[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　別再為油價擔心了！買輛經(jīng)濟實用的電動車代步它不香嗎？在10萬元價位區(qū)間，就有很多主打城市出行的精品小車，它們續(xù)航不錯、支持快充，顏值、空間、智能化也都在線。今天我們試駕的這輛幾何E(參數(shù)|詢價)就是代表之一，它在那些方面能壓競品一頭，又有什么地方有待提高呢？

　　我們此次試駕的車型是指導價10.38萬元的2022款幾何E 401KM 霹靂虎 4座，定位純電動小型SUV。剛上市的它，售價區(qū)間為8.68萬元-10.38萬元，提供CLTC續(xù)航320km、401km兩種版本，乖巧虎、玲瓏虎、霹靂虎三種配置，以及4座版和5座版車型，并有1000元訂金抵3000元、下訂送家充樁、零首付購車等優(yōu)惠。如果它符合你的口味，還是值得現(xiàn)在就下手的。

●動態(tài)體驗

　　對于一款起售價十萬元以內(nèi)、主打市區(qū)代步的小車，開起來順手、好開是最重要的屬性。在這方面，幾何E給人留下的印象還是很好的，不會讓你聯(lián)想到電動大玩具或者老頭樂，汽車該有的基礎(chǔ)素質(zhì)都處理的比較到位，甚至在噪音、底盤等方面還有值得一提的亮點。

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　　但從調(diào)校上來說，加速踏板的前段調(diào)的比較“賊”，輕踩時會有點竄，在堵車、低速挪車時，需要小心控制。電機的動力參數(shù)對比同級別哪吒V、比亞迪元Pro的高配車型也處于劣勢，在踏板踩過1/2、車速達到80km/h以上時，絕對動力的差距會更明顯一些。

　　選擇偏硬的調(diào)校能讓車輛在城區(qū)道路上開起來更順手、車身響應更好、底盤更服帖，但也讓車輛在通過大的溝坎、凸起的井蓋時，會出現(xiàn)比較大幅度的彈跳，尤其對后排乘客的乘坐舒適性影響比較明顯。

　　總的來說，在同價位、同級別的車型中常見的轉(zhuǎn)向手感差、制動軟有虛位、噪音控制不好等缺點，在幾何E身上都解決的比較到位，更符合一輛車該有的基礎(chǔ)素質(zhì)，能讓它成為一輛讓駕駛者開起來順手、省心的代步伙伴。

●外觀設計

　　幾何E的外觀造型比較新潮，棱角分明的線條設計、科技感很強的大燈以及時尚感很強的雙色車身，都很符合年輕消費者的胃口。青蔓、茉莉、薄荷、藍蓮四種顏色，也都設計的比較活潑、可愛。

　　車身尺寸方面，幾何E的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，與同級別的比亞迪元Pro、哪吒V相比，尺寸上與哪吒V更接近，而元Pro要整個再大上一圈。

　　在外觀設計上，對比同級別的元Pro、哪吒V，幾何E對于年輕化的呈現(xiàn)要更有心得一些。環(huán)形燈帶、分體式大燈、凌厲的線條以及四種活力十足的配色，都可能讓你“種草”。尤其是它奶兇奶兇的前臉，是不是很討人喜歡呢？