[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　可以說(shuō)，哈弗大狗這個(gè)名字開(kāi)啟了中國(guó)品牌汽車(chē)命名的一個(gè)新時(shí)代，所以這款車(chē)一直都不缺乏話(huà)題點(diǎn)和關(guān)注度，銷(xiāo)量表現(xiàn)也還不錯(cuò)，高的時(shí)候能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

　　這次我們將要試駕的二代大狗，是一款全新的產(chǎn)品，其實(shí)廠(chǎng)家意圖也是挺明顯，就是讓已經(jīng)有一些用戶(hù)和口碑積累的老車(chē)大狗，來(lái)帶一帶自家的新車(chē)，也算是自己蹭蹭自己的熱度。話(huà)說(shuō)回來(lái)，二代大狗能不能延續(xù)大狗良好的市場(chǎng)反響，還得看車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)如何。

● 外觀棱角分明/肌肉感十足

　　二代大狗的前臉經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，但其實(shí)也沒(méi)有完全脫離大狗的風(fēng)格，有傳承、有創(chuàng)新，一眼看上去還是挺好接受的。細(xì)節(jié)方面加入了很多精細(xì)化的處理，比如大家仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)連接兩側(cè)大燈的飾板其實(shí)是磨砂質(zhì)感，手感和視覺(jué)感受都是挺別致的。

　　車(chē)身尺寸的增加讓二代大狗躋身中型SUV的行列，從側(cè)面來(lái)看，輪廓和大狗是比較相像的，還是那種類(lèi)似方盒子的造型，并且肌肉感十足。細(xì)節(jié)方面，輪眉處出現(xiàn)了外露鉚釘裝飾，其實(shí)關(guān)注大狗的朋友都知道，大狗后來(lái)推出的追獵版，也有這種設(shè)計(jì)，所以不算二代大狗的首創(chuàng)。19英寸輪圈是全系標(biāo)配，還是挺實(shí)在的。車(chē)尾方面相對(duì)常規(guī)一些，很飽滿(mǎn)，立體感很強(qiáng)，排氣使用了隱藏式，比較低調(diào)。

● 內(nèi)飾兼顧科技和硬派

　　哈弗大狗的中控屏有弧形設(shè)計(jì)，能給人一些小清新的感覺(jué)；而二代大狗完全是不同的風(fēng)格，既有兩塊大屏幕來(lái)體現(xiàn)出科技感，又有外露的鉚釘、副駕前方的扶手(也兼顧儲(chǔ)物格的功能)這些硬派SUV上才會(huì)看到的設(shè)計(jì)元素。方向盤(pán)還是和大狗同款，所以仍然存在環(huán)身細(xì)、三九點(diǎn)處較寬的問(wèn)題，不過(guò)皮質(zhì)的細(xì)膩程度還是很好的。

　　最近我體驗(yàn)了不少長(zhǎng)城旗下品牌搭載了高通8155芯片的新車(chē)，它們的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)都有相同的特質(zhì)，那就是識(shí)別速度快、智能程度高、功能全面，幾乎挑不出問(wèn)題。另外需要表?yè)P(yáng)的就是保留了空調(diào)控制的實(shí)體按鍵，而且按鍵的尺寸很大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候盲操作，能減少駕駛員視線(xiàn)離開(kāi)正前方的時(shí)間，也算是一個(gè)安全性的設(shè)計(jì)。

　　其他配置像是全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)其實(shí)都算是常規(guī)操作。不過(guò)二代大狗也有自己獨(dú)特的思考，比如中控地臺(tái)副駕駛一側(cè)的露營(yíng)燈，它不僅有多種點(diǎn)亮模式，還能直接吸附在車(chē)門(mén)等鋼鐵材質(zhì)的覆蓋件上，使用起來(lái)會(huì)更加方便，設(shè)計(jì)師確實(shí)用心了。唯一比較遺憾的是，這個(gè)配置全系都需要選裝，它是一個(gè)選裝包，1200元，還包括后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、折疊餐桌等等，我認(rèn)為非常值得。

● 乘坐空間充足/乘坐舒適性高

　　對(duì)于有硬派取向的SUV來(lái)說(shuō)，我們一般是不太追求乘坐空間和座椅舒適性的，但是在二代大狗上，大家通過(guò)上邊的體驗(yàn)圖可以看出來(lái)，空間還是很好，三四口之家每個(gè)成員都能坐得很寬敞。并且座墊的柔軟程度也很好，尤其是第二排座椅，有很明顯坐沙發(fā)的感覺(jué)。

　　載物空間方面，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富，首先值得一提的是前后門(mén)板上除了常規(guī)杯架儲(chǔ)物格之外，還有一個(gè)織物的綁帶，可以放下1L容量的飲料瓶，并且這種設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)也非常野性。其次就是中央扶手箱的表現(xiàn)很好，除了可以分層使用，里邊的容積也非常大。最后，副駕前方那個(gè)看似扶手的造型，除了能作為扶手使用，里邊還是一個(gè)長(zhǎng)條形的大儲(chǔ)物空間，放手機(jī)、折疊傘都沒(méi)任何問(wèn)題。

● 城市駕駛體驗(yàn)

