[汽車之家 專業(yè)評測]  好看便是一切，WEY VV7 GT依然繼承了家族優(yōu)秀的設(shè)計(jì)基因，溜背式設(shè)計(jì)賦予了它轎跑般的流暢線條，即使在高顏值的VV7家族里面也算是最與眾不同的存在。此前我對WEY VV7 GT已經(jīng)做過靜態(tài)實(shí)拍體驗(yàn)（下文簡稱：VV7 GT或者GT車型），今天我們的主要任務(wù)是測試一下它的性能表現(xiàn)究竟如何。

動力表現(xiàn)

　　動力部分，WEY VV7 GT搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率227馬力（167千瓦），最大扭矩387牛·米，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動部分，匹配的是7速雙離合變速箱。

　　動力表現(xiàn)，在日常駕駛環(huán)境下的低扭表現(xiàn)還是略顯不足，但并不惱人。中后段的動力輸出比較充沛，能夠明顯讓你感覺到動力整體輸出曲線是偏后段的。在行走過程中想要完成超車或者再加速動作，它能夠提供較為積極的響應(yīng)，能夠給你底氣更足的感覺。

　　動力儲備對于這臺1.9噸的大家伙其實(shí)剛剛好，如果能在車重方面進(jìn)行一些優(yōu)化，對于動力還有油耗表現(xiàn)都會有明顯改善。較為靈敏的油門響應(yīng)，在經(jīng)歷初段低谷期后會迎來一個充分的爆發(fā)區(qū)間，動力輸出絕對令人滿意，但是整體輸出方式并不線性。

　　7速雙離合變速箱，整體表現(xiàn)基本令人滿意。日常駕駛，低速卡頓問題很輕微，正常油門起步它都表現(xiàn)的很順暢。普通模式下變速箱的表現(xiàn)也比較積極，屬于樂于降擋的那一類，如果你稍微加重油門它就會給你完成降擋動作，在每一個速度區(qū)間它都給你最為凌厲的加速感受。手動模式或者通過換擋撥片操作，能夠發(fā)現(xiàn)在降擋反應(yīng)這方面還有待提升，基本上會跟你的操作形成兩個節(jié)奏，這種感覺在VV7車型上比較普遍，如果能夠進(jìn)行調(diào)整，它對駕駛感受的提升將會是質(zhì)的飛越。

加速測試

　　加速表現(xiàn)，新車帶有Launch Control起步控制功能，但是起步階段打滑較為明顯，輪胎恢復(fù)抓地之后一路亢奮，最終獲得了8.19秒的成績，與官方給出的7.3秒成績相差較大。此外，測試車是一臺還未超過1000km的新車，相信保養(yǎng)過后還會有一定提升。

油耗測試

　　相比之前我們測試過的普通VV7車型，GT的油耗表現(xiàn)也沒有超過預(yù)期。最終行駛里程為102.3km，平均時速32km/h，消耗燃油10.28升，最終成績?yōu)?0.0L/100km。

行駛表現(xiàn)

　　底盤設(shè)定，扎實(shí)的底盤反饋給人非常穩(wěn)健的駕駛感受，在舒適性方面有著不錯的表現(xiàn)。日常道路的細(xì)碎顛簸都被很好的過濾掉，面對較大顛簸也都表現(xiàn)的波瀾不驚，行駛質(zhì)感比較出色。

　　懸架支撐性明顯偏軟也更符合舒適性定位，連續(xù)變線時的底盤反饋信息還是略顯模糊了一些，在懸架橫向支撐這一方面的表現(xiàn)明顯不足。高速穩(wěn)定性表現(xiàn)令人滿意，厚重的感覺總是提供時刻貼地的動態(tài)反饋，能夠感覺到它為舒適性有所犧牲，但是更為中性的調(diào)校方式，也在運(yùn)動感受與多路況的適應(yīng)性方面得到了更好的平衡。

　　轉(zhuǎn)向手感，雖然帶有轉(zhuǎn)向模式可變功能，但車頭的指向改變幾乎感覺不到，在轉(zhuǎn)向阻尼輕重之間的變化對舒適性有更大幫助，多種模式也能夠適應(yīng)更多駕駛員，多變的性格讓它更容易上手。

