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配置給足不糾結(jié) 測試秦Pro超能版手動擋

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在國內(nèi),手動擋通常都是低價、低配的代名詞,甚至有個段子說手動擋起步之前要先掛一下倒擋,然后再1擋起步,這樣后車會認為這是一輛高級的自動擋車型。而在今天很多人甚至從學(xué)駕照時就已經(jīng)放棄了手動擋車型,直接學(xué)習(xí)簡單一些的C2本。如此看來,比亞迪在秦Pro(參數(shù)|詢價)超能版上推出三款1.5T的手動擋車型是不是有些多余呢?

汽車之家

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  2019款比亞迪秦Pro燃油超能版共有7款車型,其中三款是手動擋車型,售價從7.99萬至9.79萬元,最重要的是19款超能版車型全部使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機。這次我們測試的就是手動擋的高配車型——1.5TI手動智聯(lián)鋒動型。

手動不低配

  雖然這是我們第一次測試2019款超能版車型,但是在外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格上和2018款車型并沒有什么不同,所以我就不在這兩個方面進行過多的贅述,就直接說說這款車的配置。

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

  除最低配車型需要選裝LED大燈之外,其余車型都標配LED頭燈。燈內(nèi)遠近光燈間隔排列,外圈的日行燈和轉(zhuǎn)向燈共用一條燈帶,整體的視覺效果很有高級感。

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

  秦Pro超能版手動車型裝配了16英寸的深灰色輪圈,雙五輻的樣式時尚動感。輪胎匹配的是佳通舒適系列輪胎,單條價格在500元左右。小尺寸輪圈視覺效果比較一般,但是在后期的使用成本更經(jīng)濟一些,要知道我們同事購買的唐DM采用22英寸輪圈,單條的輪胎價格都要接近2000元了。

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

  車外的配置還算豐富,全LED光源的頭燈和尾燈、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、倒車雷達和倒車影像全都有配置,這在緊湊型轎車中絕對不能算是低配車型了。16英寸的輪圈視覺效果確實稍微有一些小,不過小尺寸輪圈最大的好處就是在日后需要換輪胎時,對錢包非常友好。

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

  8英寸的全液晶儀表盤在同級別中并不多見,懸浮式的設(shè)計雖然好看,但是因為沒有周圍面板可以遮光,所以反光現(xiàn)象比較嚴重。在顯示效果上,精簡模式為直接顯示數(shù)字,時尚模式在數(shù)字兩邊增加了柱狀條來更形象的顯示轉(zhuǎn)速及速度。

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

  可旋轉(zhuǎn)的中控大屏是秦Pro上的亮點配置,雖然在手動擋車型上屏幕尺寸有所縮水,但是功能并沒有任何缺失,隨時隨地都可以玩吃雞、刷抖音。高配車型還配置有天窗和隱藏式行車記錄儀。

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  • 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.16 42.34 6.80
    測試文章:配置給足不糾結(jié) 測試秦Pro超能版手動擋
    評測編輯-梁奇:

    關(guān)于顏值方面的感受我不必多說,車身比例協(xié)調(diào)整體線條張弛有度,整體感覺更為前衛(wèi)也更有檔次。內(nèi)飾設(shè)計,除了兩塊大屏之外,幾乎看不到額外的物理按鍵,超前的設(shè)計手法獨樹一幟。動力方面,此前體驗過1.5TI的雙離合版本車型,整體匹配更偏向平順性,駕駛感受可圈可點,而此次體驗的手動變速箱確實也足夠出色,離合器腳感輕盈,且離合結(jié)合點適中,適用于大部分駕駛員。擋位之間的行程偏大,吸入感不強,但是并不代表手感差,而且輕盈的入擋感也更為省力一些,無論是離合器還是變速箱手感都調(diào)校的更為平易近人。

    評測編輯-謝玥:

    比亞迪的車型經(jīng)過艾格的重新設(shè)計之后煥發(fā)新生,配有“龍臉”秦Pro的外觀很前衛(wèi)。雖說是一臺手動擋車型,但內(nèi)飾的配置和材質(zhì)用料一點都不落伍,駕駛的感受也不錯,動力夠用,愛信的手動變速箱擋位清晰,有一定的吸入感。

    評測編輯-張益嘉:

    秦Pro超能版有一款不錯的手動變速箱,但是不要認為這是一款富有駕駛樂趣的車,這是一臺徹頭徹尾的家用車,如果想擁有一輛手動擋的入門車或者想體驗一下手動擋的駕駛方式,這款車確實是不錯的選擇,否則,還是踏踏實實買自動擋車型吧。

  • 秦Pro 2018款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 39.80 6.90
    測試文章:燃油版同樣不錯 測試比亞迪秦Pro 1.5T
    評測編輯-陳海傭:

    秦Pro表現(xiàn)出不俗的綜合實力,可能有的朋友會在DM版和燃油版之間徘徊,其實在我看來沒必要那么糾結(jié)。如果在廣州這種城市,充電方便并且還有能直接上新能源牌,DM無疑是第一選擇。否則的話,燃油版更低的門檻將更具吸引力。

    評測編輯-何家榮:

    秦Pro燃油版的動力系統(tǒng)雖然已經(jīng)為人所熟悉,但從測試數(shù)據(jù)來看,它的動力完全沒有問題,油耗足夠低,駕乘品質(zhì)也有不錯的表現(xiàn)。此外,它的設(shè)計、配置、售價也不乏亮點。綜合而言,秦Pro燃油版是一款綜合實力不俗的中國品牌緊湊型車,在某些地方的表現(xiàn)甚至強于大部分同級別的合資對手,未來的銷售表現(xiàn)可期!

    評測編輯-蘇煒祺:

    通過這一次測試,秦Pro 燃油版的加速成績并不是讓我最意外的一點,反倒是其底盤的扎實程度讓我重新審視這臺中國品牌轎車——壓過坑洼碎石路面的時候,懸架能過濾掉很大一部分的振動,給人一種扎實的感覺,行駛品質(zhì)相當不錯。

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秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V

指導(dǎo)價:9.79萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 154馬力...
變速箱:6擋手動