[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 隨著越野文化日益普及,近期多個(gè)品牌紛紛推出了硬派越野車型,如方程豹 豹5、坦克400等。順應(yīng)這一趨勢(shì),深藍(lán)也推出了一款采用承載式車身的“新硬派”SUV——深藍(lán)G318。接下來(lái),咱們就來(lái)一起看看它的各方面實(shí)測(cè)表現(xiàn)吧!
●續(xù)航測(cè)試
先從能耗說(shuō)起,本次我們測(cè)試的車型為深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版,WLTC純電續(xù)航里程為138公里。純電測(cè)試前,我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)。行駛模式市區(qū)模式+經(jīng)濟(jì)模式,開(kāi)啟強(qiáng)制純電。
一切準(zhǔn)備就緒后,測(cè)試正式開(kāi)始。測(cè)試過(guò)程中,我們將高速道路與城市擁堵道路的行駛比例控制在接近1:1,測(cè)試結(jié)束時(shí)的平均時(shí)速為30.6km/h。
隨后的饋電油耗測(cè)試從電量13%開(kāi)始,由于深藍(lán)G318只有在使用山地模式時(shí)才可設(shè)置電量保持SOC值,所以在測(cè)試開(kāi)始前,我們將駕駛模式為山地模式+經(jīng)濟(jì),SOC值設(shè)置為30%,空調(diào)設(shè)置不變,與純電續(xù)航測(cè)試一樣,行駛過(guò)程中我們將高速、擁堵路況行駛比例控制在近似于1:1。最終車輛在行駛了110.6公里后結(jié)束測(cè)試。測(cè)試結(jié)束后,全程平均車速為30km/h,共加注92號(hào)汽油7.88L。由此計(jì)算得出深藍(lán)G318的饋電油耗為7.12L/100km,在同級(jí)中處于中等水準(zhǔn)。電量從測(cè)試開(kāi)始前的13%反充至25%。
續(xù)航測(cè)試結(jié)束后,我們使用額定功率為250千瓦的充電樁給車輛進(jìn)行充電,30-80%的充電用時(shí)為29分鐘,從強(qiáng)制啟機(jī)電量13%至100%充滿用時(shí)58分鐘。
●AEB測(cè)試
在AEB防追尾測(cè)試中,深藍(lán)G318能在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞。測(cè)試中,深藍(lán)G318可較早識(shí)別到前方的靜止假車并采取制動(dòng),表現(xiàn)比較穩(wěn)定,過(guò)程中伴有聲音圖像提示。
AEB兒童假人鬼探頭項(xiàng)目測(cè)試中,深藍(lán)G318在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)均能做到避免碰撞。測(cè)試中,系統(tǒng)識(shí)別時(shí)機(jī)較早,剎車力度適中,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定。
●外觀內(nèi)飾回顧
作為一款主打戶外出游的車型,深藍(lán)G318還可選裝官方的戶外套件,其中包括行李架PLUS+陣列式能量遠(yuǎn)光燈+露營(yíng)燈+天窗雙層隔音玻璃。
● 空間實(shí)測(cè)表現(xiàn)
深藍(lán)G318有著5010mm的車長(zhǎng),1985mm的車寬,再加上方盒子造型以及五座布局,內(nèi)部的乘坐空間自然不必?fù)?dān)心。 從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,前后排乘客的頭部、腿部空間都較為寬裕,后排座墊長(zhǎng)度為515mm,可以給予乘客腿部較好的支撐。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間較為常規(guī),但好在每個(gè)空間的尺寸都比較大,可以滿足長(zhǎng)距離出行的使用需求。前排中央扶手箱內(nèi)帶有空調(diào)出風(fēng)口,隨車內(nèi)空調(diào)設(shè)置,可以起到制冷或保溫效果。
方正的車身造型使深藍(lán)G318在后備廂儲(chǔ)物方面具備不錯(cuò)的便利性。作為一款主打戶外出行的SUV,深藍(lán)G318在后備廂右側(cè)配備了一個(gè)3.3kW的放電插座,便于后期車主改裝尾門(mén)工作臺(tái)和戶外用電?諔野孳囆秃髠鋷髠(cè)還設(shè)有懸架的“一鍵降低”按鈕,可使后備廂距離地面的高度更小,裝載大件物品時(shí)更加輕松。稍有遺憾的是,放倒第二排座椅后,座椅靠背相對(duì)后備廂地臺(tái)具有一定的凸起,不能完全成一平面。
●性能測(cè)試
深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版的系統(tǒng)綜合功率為430馬力,系統(tǒng)綜合扭矩為572!っ,驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。本次的測(cè)試車型配備的馬牌Premium Contact C系列輪胎,是一款注重舒適性、經(jīng)濟(jì)性的公路胎。
0-400米加速測(cè)試前,我們將車輛調(diào)整為高速運(yùn)動(dòng),關(guān)閉電子穩(wěn)定程序。測(cè)試中,深藍(lán)G318的加速加速全程都保持著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,中后段也沒(méi)有出現(xiàn)明顯衰減。
制動(dòng)過(guò)程中,深藍(lán)G318的輪胎抓地力表現(xiàn)一般,第五次測(cè)試后制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,并伴隨著糊味。從第6腳測(cè)試開(kāi)始,車輛的剎車距離也出現(xiàn)了更明顯的上升趨勢(shì)。
●全文總結(jié):
經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試,我發(fā)現(xiàn)深藍(lán)G318是一款非常有趣的車型。它在車身拓展方面有著很高的可玩性,例如前保險(xiǎn)杠的擴(kuò)展接口、官方選裝的戶外套裝等。車機(jī)系統(tǒng)中也內(nèi)置了一些有趣的功能,如無(wú)麥K歌、對(duì)外喊話等,可以在長(zhǎng)途出行或露營(yíng)場(chǎng)景下提供不錯(cuò)的娛樂(lè)性。在本次實(shí)測(cè)中,深藍(lán)G318在空間和能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò),但剎車穩(wěn)定性還有提升的空間。不知道它的表現(xiàn)是否符合您的預(yù)期呢?以上就是本次實(shí)測(cè)的全部?jī)?nèi)容。如果您在用車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有關(guān)深藍(lán)G318的獨(dú)特亮點(diǎn),歡迎在評(píng)論區(qū)與我分享!(文/圖 汽車之家 李明晨 攝/之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì))