剎車測試

　　剎車測試環(huán)節(jié)，整體剎車腳感較為均勻，全力制動全程都具備比較充沛制動力。測試當(dāng)天氣溫18℃，連續(xù)測試情況下剎車在第7次時出現(xiàn)明顯衰退，只能經(jīng)過散熱后再測試，除了剎車片耐高溫表現(xiàn)問題之外，超過1.9噸的車重，對于剎車穩(wěn)定性的影響也是不可忽略的。

噪音測試

　　噪音表現(xiàn)，怠速環(huán)節(jié)的表現(xiàn)略顯不足，主要噪音來源于發(fā)動機(jī)艙。而60km/h以及80km/h的噪音表現(xiàn)較為出色，這與比較低的發(fā)動機(jī)巡航轉(zhuǎn)速有著很大關(guān)系，路面噪音以及風(fēng)噪都被最大程度隔絕掉，能夠提供靜謐的駕乘空間表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)方面，VV7 GT與普通VV7車型的主要區(qū)別集中在車尾部分。2020款車型重新設(shè)計(jì)了前包圍，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)明顯更具立體感，散熱格柵尺寸有所增加，使得前臉明顯更厚重一些。

　　側(cè)身設(shè)計(jì)，能夠明顯看出溜背式的設(shè)計(jì)確實(shí)足夠動感。而且設(shè)計(jì)手法比較激進(jìn)，尾部線條較為筆直，這與那些柔美路線設(shè)計(jì)的車型有著很明顯區(qū)別。

　　內(nèi)飾部分，整體布局同樣與普通VV7車型保持一致，整體布局具備一定的豪華質(zhì)感。在細(xì)節(jié)用料方面能夠看出十足的誠意，采用了大面積的軟質(zhì)材料覆蓋。

　　液晶儀表具備三種顯示模式，界面經(jīng)過優(yōu)化易讀性更強(qiáng)。方向盤的握感不是很舒適，能夠看出為了多功能按鍵的設(shè)計(jì)，讓3/9點(diǎn)位置變的很寬大，整體舒適性略顯不足。

空間體驗(yàn)

　　空間體驗(yàn)，體驗(yàn)者身高177cm，前排座椅調(diào)至最低頭部擁有四指距離。后排座椅，頭部空間受到溜背車身的影響，只有三指的空間，但是腿部表現(xiàn)出色，擁有超過兩拳的距離。

　　儲物表現(xiàn)較為全面，常規(guī)儲物空間在同級屬于較充裕的一類，而在細(xì)節(jié)方面還設(shè)計(jì)了儲物暗格，并且都設(shè)計(jì)了防滑材料，可以說別有用心了。

AH-100總分

● 總結(jié)

　　多一點(diǎn)優(yōu)雅，憑借溜背式的轎跑車身設(shè)計(jì)，VV7 GT在顏值方面有著明顯的提升。本身VV7家族就憑借高顏值設(shè)計(jì)俘獲了一大波消費(fèi)者的喜愛，GT車型的出現(xiàn)不僅彌補(bǔ)了細(xì)分市場的空缺，更一躍成為VV7系列車型的顏值擔(dān)當(dāng)。在行駛質(zhì)感方面，它同樣進(jìn)行了全面升級，包括變速箱平順性以及底盤行駛質(zhì)感都有了明顯提升，這也更符合自身轎跑SUV的定位。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇）

車型圖片
基本參數(shù)	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
廠商指導(dǎo)價	20.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2019.09
最大功率(kW)	167
最大扭矩(N·m)	387
發(fā)動機(jī)	2.0T 227馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4774*1931*1672
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	7.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)	8.19
實(shí)測100-0km/h制動(m)	40.74
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.7
實(shí)測油耗(L/100km)	10
整車質(zhì)保	五年或15萬公里
車身	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
長度(mm)	4774
寬度(mm)	1931
高度(mm)	1672
軸距(mm)	2950
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	65
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1920
發(fā)動機(jī)	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
發(fā)動機(jī)型號	E20CB
排量(mL)	1967
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	227
最大功率(kW)	167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-3600
最大凈功率(kW)	162
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R20
后輪胎規(guī)格	235/55 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