[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  今天介紹的是領(lǐng)克旗下目前尺寸最小的SUV——06，具體的車型為2020款 1.5T 耀Halo，它的指導(dǎo)價(jià)是13.86萬(wàn)元，如果不算粉色特別版，那么它就是目前全系的頂配車型，以下就是它的測(cè)試報(bào)告。

◆ 舒適性評(píng)價(jià)

　　身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還有4指，表現(xiàn)中規(guī)中矩。保持前排座椅位置不變來(lái)到后排，頭部還有1拳余量，而腿部空間1拳3指，對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價(jià))的儲(chǔ)物空間位置比較常規(guī)，而且空間不能算大，比如擋把前的手機(jī)槽帶有無(wú)線充電，但iPhone 13 Pro大小的手機(jī)都無(wú)法完全平放在上面。

　　受制于車身尺寸，它的后備廂在放進(jìn)20、24、28英寸的三個(gè)旅行箱后已經(jīng)沒(méi)太多余量了，兩側(cè)各有一個(gè)能夠容納兩瓶礦泉水的儲(chǔ)物格，適合放一些小件物品。

　　這輛測(cè)試車是高配車型，除了完備的主動(dòng)安全系統(tǒng)外，19英寸輪圈和前排座椅加熱均為專屬配置。全景天窗、自動(dòng)大燈都是全系標(biāo)配，另外中、高配車型還帶有電動(dòng)尾門，這在小型SUV中并不多見(jiàn)。

　　領(lǐng)克06的車漆均勻溫潤(rùn)，裝配工藝也不錯(cuò)，我們選取車身上三個(gè)位置分別測(cè)量左、右側(cè)鈑金接縫，幾個(gè)部位兩側(cè)的差值都不大。

　　中控臺(tái)有著比較明顯的領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)，用料也一直是領(lǐng)克的拿手好戲，多種材質(zhì)、顏色的混搭讓這輛小型SUV看著并不單調(diào)，且不顯廉價(jià)。

　　這輛領(lǐng)克06的座椅顏色搭配和材質(zhì)給人很新穎的感覺(jué)，前排座椅厚實(shí)，軟硬度適中，包裹性也不錯(cuò)，后排座椅頭枕比預(yù)想中要軟一些，只是座墊稍有些短。

　　領(lǐng)克06的后排兒童座椅接口并不在明面兒上，連接時(shí)需要將座椅接頭伸進(jìn)座椅表面留出的口子，好在不是很深，另外由于后門面積不大，所以搬運(yùn)座椅時(shí)還是要稍微注意一些。

　　領(lǐng)克06行駛起來(lái)的隔音做得不太好，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的不大，主要噪音來(lái)源是地板，胎噪在速度超過(guò)60km/h后傳入車內(nèi)就比較明顯了，而且駕駛員側(cè)A柱在速度到達(dá)80km/h左右會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)輕微的口哨音。

◆ 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

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　　1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，255�！っ祝�匹配7速濕式雙離合變速箱。測(cè)試當(dāng)天氣溫21℃，加速時(shí)起步轉(zhuǎn)速最高能到3800rpm，關(guān)閉ESC后前輪有明顯打滑，1擋升2擋速度偏慢，影響了一些速度。在經(jīng)過(guò)5次彈射后，變速箱油溫升高，起步轉(zhuǎn)速最高只能到2000rpm，雖然在散熱幾分鐘后，起步轉(zhuǎn)速會(huì)恢復(fù)正常，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)仍會(huì)提前，1擋在4000rpm左右就會(huì)升擋，最終0-100km/h最快時(shí)間8.9秒。

　　雖然在測(cè)試時(shí)會(huì)感覺(jué)1擋升2擋的速度偏慢，但在日常駕駛的節(jié)奏中，你并不會(huì)覺(jué)得降擋很慢。領(lǐng)克06的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，中后段加速在同級(jí)中也算是比較有力的，這點(diǎn)在中途加速成績(jī)中也能反映出來(lái)。

　　這臺(tái)雙離合變速箱的平順性做得真得不錯(cuò)，在幾天的駕駛中，無(wú)論是高速還是低速，換擋幾乎都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)能令人注意到的頓挫，只是在起步松剎車時(shí)，結(jié)合的一剎那還是不如AT來(lái)得那么干爽。

　　方向盤偏輕，車頭隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的響應(yīng)很快，會(huì)讓駕駛員感覺(jué)很靈巧，指向性并不能和性能車相比，但至少車頭去向的地方是符合駕駛者預(yù)期的。

　　領(lǐng)克06的ESC在車速超過(guò)70km/h后會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，無(wú)論是在靜止加速測(cè)試或是行駛過(guò)程中一腳油門到底，均不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向。

　　懸架初段比較有韌性，日常駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較積極，不過(guò)整體還是偏舒適化的調(diào)校，在快速大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，懸架壓縮依舊比較明顯，連續(xù)繞樁測(cè)試中會(huì)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)。

　　懸架對(duì)于小顛簸會(huì)去掉多余惱人的振動(dòng)，保留相當(dāng)一部分路感，整個(gè)過(guò)程比較干脆利索，在同級(jí)中的高級(jí)感是比較突出。

