[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在中國(guó)市場(chǎng)深耕30余年的上汽大眾一直以來(lái)都可稱得上是合資乘用車品牌的杰出代表，然而隨著電動(dòng)化大潮的來(lái)臨，上汽大眾似乎并沒有急于推出順應(yīng)新時(shí)代大潮的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型，直到中國(guó)品牌和新勢(shì)力造車逐漸占領(lǐng)大片市場(chǎng)之后，上汽大眾首款純電動(dòng)車e-Lavida朗逸純電版（下文均簡(jiǎn)稱為“朗逸純電版”）終于加入到這場(chǎng)電動(dòng)化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。那么即將上市的朗逸純電版能否延續(xù)汽油版車型那般勢(shì)如破竹地?fù)屨甲约簭奈磭L試過(guò)的市場(chǎng)呢？通過(guò)今天的簡(jiǎn)單體驗(yàn)，我們或許能找到些許端倪。

● 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧：

　　朗逸純電版早在今年3月份就已正式亮相，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)對(duì)這款車做過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)，如果您對(duì)其造型設(shè)計(jì)和配置感興趣的話，點(diǎn)擊此處即可了解詳情。今天我們僅對(duì)外觀和內(nèi)飾作簡(jiǎn)單的回顧，并將關(guān)注重點(diǎn)放在動(dòng)力表現(xiàn)上。

　　朗逸純電版是上汽大眾繼途觀L PHEV和帕薩特PHEV之后的第三款新能源車型，同時(shí)也是該品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品�？紤]到如今國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)已被中國(guó)品牌和新勢(shì)力造車搶去了大半，此次登場(chǎng)的朗逸純電真可謂是姍姍來(lái)遲。目前朗逸純電以正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.89萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在2019年內(nèi)上市。

　　目前市場(chǎng)上有不少基于“油改電”打造的純電動(dòng)車型為了能夠在車底塞下動(dòng)力電池不得不增加車身高度，而朗逸電動(dòng)版并沒有那么做，除了軸距少了8mm之外，其余尺寸與汽油版并沒有什么不同，從側(cè)面看該車依然有著修長(zhǎng)的車身，視覺效果仍然不錯(cuò)。

　　此次實(shí)拍的車型標(biāo)配了LED自動(dòng)大燈、鄧祿普節(jié)能輪胎、后部駐車?yán)走_(dá)、右側(cè)后視鏡倒車自動(dòng)下翻等功能，配置并不算出眾，只能算是能夠滿足日用罷了。沒有倒車影像確實(shí)有點(diǎn)遺憾，希望未來(lái)能夠加上。

　　內(nèi)飾造型自然采用的是大眾家族化的設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾相比米色而言要素雅很多，同時(shí)也比較耐臟。當(dāng)然如果您希望座艙配色時(shí)尚些的話，黑+棕色風(fēng)格也是不錯(cuò)的選擇。

　　8英寸屏多媒體系統(tǒng)具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)還可與手機(jī)App實(shí)現(xiàn)部分遠(yuǎn)程查看車況、導(dǎo)航信息下發(fā)等功能，滿足日常基本的出行需求是足夠的。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)內(nèi)置了空氣凈化功能，但需要注意的是若車輛處于經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)+模式下，空調(diào)功率會(huì)受到限制，將有限的電能用于增加續(xù)航里程上。

● 乘坐和儲(chǔ)物空間基本未受到電池影響。

　　皮革座椅填充物柔軟，舒適的坐感與汽油版相同。車內(nèi)乘坐空間依舊寬敞，身高178cm的體驗(yàn)者坐入朗逸電動(dòng)版的前排時(shí)，其頭部有約4指的空間；而位于后排的體驗(yàn)者頭部和腿部的富余量分別為1拳和2拳。

　　510升的常規(guī)后備廂容積與汽油版相同，內(nèi)部空間十分寬敞。此外后排椅背可以按照4/6的比例放倒，這要比其對(duì)手軒逸·純電（不能放倒椅背）的處理方式更好。常規(guī)電動(dòng)天窗能夠滿足基本的通風(fēng)和采光需求。

● 動(dòng)力參數(shù)介于1.2T和1.4T汽油機(jī)之間，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)能令人滿意。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸電動(dòng)版搭載一代最大功率100千瓦（相當(dāng)于136馬力）的永磁同步電機(jī)，其峰值扭矩為290牛·米，參數(shù)表現(xiàn)介于朗逸1.2T和1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之間。官方該車最高車速可以達(dá)到約150km/h，0-50km/h的加速時(shí)間約為3.4秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與電機(jī)搭配的是一臺(tái)固定齒比變速箱，這也是絕大多數(shù)電動(dòng)車所采用的變速箱類型，整套動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)與進(jìn)口的e-Golf基本一致。

