美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

群中異類 測試自由光四驅(qū)高性能旗艦版

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 前不久,自由光(參數(shù)|詢價(jià))四驅(qū)高性能旗艦版試駕文章發(fā)布之后,就有網(wǎng)友在編輯本人的微博底下留言,希望我們能對(duì)這款車能做更高難度的越野測試,來展現(xiàn)出它更富有野性的一面。好了,現(xiàn)在試駕車來到我們手中,兌現(xiàn)我的承諾之外,我也想和大家聊聊在這幾天親密接觸之后,我對(duì)這款車的一些看法。

汽車之家

汽車之家

  2019款Jeep自由光2.0T四驅(qū)高性能旗艦版市場售價(jià)31.98萬元,由于車型名字過長,按照之前的老規(guī)矩,往后文章中我們還是簡稱它為“Trailhawk版 ”吧。之前試駕稿的鏈接放在這里,感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接查看。

汽車之家

  90年代的電影是“硬漢”演員的黃金時(shí)代,像史泰龍、施瓦辛格,西格爾,諾瑞斯等等數(shù)不勝數(shù)的演員都出在那個(gè)時(shí)代,即便像哈里森福特這種天生自帶書生氣的帥哥,想在演藝圈火一把也必須要?jiǎng)ψ咂h選擇出演印第安納瓊斯、羅素船長這類更富有雄性荷爾蒙的角色才行。而那個(gè)時(shí)代的車四四方方、見棱見角的外形也許也是為了迎合這種心理。

汽車之家

  但時(shí)代總是在變,如今,人們更喜歡八面玲瓏、性格多變的演員,一直“硬”下去的表演,總未免顯得戲路單一,市場也會(huì)越走越窄。所以Jeep為了迎合大眾,也將第五代自由光打造成了糖分更高、戲路更寬的英俊小生,只不過剛猛的線條已不在,硬漢的棱角也被時(shí)光所磨平,看久了總覺得少了些什么。這就像萊昂納多,即使是化妝成《荒野獵人》里留著長胡扮滄桑的樣子,看起來還是缺少了90年硬漢帶給觀眾們的那份純真的野性。

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

汽車之家

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

  中控多媒體觸控屏同時(shí)支持CarPlay和CarLife車機(jī)互聯(lián),內(nèi)置功能依舊豐富。操作界面真的算不上友好,空調(diào)控制雖有實(shí)體按鍵,但座椅加熱和通風(fēng)功能卻只能在觸控界面中操作,不便于駕駛過程中的盲操。系統(tǒng)的反應(yīng)速度也不夠靈敏。

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版

車身

提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評(píng)測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠囆退脑揭盎,但是因(yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少。之前體驗(yàn)過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    測試文章:結(jié)束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評(píng)測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競品相比還差一些。

    評(píng)測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    對(duì)我來說,新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測試文章:開車請(qǐng)溫柔!測廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結(jié)合22萬的價(jià)格來說,如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競爭力。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻。不足21萬元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠意十足?傊,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測試文章:提升性價(jià)比 測試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷車型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),競爭力大大提升。

最新文章
加載中

自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V

指導(dǎo)價(jià):31.98萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 265馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00
熱門車型對(duì)比
自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國VPK
開始對(duì)比