[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 幾天前，極氪007(參數(shù)|詢價(jià))的一條官方廣告視頻引起了大家的熱議，視頻的內(nèi)容其實(shí)比較簡(jiǎn)單，就是極氪給旗下的新車極氪007找來了四臺(tái)不同型號(hào)的特斯拉進(jìn)行加速對(duì)決，強(qiáng)勁的對(duì)手再加上很不錯(cuò)的鏡頭語言讓這條視頻一開始就很吸引人眼球，但就在大戰(zhàn)一觸即發(fā)之際、視頻進(jìn)行到31秒的時(shí)候，鏡頭正好給到了特斯拉Model 3一個(gè)特寫，這時(shí)候廣大網(wǎng)友驚呼：這可就不對(duì)了！

  因?yàn)樵陂_頭的時(shí)候，參賽的可是一臺(tái)高性能版的特斯拉，但怎么到了真對(duì)決的時(shí)候就變成標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版了，無獨(dú)有偶，后面的視頻中大家還發(fā)現(xiàn)了在加速過程中Model 3和Model Y還出現(xiàn)了剎車燈點(diǎn)亮的情況，這是在比加速呢，為啥還要?jiǎng)x車讓位給極氪007，難道加速作假了？這...到底是什么情況？在第一時(shí)間呢，我們的“國際張”，汽車之家AHRT賽車隊(duì)的車手、評(píng)測(cè)編輯張子儀也給出了自己的一些見解，如果沒看過視頻的朋友可以先看下面的視頻：

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  但說歸說，究竟這臺(tái)車的成績(jī)?nèi)绾挝覀冋J(rèn)為還得經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)，所以在新車上市之前，我們找來了極氪007，并把它拉到專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行了性能測(cè)試，同時(shí)我們還給它找來了幾個(gè)非常強(qiáng)悍的對(duì)手，其中不乏一些百萬級(jí)別的電動(dòng)超跑，下面咱們先來介紹一下參賽的選手們吧：

  怎么樣朋友們，陣容夠強(qiáng)大吧，最后再來介紹一下今天的天氣情況，北京迎來了今年入冬一來比較寒冷的一天，最低氣溫只有零下6度，最高氣溫為1度，實(shí)測(cè)是在上午開始進(jìn)行的，因?yàn)閳?chǎng)地寬度所限，所以實(shí)際測(cè)試時(shí)是以兩兩分組來測(cè)試的，好，那廢話不多說了，咱們先來加速成績(jī)吧：

  最終實(shí)際的榜單并沒有出現(xiàn)太多的問題，大家基本上都維持著應(yīng)有的水準(zhǔn)，其中FR版本的極氪001一騎絕塵，在如此不利于輪胎抓地的溫度下碾壓了特斯拉Model S Plaid版，獲得了全場(chǎng)桂冠，0-100km/h的加速成績(jī)僅為2.63秒，雖說沒有達(dá)到或者特別接近官方的2.02秒，但最終的表現(xiàn)還是比較驚人了，第二名特斯拉Model S Plaid版 0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.01秒，同樣是沒有達(dá)到自己最好的表現(xiàn)，低溫也給這臺(tái)性能猛獸拖了后腿。

  極氪007是一臺(tái)工程車，車手不需要太多的模式選擇，松開剎車之后，車輛大約會(huì)有0.5秒的延遲，之后才會(huì)彈射而出。輪胎升溫之后，加速全程輪胎幾乎都沒有打滑，強(qiáng)大的動(dòng)力保證了中后段依然有很強(qiáng)的推背感。

  4-6位被三位造型夸張的豪華品牌占據(jù)，分別是路特斯ELETRE R+、奧迪RS e-tron GT和保時(shí)捷Taycan Turbo，成績(jī)均跑進(jìn)了4秒大關(guān)，雖說和它們的官方成績(jī)有一定差距，但結(jié)合天氣情況，表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定了；8-10名分別是蔚來ET7、阿爾法S和小鵬P7，好，最后咱們?cè)賮砜聪逻@十臺(tái)車的剎車成績(jī)。

  剎車部分還是有些出乎意料的，首先，第一名竟然依舊是FR版本的極氪001，在如此惡略的天氣狀況下，它的剎車距離僅為33.72米，這制動(dòng)力確實(shí)是有點(diǎn)太嚇人了，如果放到春季測(cè)試簡(jiǎn)直不敢想；2-5名的表現(xiàn)比較接近，基本上都在36米上下，動(dòng)輒2噸左右重量的它們能有這樣的表現(xiàn)，對(duì)于電動(dòng)車來說真的是很不錯(cuò)了。

  讓人感覺有些遺憾是保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版，前者是成績(jī)不佳，相比于前面的這些對(duì)手而言，這臺(tái)車其實(shí)在性能部分應(yīng)該是有一定能力的，但可惜的是剎車表現(xiàn)不盡人意，甚至在連續(xù)多次測(cè)試之后還出現(xiàn)了冒煙的情況。而Model S在經(jīng)過了5腳全力制動(dòng)后，ABS系統(tǒng)出現(xiàn)異常發(fā)生抱死的情況，遺憾退賽。

全文總結(jié)：

  總的來說，實(shí)際的測(cè)試結(jié)果并沒有太出乎我們的意料，極氪007的實(shí)力確實(shí)不俗，車輛在低溫環(huán)境下的成績(jī)也沒有拉胯，依舊是拿下了官方視頻中的對(duì)手，而陪跑的極氪001 FR確實(shí)讓人眼前一亮，曾幾何時(shí)，在性能這個(gè)領(lǐng)域我們國產(chǎn)車型確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，但那已經(jīng)成為歷史，在電動(dòng)化到來的時(shí)代，我們已經(jīng)不再懼怕任何對(duì)手。怎么樣，觀眾朋友們，10款純電動(dòng)車巔峰對(duì)決看得過癮嗎？評(píng)論區(qū)咱們來聊聊吧，文章的最后最后再來跟大家劇透一下，這只是一個(gè)開胃菜，汽車之家年終大戲即將到來，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注汽車之家吧！(圖/文 汽車之家 謝玥 攝 汽車之家視頻團(tuán)隊(duì)）

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