[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  三年磨一劍的小米SU7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一經(jīng)問(wèn)世可謂一石激起千層浪，而小米作為一家科技公司先不論造車(chē)水平如何，單就說(shuō)智能座艙這一塊可謂是優(yōu)勢(shì)明顯。在智能座艙同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，小米汽車(chē)又能交出怎樣的答卷呢？

　　作為一家手機(jī)廠商，下場(chǎng)造車(chē)可能會(huì)遇到各種各樣的困難，但在智能座艙這一部分可謂是信手拈來(lái)。而雷布斯的打法也非常奇特，卷芯片、卷屏幕、卷應(yīng)用這些操作真的弱爆了。SU7另辟蹊徑卷智能硬件。憑借小米海量的實(shí)體產(chǎn)品，讓它們跟車(chē)互聯(lián)，就是SU7在座艙領(lǐng)域的致勝法寶。

　　實(shí)話(huà)講，從第一眼進(jìn)入車(chē)內(nèi)看到SU7的車(chē)機(jī)你會(huì)覺(jué)得有些索然無(wú)味，濃濃的新勢(shì)力風(fēng)格，布局、屏幕尺寸、實(shí)體按鍵都讓人似曾相似，或者說(shuō)特點(diǎn)不明顯。但殊不知這些普通的外表下卻隱藏著最核心的優(yōu)勢(shì)。

　　至此，如果給SU7的智能座艙打個(gè)主觀分的話(huà)，只能算是80分的水平。應(yīng)用豐富好用，反應(yīng)速度快，交互邏輯合理，但要知道現(xiàn)階段幾乎良心點(diǎn)的廠家都能做到這些點(diǎn)。那SU7的殺手锏呢？它來(lái)了。

　　依托豐富的前置預(yù)留接口，讓SU7能夠最大程度進(jìn)行硬件拓展，別以為這些智能硬件僅僅是在車(chē)內(nèi)找到地方存放，實(shí)際上我們能夠通過(guò)車(chē)機(jī)去進(jìn)行控制。例如對(duì)講機(jī)充電座，安裝對(duì)講機(jī)后即可通過(guò)方向盤(pán)控制按鍵進(jìn)行語(yǔ)音的發(fā)送，而接收則是通過(guò)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器播放�！　� 

　　記得SU7發(fā)布會(huì)時(shí)，當(dāng)雷布斯說(shuō)出后排小米Pad控車(chē)時(shí)，臺(tái)下一片歡呼，而當(dāng)雷布斯說(shuō)出蘋(píng)果iPad同樣支持控車(chē)時(shí)，臺(tái)下徹底沸騰了。固步自封一直不是小米的性格，開(kāi)放、包容才是真正的小米。其實(shí)除了iPad與小米Pad以外，MacBook、安卓手機(jī)、其他品牌的Pad，只要能下載小米汽車(chē)拓展屏App都可以實(shí)現(xiàn)控車(chē)功能，也就是說(shuō)，小米車(chē)內(nèi)可以搭載無(wú)限個(gè)屏幕，而這些屏幕都可以控車(chē)。

　　除常規(guī)的語(yǔ)音功能以外，小愛(ài)同學(xué)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度控制，權(quán)限之大令人驚訝。例如HUD、后視鏡、雨刮器等都能讓小愛(ài)同學(xué)去操作，而且指令話(huà)術(shù)不是固定的例子，它的理解能力很強(qiáng)，對(duì)于剛?cè)胧諷U7的朋友來(lái)說(shuō)非常友好。

寫(xiě)在最后：

　　智能硬件這條路有且只有雷布斯能做到，因?yàn)楸澈笫切∶�龐大產(chǎn)品序列帶來(lái)的底氣。無(wú)論是車(chē)家互聯(lián)還是手車(chē)互聯(lián)，小米的底氣依舊很足。我們也很期待雷布斯憑借手里的這些底牌，在下一臺(tái)車(chē)問(wèn)世之時(shí)，能夠給智能座艙帶來(lái)更新鮮的玩法。（圖/文 汽車(chē)之家 李響）