[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 如果說(shuō)男孩子們都迷戀超級(jí)英雄人物行俠仗義、除暴安良的英武形象,那么作為一個(gè)女生,我更愛(ài)那些大英雄們的俠骨柔情,愛(ài)楊過(guò)的癡、張無(wú)忌的柔、郭靖在黃蓉面前的呆萌。提到AMG GT車(chē)型,相信很多人的第一反應(yīng)都是賽道、山路,是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴之下的速度與激情,我也因?yàn)榘葑x張子儀老師對(duì)于綠色魔鬼的描述(看詳細(xì)原文點(diǎn)擊《綠色魔鬼 Speedway試梅賽德斯-AMG GT R》)而對(duì)AMG GT車(chē)型多了幾分畏懼。這次,我卻在寧波的公路體驗(yàn)了AMG GT C 中國(guó)特別版(后面簡(jiǎn)稱GT C),并且深深對(duì)這位城市友好的賽道猛獸傾倒。
熏黑的A型前唇也是GT C的與眾不同之處雖然區(qū)別不大,但卻是中國(guó)特別版的“特別”之處。
GT C的輪胎為米其林Pilot Super Sport(PSS)高性能跑胎,雖然沒(méi)有AMG GT R的PSC 2半熱熔胎更偏于賽道,但更加耐磨,同時(shí)抓地力和操控也毫不遜色。
紅色的剎車(chē)卡鉗充滿了戰(zhàn)斗氣息,剎車(chē)盤(pán)為金屬質(zhì)地,可選裝碳陶剎車(chē)。碳陶剎車(chē)為前六后四活塞,剎車(chē)盤(pán)尺寸為402x39mm(前)和360x32mm(后),而普通的金屬剎車(chē)為前六后單活塞浮動(dòng)卡鉗,尺寸為390x36mm(前)和360x26mm(后)。
AMG GT S車(chē)型的擾流板是選裝項(xiàng)目,而在GT C和AMG GT R上則為標(biāo)配。除了后翼子板出風(fēng)口的區(qū)別,熏黑的排氣和后裙也是AMG GT C中國(guó)特別版的“特別”之處。AMG GT C中國(guó)特別版提供兩種特殊的漆面:?jiǎn)」馐疑蛦」庵橛癜咨,相較于AMG GT S的五顏六色以及AMG GT R的魔鬼綠,GT C的顏色就顯得比較沉穩(wěn)了。
GT C的外觀跟AMG GT S和AMG GT R相比,有比較明顯的區(qū)分,而從內(nèi)飾看來(lái),差別就沒(méi)有那么明顯了。
同時(shí)AMG GT R的空調(diào)出風(fēng)口附近以及中央扶手區(qū)域有大量的碳纖維內(nèi)飾板,提供更輕量化的內(nèi)飾,而在GT C上則多為灰色的皮革包裹,體現(xiàn)穩(wěn)重和質(zhì)感。
車(chē)輛對(duì)于駕駛各方面的調(diào)校分得格外細(xì)致。駕駛模式分為個(gè)人、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和賽道模式、可調(diào)節(jié)軟硬的電磁懸架分為三擋硬度調(diào)節(jié)、變速箱分為自動(dòng)和純手動(dòng)、排氣閥門(mén)開(kāi)度分為舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。
AMG GT C 中國(guó)特別版標(biāo)配了AMG的內(nèi)飾夜色組件,包括黑色方向盤(pán)輻條、換擋撥片和發(fā)光迎賓踏板等,不過(guò)玩兒的也都是顏色和材質(zhì),造型上并沒(méi)有變化。
AMG專屬的“一人一機(jī)”讓打開(kāi)前機(jī)器蓋子都變得有了儀式感。發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的名字代表著他的榮耀和AMG的驕傲。
城市駕駛中,GT C一上來(lái)就打消了我對(duì)它視野差、方向盤(pán)重量過(guò)沉等方面的擔(dān)憂。前中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置變速箱讓車(chē)的重量配比很均衡,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回饋力度適中,而且車(chē)輛人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得比較科學(xué),對(duì)于人身高的寬容度也很高,即使是身高不足160cm的我,也可以把座椅位置調(diào)節(jié)得非常合適,從而更輕松地判斷車(chē)輛距障礙物的距離。
城市道路下的AMG非常乖順,仿佛一頭被馴服的猛獸乖巧地聽(tīng)從著主人的指示。雖然懸架調(diào)整到舒適模式,依舊有性能車(chē)無(wú)法抹去的生硬,但是能明顯感覺(jué)到它為了駕乘者的舒適所放下的身段。
這畢竟是一款GT跑車(chē),在馬路上557馬力的猛獸縱然溫順,也總會(huì)讓人內(nèi)心有一絲不甘。此時(shí)打開(kāi)變速箱手動(dòng)調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)和排氣閥門(mén),駕駛的樂(lè)趣就又能提升一個(gè)臺(tái)階。
當(dāng)然,隨之而來(lái)的還可以有噼啪作響的悅耳回火聲,這就要看你選擇如何“演奏”了。
安全駕駛是城市道路的前提,因此如果偶有機(jī)會(huì)可以安心地“放縱”,那么S+或Race模式就是讓荷爾蒙更加旺盛的不二選擇。
系統(tǒng)讓車(chē)輛時(shí)速小于100km/h時(shí),后輪轉(zhuǎn)向方向則與前輪相反,減小轉(zhuǎn)向力度,增加駕駛樂(lè)趣,而在時(shí)速大于100km/h時(shí),后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相同,提高操控穩(wěn)定性。
然而寬大的高性能輪胎和強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)又會(huì)努力把車(chē)穩(wěn)穩(wěn)按在地上,自動(dòng)調(diào)節(jié)得更加有力的轉(zhuǎn)向助力讓人在深踩油門(mén)的同時(shí)對(duì)于操控更有信心。畢竟0-100km/h加速只要3.7s,動(dòng)力與樂(lè)趣兼具才是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。
電控后軸限滑差速器的存在也能讓日常的駕駛有更多安心。面對(duì)日常多變的天氣和道路狀況,縱然變速箱乖順聽(tīng)話,減少打滑的可能總是更令人踏實(shí)。
總結(jié):
在城市中試駕AMG GT C 中國(guó)特別版不僅沒(méi)有讓我覺(jué)得無(wú)趣,反而讓我對(duì)于這頭擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的猛獸更多了許多好感。它不是一臺(tái)只會(huì)傻跑、武功高強(qiáng)的機(jī)器,而是一位深藏不露的友好紳士。外貌的激進(jìn)之下隱藏著細(xì)膩與貼心,而在懂人心意的同時(shí),又蘊(yùn)藏著強(qiáng)勁的潛能和爆發(fā)力。
