[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  日本人都會夢想著像大雄一樣，身邊有一個”多啦A夢”守護著，他有著一個百寶袋，裝載著的不只是各樣的寶貝，更是每一個童年夢。豐田Spade也像是”多啦A夢”，內藏百寶袋，亦裝載著夢想。

　　疫情也擋不住我們出稿的步伐！為了持續(xù)給大家提供新車資訊，我們請到了有著30年汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷，曾在香港《人車志》和內地《汽車與你》擔任主編，香港資深車評人陳偉雄為大家提供香港地區(qū)的新車試駕報告，請大家掌聲歡迎。對港澳臺車市有興趣的朋友，歡迎大家來我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。

● 日本的收納文化

　　以”實用”二字去概括豐田Spade的存在價值，絕對合理，但日本人眼中的”實用”二字有很不同的意義，如果我們把”實用”放在美國車之中，便更能分到各自的差異。

　　為什么我要把實用的日本車和實用的美國車放在一起討論？因為，這正可反映兩大汽車文化的取向。

　　說到汽車文化，我們都要同意，美國在這方面影響世界很深，其中車廂杯架，就是美國人覺得很自豪的發(fā)明。這個我不是說笑的，美國人對于車廂的實用概念很簡單，他們不會計較什么儲物空間安排，只要夠大便什么都可以裝得下了，但就一定要擁有杯架，因為這對他們習慣在車廂中飲食來說，至關重要。而第一個杯架早出現(xiàn)在1957的Chevrolet Bel Air。

『Chevrolet Bel Air（圖片源自網(wǎng)絡）』

　　那么，日本人對于車廂的要求又如何？那便讓我們看看這次介紹的豐田Spade吧，它完全反映了日本的車廂文化；甚至可以說是反映了日本人的起居文化。

　　日本人的生活空間一般都很狹窄，如果你參觀過日本年輕人的家居，便會深深地佩服他們收納日用品的功夫和設計�；蛘吣阏J真地逛一圈日本家居用品店，便能窺視到日本人在收納品的出色設計。

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　　在引文所說的日本人的童夢，“多拉A夢”，也是善于空間的日本人才想得出來的童話，一只機械貓身上的一個小口袋，里面竟藏有無限多的工具。

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　　沒錯，當我說Spade時，其實我要說的是日本人的收納文化。它可說是日本年輕人家居生活的縮影。

● 一個實用的城市RV

　　Spade的總長都不到四米，但當你從一個高1250mm、寬1020mm的“隨意門”走進車廂，卻發(fā)現(xiàn)了寬闊從容的新天地。完全不似身處一部長3995mm的小型RV之中。

　　Spade車廂高度達1380mm，加上2600mm的軸距，無論是頭頂及腿部伸展空間都相當充足。前后排座椅都感闊落舒適，即使身高超過1.8米的人仕也能安坐其中，完全不感局促。多變的座椅布局是Spade另一亮點，前排乘客席可因應需要向前或后滑動達700mm，只要把其椅背向前扳平，它又變成一張小餐桌，提供另一種的生活空間安排。

　　走到后排，一般椅背斜度甚至是椅墊都是固定的，但Spade的椅背斜度卻提供兩段調校。特厚的椅墊除了坐得舒適，透過輕拉附設的索帶更可翻起，再拉出墊下的軟帶扣實頭枕旁的機關，便可變出充裕的儲物空間。當然后棑椅背也可像傳統(tǒng)方法般向前放平，把后排空間完全變成載貨間，用來作小型的客貨兩用車也非空想。

　　而真正顯露收納功夫，讓設計了一兩個杯架而感自豪的美國人感到汗顏的，就是Spade一共有20種變化的收納空間。例如，原本用作安放儀表的位置卻設有一個杯架及一個像家用紙巾盒大小的雜物箱。這種完全不依章法來設計的中控臺及駕駛席，當然能給人一種全新的感覺，而且當所有駕駛資訊及控制按鍵都歸納到中控臺時，原來又可以給人如此簡潔整齊的印象。

　　除此之外，它還有各種大小不一的收納箱，還有那些神出鬼沒的小杯架及水瓶架，更有一些之前完全沒有人想過的新式方便機關，如傳統(tǒng)手套箱內，竟可倒轉放入一盒紙巾，當有需要用紙巾時又不須打開手套箱的門，而是在底部有一個開口，可讓你把紙巾抽出來。它的側滑門旁邊又設有可以插下兩把長傘的位置，前座助手席的腿部前方設有可掛上購物袋的小掛鉤，旁邊除了隱藏了一個水瓶架之外，還設有一個小暗格可收納毛巾之類的小物。中控臺的底部有一個小抽屜，拉出來又是一個杯架。還有駕駛席座墊旁亦有小暗格，可讓駕駛者放置細小的雜物。

　　Spade的本質始終是一部入門級的小車，它著重的是年輕人的流動生活，而不是用來享受駕駛樂趣的玩具，因此，它在駕駛方面追求舒適、方便和節(jié)能。特別在動力方面，也只是夠大家作日常順利使用而已。

　　Spade用的1.5L直四、自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109Ps，峰值扭矩是136N·m。你可能會說：這很平凡呢！”

　　但這動力數(shù)據(jù)對于一部輕量的揭背車來說，綽綽有余。它配上Super CVT無級變速箱，若你認真地去當它一部歐洲掀背去駕駛，你便完完全全輸了。日本工程師對于CVT波箱的鐘情，全源自它的效率和對減低油耗的表現(xiàn)。加上在日本國內，很多時汽車只是日常代步工具，因此一切都以流暢、省油和實用為主。 CVT無級變速箱正好符合這條件，發(fā)動機動力以無縫的情況輸出，就最適應日常所用了。

　　懸架方面，也是這類小RV的標準設定，懸架調校偏軟是預期之內，而懸架的反應動作也不算快，所以在凹凸路上行車時，車廂的震動與懸掛噪音都不少。而且是車架與懸架都設定得較軟的關系，它并不適宜激烈的駕駛方法，否則橫向重心擺幅會過大，造成很大的惰性，影響駕駛安全。但作為穿梭于城市街頭小巷的代步工具，Spade就能表現(xiàn)靈活得體，大方實用。

　　如果你在生活上想要一個百寶袋，那么，Spade就是你的“多啦A夢”了。

編輯點評

　　此前說起對車內空間發(fā)掘和儲物格的設置，大家一定會對本田旗下車型印象深刻，飛度也是其中代表。而此次看到豐田Spade之后，展示出了豐田對小車大空間和車內儲物格設置的探索和創(chuàng)新之處，杯架、座椅和儲物格設計等方面，有跟飛度類似的地方，也有自己創(chuàng)新設計的細節(jié)，例如倒置式的紙巾盒，折疊的副駕駛位座椅，副駕駛位的側滑門設計等等，都給人耳目一新的感覺。新車售價是16.94萬港幣（約合15.3萬人民幣），在香港地區(qū)就是經(jīng)濟型家用車的定位，很適合在城市代步出行，如果這款車引進大陸市場，車價應該能降到跟飛度同一區(qū)間，在10萬元以下，你會動心嗎？（攝/文 陳偉雄，圖/汽車之家 梁海文）