[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在參加這次試駕之前，我的期望值其實并不高，車型名字多了個Pro，外觀內(nèi)飾都沒怎么變，就是個常規(guī)操作的年度改款車型。引起我興趣的是，整體的價格區(qū)間下調(diào)了5萬，大部分車型相當于降了4萬，入門級車型更是殺進了10萬元以內(nèi)，看來是真下決心干油車了。但降價的背后，是否以簡配作為代價呢？經(jīng)過一天的試駕，我得出的答案是并沒有，某些方面甚至還加料了。

　　哪吒U Pro定位為緊湊型純電動SUV，車身尺寸在同級車型中算是有優(yōu)勢的，長軸距對于后排腿部空間很有利。

　　靜態(tài)部分的介紹暫告一段落，下一頁，我們來聊聊行駛方面的情況。據(jù)資料介紹，哪吒U Pro的底盤經(jīng)過英國米拉公司重新調(diào)校，而且在NVH方面也有所提升。（這加料還降價的套路，真是感人...）

　　哪吒U Pro跟“動力表現(xiàn)”相關部分其實還是老樣子，都是前驅(qū)，高低配兩款動力配置，只是車型的動力分級梯隊重新洗牌了。以前是除了最低配，都配備150kW電機，現(xiàn)在是只有頂配車型配大電機。這個部分為降4萬作了不少貢獻。續(xù)航方面，哪吒U Pro的頂配車型續(xù)航提升至NEDC 610km，中配兩款車型為NEDC 500km，入門級車型為NEDC 400km。

　　對于探火版來說，動力表現(xiàn)最大的瓶頸在于輪胎，起步時輕輕松松地就能讓輪胎呱呱叫，不鼓勵浪費，建議行車電腦管一管。除了頂配之外的其他車型，配備120kW電機，官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速的時間是9.5秒，以此為參考，動力表現(xiàn)應該也是夠用水平。哪吒U Pro本市定位就是家用，所以也是合適的設置。

　　米拉公司調(diào)校方向主要是優(yōu)化側傾控制，車輛通過路面接縫、凸起、細碎路面等路況的平順性表現(xiàn)，還有方向盤EPS助力的轉(zhuǎn)向手感。接下來我們聊聊這個方面的駕乘感受。

　　作為一輛家用車，哪吒U Pro把彈簧剛度設置得比較軟，是很正常合理的設定，開起來感覺挺軟的，舒服�；氐絺葍A的話題，如果暴力駕駛劈彎，側傾的姿態(tài)肯定是不好看的，但從駕駛員的主觀感受來看，車輛重心轉(zhuǎn)移不難控制，心里感受還是比較踏實的，自然也就覺得整體表現(xiàn)還可以接受，大概就是這么回事。

　　即使是碎石路，或者減速帶，都難不倒它，前后排我都感受過，可以的。但是，這里要加個定語，減振效果是對得起價格的，甚至略高于預期，至于高級感什么的，就不能太奢求了。

　　好話說了不少，不說點實在的怕大家看不下去。減振的表現(xiàn)在大部分情況下都是蠻好的，唯獨遇到快速通過起伏路面的情況，偏軟的懸架就有點hold不住了，尤其是被拋起再落下來的時候，會有余震，就是超出能力范圍了那種感覺，坐在車內(nèi)也會比較明顯的拋離感。記好啦，遇到起伏里面的時候得悠著點。

　　其實即使是運動模式，我個人覺得也是比較輕的，舒適模式就更游戲機似的。因為家用車的定位，轉(zhuǎn)向方面的路感反饋是幾乎被全部隔絕的，但轉(zhuǎn)向助力的平順性不錯，手感很自然，也沒有明顯的虛位，沒毛病。

　　哪吒U Pro對于NVH的優(yōu)化，主要有幾個方面，前擋和側窗玻璃采用夾層玻璃，優(yōu)化電機齒輪形狀以降低噪音，四門及尾門的聲學包性能升級，提升整車氣密性等。說主觀感受吧，確實還行，感受上來說對得起價格，甚至更好一點。

　　哪吒U Pro的A柱相對較粗，加上后視鏡位置較高，主觀感受盲區(qū)是有點大的，上圖等紅燈左轉(zhuǎn)，騎電動車的工人就被完全擋住了，透明A柱正好可以彌補這個短板�？上н@個特色功能只有頂配車型才能選裝，而且費用不低（成本確實也高）。眉心追蹤算法目前的使用感受還有提升空間，同步率以及過渡的平順性都可以再優(yōu)化一下（其實就那一點點幅度，腦袋擺一擺就差不多了，感覺不用這個算法也能行）。

●免費充電及代客充電服務

　　對于新能源品牌來說，其實挺難的，相比油車，他們還得想著怎么解決用戶的用車困難，而油車就出門自理了。盡管新能源車的價格不斷下探，但服務水平不但不能降，還得多下功夫，整合各方資源和需求，是個不錯的方向。

　　在充電方面，哪吒汽車目前提供免費充電服務，而且與現(xiàn)有的充電服務供應商強強聯(lián)手。在哪吒汽車app里【智充站】，可以查到所有的免費充電站信息，目前已經(jīng)開始合作的伙伴有星星充電和特來電，正在洽談的還有小桔充電和國家電網(wǎng)。目前全國20城約有200個充電站，1000多個充電樁，以后會更多。

　　除了免費充電之外，在哪吒汽車app里面還整合了代客充電服務，目前是跟e代駕合作實現(xiàn)的，全國約有500多為位代駕司機，服務范圍是城市的核心區(qū)，目前已開通20個城市，后續(xù)會陸續(xù)擴大范圍。全局來看，用戶得到了福利和便利，汽車廠商通過通過更好的服務吸引用戶，第三方供應商也拓寬了業(yè)務來源，是個三方共贏的好辦法。

總結：

　　看到這里，相信大家都能夠理解標題“更Pro”的意思吧。哪吒U Pro整體變化還是挺大的，甚至調(diào)整了車型定位（價格區(qū)間整體下降了），加量不加價，服務方面的增值也是加分不少。與同價位的油車競爭，哪吒U Pro的產(chǎn)品力、價格都已經(jīng)具備了，用車場景的痛點也基本解決了。2021新能源品牌搶奪C端用戶的大戰(zhàn)已經(jīng)打起，先下手為強啊。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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基本參數(shù)	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
廠商指導價	16.78萬	10.98萬	13.78萬	14.78萬
經(jīng)銷商報價
廠商	合眾汽車	合眾汽車	合眾汽車	合眾汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2021.04	2021.04	2021.04	2021.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)	610	400	500	500
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	13	8.5	10	10
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	150	120	120	120
最大扭矩(N·m)	310	210	210	210
電動機(Ps)	204	163	163	163
長*寬*高(mm)	4530*1860*1628	4530*1860*1628	4530*1860*1628	4530*1860*1628
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	155	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	7	9.5	9.5	9.5
實測0-100km/h加速(s)	7.04	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	39.83	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)	425	-	-	-
整車質(zhì)保	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里
車身	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
長度(mm)	4530	4530	4530	4530
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1628	1628	1628	1628
軸距(mm)	2770	2770	2770	2770
前輪距(mm)	1580	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1580	1580	1580	1580
接近角(°)	20	20	20	20
離去角(°)	28	28	28	28
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
電動機	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	150	120	120	120
電動機總扭矩(N·m)	310	210	210	210
前電動機最大功率(kW)	150	120	120	120
前電動機最大扭矩(N·m)	310	210	210	210
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局	前置	前置	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	610	400	500	500
電池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）
快充時間(小時)	0.5	0.5	0.5	0.5
慢充時間(小時)	13	8.5	10	10
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
擋位個數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	哪吒U 2021款 Pro 610 探火版	哪吒U 2021款 Pro 400 巡航版	哪吒U 2021款 Pro 500 環(huán)球版	哪吒U 2021款 Pro 500 登月版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R19	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
備胎規(guī)格	僅補胎工具	僅補胎工具	僅補胎工具	僅補胎工具