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 22.99萬(wàn) |
廠商 | 深藍(lán)汽車 |
級(jí)別 | 中大型SUV |
能源類型 | 增程式 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2024.06 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 174 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 |
快充電量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 316 |
最大扭矩(N·m) | 572 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 150馬力 L4 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 430 |
變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5010*1985*1960 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
最高車速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.69 |
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 2.58 |
整車質(zhì)保 | 三年或12萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
長(zhǎng)度(mm) | 5010 |
寬度(mm) | 1985 |
高度(mm) | 1960 |
軸距(mm) | 2880 |
前輪距(mm) | 1690 |
后輪距(mm) | 1686 |
接近角(°) | 27 |
離去角(°) | 31 |
縱向通過(guò)角(°) | 25 |
最大爬坡度(%) | 60 |
最大涉水深度(mm) | 620 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | 818-1747 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.4 |
整備質(zhì)量(kg) | 2360 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 1600 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2800 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL469ZQ1 |
排量(mL) | 1497 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200-4200 |
最大凈功率(kW) | 105 |
燃料形式 | 增程式 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
電動(dòng)機(jī) | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
電機(jī)類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 316 |
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 572 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 131 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 262 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185 |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 310 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 316 |
系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 430 |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 572 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
電機(jī)布局 | 前置+后置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 中創(chuàng)新航 |
電池冷卻方式 | 液冷 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 174 |
電池能量(kWh) | 35.07 |
電池能量密度(Wh/kg) | 120 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 22.8 |
電池組質(zhì)保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 |
快充電量(%) | 30-80 |
變速箱 | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
擋位個(gè)數(shù) | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
簡(jiǎn)稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 電動(dòng)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
座椅配置 | 深藍(lán)G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: