)過(guò)110公里的行駛，最終寒冷區(qū)的饋電油耗為6.46L/100km。

充電方面，比亞迪宋L DM-i經(jīng)過(guò)純電續(xù)航測(cè)試后，最低的電池SOC是15%，因此充電時(shí)從SOC15%開(kāi)始充電，充電樁功率為120kW，總共用時(shí)99分鐘，其中30%-80%充電時(shí)間46分鐘，在60%達(dá)到最大功率24kW。

在舒適性體驗(yàn)方面，寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試全程，空調(diào)溫度維持較好，中后程持續(xù)穩(wěn)定在20℃上下，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的情況，而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，比亞迪宋L DM-i經(jīng)過(guò)2小時(shí)戶(hù)外靜止，打開(kāi)空調(diào)，開(kāi)啟最高溫度、最大風(fēng)量，20分鐘后升溫至24.8度，增長(zhǎng)39.9度。

低溫區(qū)表現(xiàn)情況

相比極寒區(qū)域，低溫區(qū)的測(cè)試溫度在10攝氏度左右，可以更好的給北方新能源潛在車(chē)主帶來(lái)參考意見(jiàn)。比亞迪宋L DM-i低溫的表現(xiàn)同樣亮眼，純電續(xù)航為146.5km，達(dá)成率為114.5%。饋電油耗方面，同樣經(jīng)過(guò)110公里的測(cè)試，最終的油耗為4.41L/100km。

充電方面，比亞迪宋L DM-i經(jīng)過(guò)純電續(xù)航測(cè)試后，最低電池SOC為15%，從SOC15%開(kāi)始充電，充電樁功率為120kW，總共用時(shí)47分鐘，其中30%-80%充電時(shí)間17分鐘，且充電功率較為穩(wěn)定，基本維持在60kW左右。

在舒適性體驗(yàn)方面，低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試全程保持在20攝氏度上下，空調(diào)溫度維持較好，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或者車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的情況。在穩(wěn)定性方面，比亞迪宋L DM-i冬季測(cè)試全程，車(chē)輛未出現(xiàn)任何車(chē)機(jī)、車(chē)門(mén)、剎車(chē)、電子系統(tǒng)故障，穩(wěn)定性符合預(yù)期。

最終，綜合在續(xù)航、充電、空調(diào)等方面的表現(xiàn)，比亞迪宋L DM-i總共獲得了4枚徽章，分別是續(xù)航徽章、節(jié)能徽章、舒適徽章以及可靠性徽章。對(duì)于關(guān)注油耗、舒適性的消費(fèi)者，比亞迪宋L DM-i將是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng)）