　　由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池位于前后排座椅下方和中央通道處，呈“土”字型布局，這種布局能夠盡可能避免占用乘坐和儲(chǔ)物空間，但不足之處在于帶電量會(huì)受到車身結(jié)構(gòu)的限制。整車電池容量為37.2kWh。而在充電效率方面，使用慢充系統(tǒng)從0%開始直至充滿需要約5.5個(gè)小時(shí)，而使用快充的話從30%充到80%僅需約25分鐘。

　　駕駛模式方面，朗逸純電版有標(biāo)準(zhǔn)（Normal）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、經(jīng)濟(jì)＋（Eco＋）三種駕駛模式可以選擇，通過(guò)擋把左下角的物理按鈕以及觸摸中控屏的形式即可切換。作為一款以節(jié)能舒適為主要取向而非追求動(dòng)力和操控的車型，沒有運(yùn)動(dòng)模式自然也在情理之中。

　　標(biāo)準(zhǔn)模式下，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步和加速時(shí)的狀態(tài)甚至接近1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。只要時(shí)速總是處于80km/h以下，朗逸純電版跟上走走停停的車流完全不是問(wèn)題。固定齒比變速箱由于不需要進(jìn)行換擋，加速時(shí)不會(huì)產(chǎn)生換擋頓挫，平順性不錯(cuò)。當(dāng)速度超過(guò)100km/h之后，電機(jī)的再加速能力雖不及低速時(shí)那般迅猛，但是在超越慢車的過(guò)程中，它的表現(xiàn)還算是較為敏捷的。

　　經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)+模式下電動(dòng)機(jī)和用電器的功率均會(huì)受到一定的限制，此時(shí)踩下加速踏板的話能夠明顯感到電動(dòng)機(jī)的輸出變保守了，空調(diào)冷風(fēng)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)暢爽清涼，只能保持一定的舒適性罷了。這兩種模式下，最重要的是延長(zhǎng)續(xù)航里程，其它需求都是次要的。

　　朗逸純電版具備3擋動(dòng)能回收力度可選，再加上B擋（強(qiáng)制動(dòng)能回收擋）和關(guān)閉動(dòng)能回收，實(shí)際上共有5種回收方案可選。切換回收力度也很簡(jiǎn)單，在B擋模式下左右撥動(dòng)擋把即可，您可根據(jù)日常的實(shí)際路況來(lái)調(diào)節(jié)回收力度，B擋模式下電機(jī)最大回收功率約為45千瓦，接近紅燈路口的時(shí)候可以一定程度上代替機(jī)械剎車。

　　電動(dòng)車適合跑長(zhǎng)途嗎？朗逸純電版在NEDC循環(huán)工況下的續(xù)航里程為278公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)用現(xiàn)在的眼光來(lái)看已經(jīng)不算長(zhǎng)了，要知道續(xù)航在400公里甚至500公里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大有人在，同價(jià)位合資品牌中，像軒逸·純電這樣的對(duì)手也有338公里的續(xù)航。

　　朗逸電動(dòng)版前懸架為較常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架結(jié)構(gòu)為多連桿結(jié)構(gòu)，與汽油版朗逸的扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)有所不同。朗逸純電版減振表現(xiàn)較偏重舒適性，應(yīng)對(duì)路面細(xì)碎顛簸時(shí)的減振器具備不錯(cuò)的濾振表現(xiàn)。

　　電動(dòng)助力方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)十分輕巧，這是大眾車型一貫的調(diào)校方式，相信多數(shù)用戶都能駕馭�？傮w而言，朗逸純電版是一款省心好開，能夠滿足日常通勤需求的緊湊型車，寬敞的空間和舒適的坐感也讓這款車具備成為家庭用車的潛質(zhì)。

● 文章總結(jié)：

　　朗逸純電版的優(yōu)勢(shì)有哪些？首先就是大眾品牌朗逸燃油車一直以來(lái)的良好表現(xiàn)對(duì)于電動(dòng)版車型有一定的引流作用。此外寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間，輕松舒適的調(diào)校形式也是其吸引家庭用戶的必備元素之一。不過(guò)這款車也有一定的劣勢(shì)，那就是相較于對(duì)手更短的續(xù)航表現(xiàn)，但如果您日常幾乎都主要在市區(qū)內(nèi)通行的話，朗逸純電版的續(xù)航也是能夠滿足新需求的。雖然這不是一款完美的純電動(dòng)車，但憑借其它優(yōu)勢(shì)，它是否能夠吸引您呢？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）