　　二代大狗使用了一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9擋濕式雙離合變速箱。之前哈弗大狗也有2.0T的動(dòng)力，但是二代大狗的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯參數(shù)更高，并且首次使用了9擋濕式雙離合變速箱作為傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比較漂亮，但是實(shí)際駕駛起來(lái)它的動(dòng)力輸出特性以及油門(mén)的調(diào)校都是偏柔和的，甚至有些沉悶，油門(mén)不跟腳，即便是調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，這種感覺(jué)也沒(méi)有得到很好的改善。也就是說(shuō)，選擇了這臺(tái)車(chē)，就不要想著跟誰(shuí)比紅綠燈起步了，平穩(wěn)駕駛才是相處之道。油門(mén)踏板的阻尼很輕，但是你也不用擔(dān)心一不小心就踩過(guò)了頭，因?yàn)橛烷T(mén)確實(shí)對(duì)你腳下的動(dòng)作不太敏感，至少要踩下1/4才有明顯的推背感傳遞上來(lái)。

　　變速箱的標(biāo)定很成熟，升降擋的時(shí)機(jī)都能準(zhǔn)確把握，只是換擋的速度談不上快。懸架是偏軟的調(diào)校，坐在車(chē)內(nèi)整體還是比較舒適的，不過(guò)在鋪裝路面60-70km/h的速度行駛，會(huì)感覺(jué)高頻的小顛簸比較頻繁和明顯。面對(duì)比較大的彎道，側(cè)向支撐感覺(jué)有些欠缺，會(huì)讓你下意識(shí)要減速。轉(zhuǎn)向的指向性不算準(zhǔn)確，而且中間有明顯虛位，這也是這臺(tái)車(chē)不適合激烈駕駛的另一個(gè)原因。

● 非鋪裝路輕越野體驗(yàn)

　　這次活動(dòng)的主辦方安排了一條非鋪裝的山間小路穿越線(xiàn)路，剛才說(shuō)的那些油門(mén)輕、動(dòng)力輸出不積極、懸架軟、轉(zhuǎn)向虛這些問(wèn)題，在這種工況下就都變成了優(yōu)點(diǎn)，油門(mén)大點(diǎn)兒小點(diǎn)兒都沒(méi)關(guān)系，寬容度很高，并且方向盤(pán)不會(huì)因?yàn)槁访娴钠閸缍�打手。因�(yàn)檎�體的坡度沒(méi)有很大，所以腳下輕輕含著油門(mén)，保持1800-2000rpm的轉(zhuǎn)速就能穩(wěn)步前進(jìn)。全程輪胎有過(guò)幾次輕微的打滑，不過(guò)電子限滑很快就介入了，沒(méi)帶來(lái)什么困難。唯一需要擔(dān)心但就是路面上碎的尖石頭比較多，注意別扎破了輪胎。

● 場(chǎng)地越野項(xiàng)目體驗(yàn)

　　最后我們來(lái)到的場(chǎng)地越野項(xiàng)目體驗(yàn)，包括滑輪組、起伏路、側(cè)傾坡、20°爬坡、饅頭包(交叉軸)等項(xiàng)目，整體完成起來(lái)很輕松，全程使用的都是AUTO模式，完全由四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)判斷動(dòng)力分配，后橋差速鎖？完全用不上！不過(guò)值得一提的是，在爬20°坡時(shí)，由于坡度比較大，油門(mén)響應(yīng)較慢的問(wèn)題又暴露的出來(lái)，輕踩轉(zhuǎn)速上不去，爬坡乏力，深踩又容易發(fā)生躥車(chē)，尤其在爬坡爬到一半時(shí)，停在坡中間會(huì)比較尷尬，這時(shí)最穩(wěn)妥的方式就是倒回坡下，調(diào)整狀態(tài)重新上。

● 全文總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)全面的試駕體驗(yàn)，其實(shí)二代大狗這臺(tái)車(chē)給我留下整體印象是挺好的，雖然在鋪裝路面駕駛的時(shí)候，它不如常規(guī)的城市SUV好開(kāi)，但在非鋪裝路面以及越野場(chǎng)地上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，有著帶你去更多、更遠(yuǎn)地方的能力。另外它還有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，不論是乘坐還是儲(chǔ)物；智能的多媒體系統(tǒng)也完全可以入得了年輕朋友的法眼。關(guān)于購(gòu)買(mǎi)推薦，我覺(jué)得二代大狗這種兼顧玩樂(lè)屬性的SUV，還是得買(mǎi)頂配四驅(qū)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你手持15、6萬(wàn)的預(yù)算，會(huì)選擇這臺(tái)車(chē)嗎？如果不會(huì)，你想買(mǎi)哪臺(tái)？咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊起來(lái)！(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	15.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.02
最大功率(kW)	175
最大扭矩(N·m)	385
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 238馬力 L4
變速箱	9擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4705*1908*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.58
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器核心零部件終身質(zhì)保（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車(chē)身	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
長(zhǎng)度(mm)	4705
寬度(mm)	1908
高度(mm)	1780
軸距(mm)	2810
前輪距(mm)	1641
后輪距(mm)	1640
空載最小離地間隙(mm)	200
接近角(°)	24
離去角(°)	30
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	483-1362
整備質(zhì)量(kg)	1840
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2275
發(fā)動(dòng)機(jī)	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GW4N20A
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	238
最大功率(kW)	175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	385
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4000
最大凈功率(kW)	170
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	9擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驅(qū)潮野Plus
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/60 R19
后輪胎規(guī)格	235/60 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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