◆ 安全性評(píng)價(jià)

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　　領(lǐng)克06的制動(dòng)力在剎車初段就能充分釋放，腳感也很容易適應(yīng)，10次測(cè)試的平均成績(jī)37.23米，可圈可點(diǎn)，另外值得一提的是，在連續(xù)10次測(cè)試的后程，剎車系統(tǒng)也并沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減。

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　　小巧的車身布局使其在快節(jié)奏的駕駛過(guò)程中具備非常靈活的一面。懸架面對(duì)快速的重心轉(zhuǎn)移，能夠提供充足的支撐性，轉(zhuǎn)向手感偏輕，但指向速度比較積極，有著清晰的指向反饋。電子輔助系統(tǒng)的介入比較線性，在A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)，系統(tǒng)只會(huì)輕微發(fā)力，憑借良好可控性車輛輕松進(jìn)入B區(qū)。B區(qū)中，電子輔助開(kāi)始大力介入，在有效降低車速后，輕松完成測(cè)試，最終通過(guò)速度為70.4km/h。

　　作為一輛SUV，領(lǐng)克06的坐姿相對(duì)轎車還是更高一些，后窗并沒(méi)有較大角度的傾斜，后視鏡大小正常，視野表現(xiàn)良好，沒(méi)有任何不適之處。

　　領(lǐng)克06的被動(dòng)安全配置全系統(tǒng)一，除了最基本的主、副駕駛安全氣囊外，前、后排側(cè)氣簾和前排側(cè)氣囊都是標(biāo)配，對(duì)小型SUV來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)要點(diǎn)贊。

◆ 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

　　價(jià)格一直以來(lái)都是中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)所在，這輛1.5T 耀Halo的指導(dǎo)售價(jià)為13.86萬(wàn)元，它的配置相當(dāng)豐富，駕駛質(zhì)感和整車的品質(zhì)感都不錯(cuò)，要知道這個(gè)價(jià)格如果買本田繽智，你甚至連1.5L的高配都買不到。

　油耗測(cè)試中，我們?nèi)�程打開(kāi)空調(diào)23℃，以31km/h的平均速度行駛了103.5km，共消耗燃油9.83L，測(cè)得平均油耗9.5L/100km，這于一輛小型SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)不省油，全系沒(méi)有自動(dòng)啟停功能也在一定程度上影響了油耗。

◆ 智能化評(píng)價(jià)

　　領(lǐng)克06的自適應(yīng)巡航和車道保持只有在高配車型上才有配備，實(shí)際使用中，ACC的操作簡(jiǎn)便，跟車距離合適，有車加塞兒時(shí)的減速也比較線性。只不過(guò)車道保持輔助系統(tǒng)的水平還比較初級(jí)，車輛無(wú)法時(shí)刻保持在車道中間行駛，而是會(huì)在頻繁接觸到車道線后才輕微修正方向。

　　領(lǐng)克06采用雙10.25英寸屏幕的配置，并且是全系標(biāo)配。車機(jī)的功能比較豐富，在線內(nèi)容多，只不過(guò)車機(jī)界面稍有些繁瑣，滑動(dòng)時(shí)偶爾會(huì)有卡頓。語(yǔ)音控制系統(tǒng)對(duì)一般常用的導(dǎo)航或是音樂(lè)信息檢索等指令識(shí)別率比較高。

◆ 總結(jié)

● 舒適性評(píng)價(jià)

　　舒適性部分領(lǐng)克06得分18.5分，遠(yuǎn)高于同級(jí)平均分11.75分。一方面試駕車是頂配車型，配置部分得分較高，另外整車做工用料在同級(jí)中都是比較好的，而噪音部分應(yīng)該說(shuō)不是06做得好，是同級(jí)普遍比較差。

● 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

　　 動(dòng)態(tài)部分領(lǐng)克06得分11.5分，同級(jí)得分10.75。因?yàn)橥��?jí)基本都沒(méi)有配備四驅(qū)，所以這部分得分都是0，我們略過(guò)不看。領(lǐng)克06的加速成績(jī)讓它在發(fā)動(dòng)機(jī)部分得分高于平均，另外轉(zhuǎn)向和行駛舒適性也要好于平均水平，得分相對(duì)較低的是傳動(dòng)。

● 安全性評(píng)價(jià)

　　安全性部分領(lǐng)克06得分13.44分，高于同級(jí)平均的11.68，一方面是良好的剎車性能為它贏得了分?jǐn)?shù)，另外氣囊數(shù)量在同級(jí)中也更有優(yōu)勢(shì)。

● 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

　　經(jīng)濟(jì)性部分領(lǐng)克06得分4.76分，低于同級(jí)平均的6.16分，它的售價(jià)跟一眾合資車型比起來(lái)更有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)油耗嚴(yán)重拖了后腿，另外全系沒(méi)有自動(dòng)啟停也在環(huán)保部分丟了分。

● 智能化評(píng)價(jià)

　　智能化部分領(lǐng)克06得分15.4分，高于同級(jí)平均的13.8分，高配車型有著更完備的主動(dòng)安全配置，多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)也稍稍高于同級(jí)水準(zhǔn)。

● AH-100總得分

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