[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年冬天北京格外冷，騎車上班需要極大勇氣，搭乘地鐵上班又太擠了。鑒于這種情況，工作兩年的小明萌生了買車的想法，預(yù)算在15萬左右。需求方面，他想買臺顏值和安全配置都不錯的SUV，而且還得有彰顯檔次感的天窗。經(jīng)過自己查詢以及朋友介紹之后，小明將目光鎖定在了奕澤IZOA(參數(shù)|詢價)身上。

咱們找臺車看看，之后你再決定也不遲

●一汽豐田奕澤IZOA 奕馳版（支持選裝天窗）

指導(dǎo)價格：15.88萬 選裝天窗價格：4000元

　　除了奕馳版支持選裝天窗之外，還有頂配的奕炫天窗版原廠就帶天窗。奕炫天窗版指導(dǎo)價格17.98萬，配置上比奕馳版多了LED頭燈、LED流動式轉(zhuǎn)向燈、并線輔助、外后視鏡電動折疊/加熱、多重駕駛模式、自動空調(diào)等配置。

　　奕澤IZOA基于TNGA架構(gòu)打造，外觀采用“SEXY DIAMOND”（性感鉆石）設(shè)計理念，整車非常凌厲動感。前臉視覺效果飽滿，頭燈造型銳利，中間由黑色裝飾相連，形成了貫通式效果。前包圍造型夸張，大面積黑色橫幅格柵提升了視覺重心，下方的銀色裝飾也增添了陽剛氣息。

　　側(cè)面比例協(xié)調(diào)，獨特的線條勾勒出飽滿立體的效果。溜背式車頂線條、隱藏式后門把手、懸浮式車頂均有助于營造動感氛圍。車身尺寸上，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。在涂裝方面，奕澤IZOA提供單色/雙色兩種類型的車身涂裝。

　　體驗車型采用了雙五輻雙色輪圈，造型時尚。與之匹配的是規(guī)格為215/60 R17的鄧祿普 ENASAVE EC300+環(huán)保型輪胎。

　　尾部立體感很強，尾燈造型類似回旋鏢，辨識度很高。大面積黑色后包圍增添了一絲狂野感，兩側(cè)的黑色裝飾與前臉形成呼應(yīng)。排氣采用隱藏式單邊單出布局。

　　尾窗上方的擾流板尺寸較大，且采用了鏤空設(shè)計，性能感十足。尾窗下方也設(shè)置有一個“小鴨尾”，與上方的擾流板形成了雙尾翼的視覺效果。

　　奕澤IZOA內(nèi)飾時尚感不錯，橫貫中控臺的藍色飾條是點睛之筆，配合造型獨特的懸浮式中控屏、大面積鋼琴烤漆面板和三輻皮質(zhì)多功能方向盤，共同營造了時尚氛圍。中控臺整體向駕駛側(cè)傾斜，更利于操作各種按鍵。材質(zhì)方面，中控臺上方和下方均采用軟性材質(zhì)包裹。 

　　奕澤IZOA的安全配置表現(xiàn)很出色，全系標(biāo)配10個安全氣囊，而且還標(biāo)配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈等功能。

　　此外，胎壓監(jiān)測、上坡輔助、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、電子駐車、自動駐車、多功能方向盤、發(fā)動機啟停、LED日行燈、自動頭燈、PM2.5過濾裝置等也為全系標(biāo)配。其中自動駐車功能的加入使長時間等紅燈更輕松便捷。

　　儀表盤采用雙炮筒儀表+4.2英寸彩色顯示屏的形式，重點來看彩色屏幕的顯示信息。除了常規(guī)的里程、平均時速、油耗、車外溫度等信息之外，這塊屏幕還集成了G監(jiān)視器、自適應(yīng)巡航、車道偏離提示、胎壓監(jiān)測以及調(diào)節(jié)碰撞預(yù)測系統(tǒng)靈敏度等功能。

　　9英寸觸摸中控屏界面簡潔，上手簡單。集成了藍牙、百度CarLife等功能。在設(shè)置列表可以設(shè)置音頻、屏幕亮度/對比度、藍牙等功能。此外車機系統(tǒng)有三種主題可供選擇。

　　奕澤IZOA 奕馳版可以加錢選裝天窗，體驗車型已選裝該配置。天窗是中國版本車型獨有的配置，其采用了向外滑動的開啟方式，可以節(jié)省車頂空間。如果熄火時天窗處于開啟狀態(tài)，會有警報提示。

　　奕澤IZOA擋桿前方設(shè)有杯架、儲物格、USB接口各一個。擋桿后方的杯架可以調(diào)整深度，而且還有限位裝置。中央扶手箱空間中規(guī)中矩，內(nèi)部設(shè)有一個點煙器接口。

　　乘坐空間方面，體驗者身高178cm。前排座椅調(diào)最低且前后位置調(diào)合適之后，頭部空間3指；保持前排位置來后排，頭部空間2指，腿部空間4指。后排中央地板有凸起，長度可以放下42碼的鞋子。

　　后備廂地板平坦規(guī)整且設(shè)有錨點，兩側(cè)還有儲物格。常規(guī)狀態(tài)下后備廂放置20寸和24寸行李箱各一個之后，還可以剩一半多的空間。后排座椅支持按4/6比例放倒，后備廂擴展能力不錯，空間可以滿足日常使用。

　　奕澤IZOA全系均搭載一臺熱效率達到40%的2.0L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙噴射供油系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同工況選擇不同的噴射方式，兼顧燃油經(jīng)濟性和動力性。參數(shù)方面，發(fā)動機最大功率171馬力、峰值扭矩203�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配雙傳動CVT無級變速箱（模擬10擋），其將鋼帶傳動和齒輪傳動結(jié)合，既可以減輕鋼帶的負(fù)荷與磨損，又可以提升起步時的動力響應(yīng)。

　　懸架方面，奕澤IZOA采用了前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂型雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　奕澤IZOA開起來感覺很舒服，油門調(diào)校比較積極，動力輸出暢快。剎車腳感不錯，力度足夠且線性。方向盤盤輻飽滿，握感舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，屬于好開易上手的類型。

　　這臺2.0L發(fā)動機的動力儲備足以應(yīng)付城市代步，從起步開始就可以感覺到暢快的動力輸出，而且變速箱的平順性非常出色。在需要超車時，深踩油門，變速箱降擋積極，轉(zhuǎn)速很快攀升至4000rpm以上，迸發(fā)出的動力足以應(yīng)對超車。

　　雖然奕澤IZOA的外觀非常運動，但是它的懸架調(diào)校還是偏舒適的，路面的大小顛簸都能不錯的過濾。即使懸架標(biāo)定偏舒適，但在過彎時你會發(fā)現(xiàn)支撐性也得到了兼顧。綜合而言，開奕澤IZOA代步的感受可以用輕松、愜意來形容。

　　NVH方面，在急加速轉(zhuǎn)速攀升到3000rpm之后，發(fā)動機聲音比較明顯。在日常城市巡航狀態(tài)下NVH表現(xiàn)不錯，胎噪、風(fēng)噪都能得到有效抑制。

●總結(jié)

　　奕澤IZOA在同級別車型中，顏值屬于第一陣營，外觀內(nèi)飾設(shè)計均能契合當(dāng)下年輕人的審美；配置表現(xiàn)不錯，尤其是安全配置，標(biāo)配10個安全氣囊和豐田智行安全系統(tǒng)，可以為行車安全提供保障。動力儲備也不錯，日常代步輕松愜意。如果各位最近正打算買一臺SUV車型，可以考慮奕澤IZOA。（文/圖/攝 汽車之家 馬沛涵）

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