[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  其實當今時代，豪華品牌車型以銷量論輸贏的方式，我并不是太認可。并非否定銷量的重要性，只是認為塑造自己的產(chǎn)品個性也是重中之重的環(huán)節(jié)。就像這臺謳歌CDX，向來都是以設計出眾以及年輕化的姿態(tài)出現(xiàn)，迎來改款之后，個性更加凸顯。

新款新在哪里？

　　新款謳歌CDX究竟新在哪里？這一環(huán)節(jié)我打算給你們羅列一遍，看起來清晰易懂即可，對于整體的描述簡單扼要。

　　1.A-Spec運動款的新元素

　　與生俱來的精致感下，又增添了獨特元素。更立體化的前后包圍、酷黑鉆石五邊形格柵以及兩側格柵、18英寸專屬酷黑輪圈和尾燈、車身的A-Spec標識以及最為亮眼、也最與眾不同的摯熱焰紅涂裝。這一系列元素都致使這臺謳歌CDX，在定位塑造上更加鮮明了一些。

　　2.內飾配色調整

　　在整體布局沒有調整的前提下，這臺謳歌CDX A-Spec運動款在配色上提供更多選擇，以曜夜黑與銳動紅兩種顏色為主體基調，穿插運用，依舊是貼合當今年輕人的審美品位。至于包括一體式中控臺設計、按鍵式換擋機構，都依舊出現(xiàn)在新款車型上。

　　3.新增智能安全、全能智駕等系統(tǒng)

　　配置方面的升級來源于車輛安全層面的新增，Acura Watch智能安全系統(tǒng)僅提供給頂配車型，包含了前方預碰撞、車道偏離預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航以及交通標識識別等一系列功能。另外包括360度全景影像、自動泊車以及4前雷達探頭，都是頂配A-Spec運動款的專屬。我個人看法，如果這一系列配置可以區(qū)分適當下放到低配置級車型上，也許更好。

1.5T發(fā)動機參數(shù)依舊亮眼

　　我們選擇的是一臺A-Spec運動款的汽油版車型，搭載1.5T發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的動力組合，發(fā)動機可輸出182馬力/5500rpm，峰值扭矩240牛·米/1900-5000rpm，參數(shù)依舊出色。

平順依舊是訴求

　　動力參數(shù)出色，那實際感受怎樣呢？首先可以肯定的告訴你，這套動力系統(tǒng)絕不是很兇的那一類，確實和運動化的外表有著一定差異。整體調校更傾向于舒適風格，包括動力系統(tǒng)的輸出，平順柔和是主基調，甚至切換至SPORT模式也不會有太明顯的裂變。

　　但這并不是告訴你要低估它的動力表現(xiàn)，官方0-100km/h加速時間≤8.6秒，與老款車型我們測試的成績沒有太大出入。油門只要敢踩，城市中披荊斬棘超車絕不是問題，只是中后段的加速能力并不出色。另外一點遺憾的是，作為運動款車型，似乎缺少了一絲運動氛圍，我指的是聲浪部分，但仔細想想畢竟廠家還是希望產(chǎn)品能夠老少皆宜，也能理解。

　　8速雙離合器變速箱確實是謳歌CDX的一大亮點，普通模式下勤勤懇懇，無論換擋速度還是邏輯都沒得挑剔，運動模式下?lián)Q擋的麻利勁兒也有，和動力銜接的也較為順暢。但通過一段時間的感受，我會發(fā)現(xiàn)這套雙離合器變速箱并不會像市場上我們常見的雙離合器變速箱，諸多頓挫情況會出現(xiàn)在起步階段，這套變速箱更多是在行進中再加油的情況下，有時候會有些遲疑。

　　不過整體來講，這套變速箱的表現(xiàn)還是令人滿意，考慮到燃油經(jīng)濟性方面的問題，車輛速度70km/h左右時可以上7擋，85km/h左右也可以進入8擋，并不會高擋位形同虛設。

　　另一方面令我感受深刻的，就是這臺CDX的隔音表現(xiàn)，確實符合這個價位水平的車型表現(xiàn)，并不遜色于主流的BBA品牌緊湊型SUV，這也是我一直不認為大家可以隨意將謳歌CDX就劃歸到繽智產(chǎn)品身上的一大理由，畢竟豪華品牌產(chǎn)品終究會在細節(jié)上下更多功夫。只是對于謳歌CDX來說，我依舊有個小小的建議，產(chǎn)品的個性還可以更多的體現(xiàn)在駕駛層面，打造出自己品牌的獨特風格會更好。

全文總結：

　　可以說此次改款的謳歌CDX，推出A-Spec運動款的理由勢必是給予消費者更多的選擇，甚至更為激進的吸引年輕人的眼光，靠顏值吃飯并沒什么問題，甚至這一點上這臺車做的還真的挺出色。如果未來可以在駕駛層面在有更多的個性融入，那就相當棒了。（文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/曹益）

車型圖片
基本參數(shù)	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
廠商指導價	28.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽謳歌
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2020.06
最大功率(kW)	134
最大扭矩(N·m)	240
發(fā)動機	1.5T 182馬力 L4
變速箱	8擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4542*1840*1615
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	202
官方0-100km/h加速(s)	8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車質保	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
長度(mm)	4542
寬度(mm)	1840
高度(mm)	1615
軸距(mm)	2660
前輪距(mm)	1555
后輪距(mm)	1567
接近角(°)	16
離去角(°)	23
最小轉彎半徑(m)	5.6
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	439
整備質量(kg)	1516
最大滿載質量(kg)	2065
發(fā)動機	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
發(fā)動機型號	L15B9
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	182
最大功率(kW)	134
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩轉速(rpm)	1900-5000
最大凈功率(kW)	134
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	8擋濕式雙離合
底盤轉向	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅鉆享·A-Spec運動款
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	無

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