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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

騎KTM 890 ADV R參加硬核越野訓(xùn)練營(yíng)

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  [汽車(chē)之家 試駕評(píng)測(cè)]   就在上周我非常有幸參與了可能是國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)、最硬核的廠家方越野培訓(xùn)活動(dòng)——KTM騎士學(xué)院·北京站。早就聽(tīng)說(shuō)KTM的活動(dòng)不僅廢車(chē),而且廢人。對(duì)于我這個(gè)非鋪裝越野路面駕駛經(jīng)驗(yàn)極其有限的人來(lái)說(shuō),這次活動(dòng)是個(gè)特別難得學(xué)習(xí)越野駕駛知識(shí),提升水平的機(jī)會(huì)。

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點(diǎn)擊這里看車(chē)輛詳解

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  非鋪裝路面越野摩托是要比場(chǎng)地及社會(huì)路更容易受傷的運(yùn)動(dòng),所以如果你想嘗試的話(huà),越野靴和機(jī)械腿一定要買(mǎi)你能承受范圍內(nèi)最好的。胸甲分軟、硬兩種,就跟游戲裝備一樣,也分輕甲、重甲,視你個(gè)人技術(shù)及今天騎行科目而定。頭盔的話(huà)因?yàn)槲矣袀(gè)KLIM的拉力盔所以這次就沒(méi)單獨(dú)再買(mǎi)越野頭盔。

  一般初學(xué)者在越野過(guò)程中很難受那種危及生命的傷,最容易的都是鎖骨、肋骨骨折以及最重要的腿部骨折,所以護(hù)具還是非常有必要的。

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  一句玩笑話(huà),KTM教官跟你說(shuō)“不遠(yuǎn)就到了”、“這組熱身還差5個(gè)”這種鬼話(huà)千萬(wàn)別信。他們只是想虐你。當(dāng)天上午在靜態(tài)熱身中主要有,深蹲壓避震器、在車(chē)座左右單腿起跳橫移、彎腰撿手機(jī)幾個(gè)熱身項(xiàng)目。這幾個(gè)熱身項(xiàng)目坐下來(lái),大家體力都已經(jīng)消耗大半,是的,這還僅僅只是開(kāi)始。

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  當(dāng)然,我一定知道,短短時(shí)間內(nèi)很難對(duì)自身的非鋪裝路面駕駛、控車(chē)水平有本質(zhì)的提升。我對(duì)自己的定位非常準(zhǔn)確,即使短短時(shí)間內(nèi)我所接觸到的非鋪裝路面行駛經(jīng)驗(yàn)及訓(xùn)練方法都足夠我消化好一陣的。我覺(jué)得這次訓(xùn)練營(yíng)我最大的收獲,一是基本擺脫了對(duì)高座大車(chē)的恐懼感以及這種車(chē)啟停上下車(chē)即使在坑洼路面的技巧,二是學(xué)到了很多自己私下就能訓(xùn)練的基本功練習(xí)方法,這點(diǎn)非常寶貴。剩下的就是自己花時(shí)間去勤加練習(xí)的事兒了。越野想騎好沒(méi)有捷徑,他也不是膚淺的在姑娘面前耍帥那么簡(jiǎn)單,想練招必須多練+不怕受傷的心。

  雖然我標(biāo)題說(shuō)是一堆“瘋子”,但我還是打心眼里敬佩這些為自己熱愛(ài)的運(yùn)動(dòng)不斷練習(xí)摸高中國(guó)越野摩托水平上限的各位教練的。我們跟國(guó)外那些大神不一樣,人家很多都是童子功,6歲開(kāi)始騎越野比比皆是。相比他們,半路出家的我們很多的車(chē)手都要付出超乎常人的努力和傷痛,向熱愛(ài)摩托的人致敬。ㄎ/圖/攝 汽車(chē)之家 王申 鳴謝:@二班狗瞇 協(xié)助拍攝)

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