也許在城市,將一切調(diào)到最戰(zhàn)斗模式只能讓我們用屁股數(shù)清地上磚縫的數(shù)量,但是一旦有騰挪的空間,恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作就會(huì)給人帶來(lái)內(nèi)心的愉悅。很期待有一天可以在賽道試駕這臺(tái)怪獸,但也很慶幸以如此溫和的方式與它相遇。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 徐澄)
車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 197.80萬(wàn) |
廠商 | 梅賽德斯-AMG |
級(jí)別 | 跑車(chē) |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
上市時(shí)間 | 2018.04 |
工信部純電續(xù)駛里程(km) | - |
最大功率(kW) | 410 |
最大扭矩(N·m) | 680 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0T 557馬力 V8 |
變速箱 | 7擋雙離合 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4551*1939*1288 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 2門(mén)2座硬頂跑車(chē) |
最高車(chē)速(km/h) | 317 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.7 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 11.6 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年不限公里 |
車(chē)身 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4551 |
寬度(mm) | 1939 |
高度(mm) | 1288 |
軸距(mm) | 2630 |
前輪距(mm) | 1680 |
后輪距(mm) | 1651 |
最小離地間隙(mm) | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車(chē) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 2 |
座位數(shù)(個(gè)) | 2 |
油箱容積(L) | - |
行李廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1688 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
排量(mL) | 3982 |
排量(L) | 4.0 |
進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 8 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 557 |
最大功率(kW) | 410 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5750 |
最大扭矩(N·m) | 680 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900-5500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐VI |
變速箱 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 |
變速箱類(lèi)型 | 雙離合變速箱(DCT) |
簡(jiǎn)稱 | 7擋雙離合 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電子液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 265/35 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 305/30 R20 |
備胎規(guī)格 | 無(wú) |
內(nèi)部配置 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
皮質(zhì)方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● |
全液晶儀表盤(pán) | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | - |
主動(dòng)降噪 | - |
手機(jī)無(wú)線充電 | - |
座椅配置 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
座椅材質(zhì) | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動(dòng) | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng) | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
可加熱/制冷杯架 | - |
多媒體配置 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
道路救援呼叫 | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● |
中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
車(chē)載電視 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V電源 | - |
外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
CD/DVD | 多碟DVD |
揚(yáng)聲器品牌 | Burmester柏林之聲 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ≥12喇叭 |
燈光配置 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
近光燈 | LED |
遠(yuǎn)光燈 | LED |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈 | - |
玻璃/后視鏡 | AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后- |
車(chē)窗一鍵升降 | 全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
后視鏡加熱 | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外● |
流媒體車(chē)內(nèi)后視鏡 | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
后視鏡記憶 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷 | ● |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: