[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  談到國內(nèi)的輕客市場，相信大家腦海里首先想到的會是依維柯歐勝、福特全順等產(chǎn)品。而近些年，隨著中國品牌的不斷成長，在輕客領(lǐng)域也有著越來越多的話語權(quán)，上汽大通MAXUS就是一個很好的代表，作為中國品牌在商用車領(lǐng)域不可忽視的力量，它旗下已經(jīng)推出了V80和V90兩大系列產(chǎn)品，并衍生出了多種不同的車型，我們今天體驗(yàn)的這款EV90就是基于V90打造的一款新能源車，在節(jié)能減排的大趨勢下，也給用戶更多的選擇空間。

　　上汽大通MAXUS EV90（下文簡稱EV90）在8月28日上市，此次僅公布了VAN版也就是廂貨車型的價格，而客車版的具體售價暫未公布。其貨運(yùn)版則提供2種軸距、2種頂高及單、雙滑門等多元化組合選擇，具備51.5/72/88.55kWh三種不同電量的電池包可選。

　　我們此次拍攝的客運(yùn)版車型，它的長寬高分別為5940×2062×2525mm，軸距為3760mm，并有9、14和15座可選。

　　EV90在外觀上和普通的V90車型相比基本一致，除了其前格柵采用了更顯低調(diào)的黑色蜂窩狀樣式的造型外，從外觀上比較難分辨出二者。作為一款車長接近6米的大尺寸車型來說，它配備了四顆泊車?yán)走_(dá)和倒車影像功能，讓日常泊車方便不少。

　　內(nèi)飾的造型同樣是我們熟悉的樣子，內(nèi)飾部分除了藍(lán)色調(diào)的儀表盤背景光之外，就沒有其它地方能讓你看出它的新能源車的身份了，整體看上去給你的感覺很低調(diào)。像前些年有些廠家喜歡在細(xì)節(jié)上點(diǎn)綴象征新能源的淡藍(lán)色元素，也慢慢的不那么流行了。

　　在配置方面，EV90會配備諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，其中它的ACC自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)30km/h以上的自動跟車，能夠有效降低用戶長途高速駕駛的疲勞感，不過目前我們在這臺展車上沒有看到，預(yù)計(jì)未來在高配或者作為選裝出現(xiàn)。

　　在座椅布局上也是它的拿手好戲，共有9、14、15座座椅數(shù)量可選，實(shí)拍的車輛為14座，采用的是2+2+3+3+4的布局形式，從實(shí)際體驗(yàn)來看，乘坐空間得到了保障，但是常規(guī)狀態(tài)下的后備廂空間就比較一般了，不能裝載更多的行李。

三種電池容量可選 

　　EV90在動力方面它搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩為310�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱。同時它有來自寧德時代的51.5/72/88.55kWh三種不同電量的磷酸鐵鋰電池供用戶選擇，我們此次試駕的車輛搭載的是最大容量的電池，它充電從20%-80%需要45分鐘，慢充充滿的話則是9個小時，其NEDC工況下的續(xù)航為360km。

　　鑒于本次活動場地受限，我們只在場地內(nèi)進(jìn)行了小范圍的簡單試駕，整體的試駕感受也僅包括50km/h以內(nèi)的體驗(yàn)，更多的試駕感受以及用車體驗(yàn)，待我們?nèi)蘸竽玫綔y試車之后詳細(xì)的再為大家介紹。

　　在簡單的試駕環(huán)節(jié)中，給我印象比較深刻的還是它比較輕盈的起步，得益于電動機(jī)的扭矩輸出的特性，雖然它的自重已經(jīng)接近3噸，隨著加速踏板的緩緩踩下，起步階段一點(diǎn)都不拖泥帶水。

　　在50km/h以內(nèi)的常規(guī)加速表現(xiàn)同樣讓我滿意，經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動模式更多的變化還是體現(xiàn)在加速踏板的響應(yīng)速度上，在中低速駕駛的時候?qū)嶋H的感受并不是特別明顯。懸架部分的調(diào)校偏向于支撐性，面對普通鋪裝路面的坑洼顛簸時，傳到車內(nèi)的振動還是比較生硬的。

總結(jié)：

　　EV90的推出毫無疑問是對產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富，新能源車在后期的用車成本上會更有優(yōu)勢些，它的遠(yuǎn)程控制功能可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電時間，避開波峰較高的電價；此外作為一款新能源車它不限號，畢竟不管對于客運(yùn)還是物流運(yùn)輸來說，時間成本同樣重要。那么它面對的潛在人群又是哪些呢？首先客運(yùn)版車型更加適合中、小公司的中、短途通勤，或者是機(jī)場附近的酒店用來短途接駁客人都是不錯的選擇。而VAN廂貨版則是城市物流配送為主了，360公里的綜合續(xù)航滿足城市及周邊縣區(qū)活動半徑?jīng)]有問題，并且在日常的用車成本上也更有優(yōu)勢，畢竟省到就是賺到。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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車型圖片
基本參數(shù)	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
廠商指導(dǎo)價	暫無報(bào)價	21.90萬	25.90萬	22.90萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	上汽大通	上汽大通	上汽大通	上汽大通
級別	輕客	輕客	輕客	輕客
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	-	2020.08	2020.08	2020.08
工信部純電續(xù)航里程(km)	-	-	-	-
快充時間(小時)	0.75	0.6	0.6	0.6
慢充時間(小時)	9	6	8	6
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)	310	310	310	310
電動機(jī)(Ps)	204	204	204	204
長*寬*高(mm)	5940×2062×2525	5546×2062×2525	5546×2062×2525	5940×2062×2525
車身結(jié)構(gòu)	客車	貨車	貨車	貨車
最高車速(km/h)	100	100	100	100
整車質(zhì)保	-	-	-	-
車身	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
長度(mm)	5940	5546	5546	5940
寬度(mm)	2062	2062	2062	2062
高度(mm)	2525	2525	2525	2525
軸距(mm)	3760	3366	3366	3760
前輪距(mm)	1734	1734	1734	1734
后輪距(mm)	1756	1756	1756	1756
最小離地間隙(mm)	180	180	180	180
車身結(jié)構(gòu)	客車	貨車	貨車	貨車
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	10-14	3	3	3
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門	側(cè)滑門	側(cè)滑門
貨箱尺寸(mm)	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2930	2300	2460	2340
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
電動機(jī)	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
電機(jī)類型	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動機(jī)總功率(kW)	150	150	150	150
電動機(jī)總扭矩(N·m)	310	310	310	310
前電動機(jī)最大功率(kW)	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	-	-	-	-
電池類型	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	-	-	-	-
電池容量(kWh)	88.55	51.5	72	51.5
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質(zhì)保	待查	待查	待查	待查
電池充電時間	-	-	-	-
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	非獨(dú)立懸架	非獨(dú)立懸架	非獨(dú)立懸架	非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	新途EV90 2020款 純電動客車加長軸高頂超長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車長軸高頂長續(xù)航版	新途EV90 2020款 純電動廂式運(yùn)輸車加長軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	215/75 R16	215/75 R16	215/75 R16	215/75 R16
后輪胎規(guī)格	215/75 R16	215/75 R16	215/75 R16	215/75 R16

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