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城市友好猛獸 試駕AMG GT C中國(guó)特別版

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外觀區(qū)別明顯

  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如果說(shuō)男孩子們都迷戀超級(jí)英雄人物行俠仗義、除暴安良的英武形象,那么作為一個(gè)女生,我更愛(ài)那些大英雄們的俠骨柔情,愛(ài)楊過(guò)的癡、張無(wú)忌的柔、郭靖在黃蓉面前的呆萌。提到AMG GT車(chē)型,相信很多人的第一反應(yīng)都是賽道、山路,是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴之下的速度與激情,我也因?yàn)榘葑x張子儀老師對(duì)于綠色魔鬼的描述(看詳細(xì)原文點(diǎn)擊《綠色魔鬼 Speedway試梅賽德斯-AMG GT R》)而對(duì)AMG GT車(chē)型多了幾分畏懼。這次,我卻在寧波的公路體驗(yàn)了AMG GT C 中國(guó)特別版(后面簡(jiǎn)稱GT C),并且深深對(duì)這位城市友好的賽道猛獸傾倒。

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梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  熏黑的A型前唇也是GT C的與眾不同之處雖然區(qū)別不大,但卻是中國(guó)特別版的“特別”之處。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  GT C的輪胎為米其林Pilot Super Sport(PSS)高性能跑胎,雖然沒(méi)有AMG GT R的PSC 2半熱熔胎更偏于賽道,但更加耐磨,同時(shí)抓地力和操控也毫不遜色。

  紅色的剎車(chē)卡鉗充滿了戰(zhàn)斗氣息,剎車(chē)盤(pán)為金屬質(zhì)地,可選裝碳陶剎車(chē)。碳陶剎車(chē)為前六后四活塞,剎車(chē)盤(pán)尺寸為402x39mm(前)和360x32mm(后),而普通的金屬剎車(chē)為前六后單活塞浮動(dòng)卡鉗,尺寸為390x36mm(前)和360x26mm(后)。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  AMG GT S車(chē)型的擾流板是選裝項(xiàng)目,而在GT C和AMG GT R上則為標(biāo)配。除了后翼子板出風(fēng)口的區(qū)別,熏黑的排氣和后裙也是AMG GT C中國(guó)特別版的“特別”之處。AMG GT C中國(guó)特別版提供兩種特殊的漆面:?jiǎn)」馐疑蛦」庵橛癜咨,相較于AMG GT S的五顏六色以及AMG GT R的魔鬼綠,GT C的顏色就顯得比較沉穩(wěn)了。

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內(nèi)飾變化不大

  GT C的外觀跟AMG GT S和AMG GT R相比,有比較明顯的區(qū)分,而從內(nèi)飾看來(lái),差別就沒(méi)有那么明顯了。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  同時(shí)AMG GT R的空調(diào)出風(fēng)口附近以及中央扶手區(qū)域有大量的碳纖維內(nèi)飾板,提供更輕量化的內(nèi)飾,而在GT C上則多為灰色的皮革包裹,體現(xiàn)穩(wěn)重和質(zhì)感。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  車(chē)輛對(duì)于駕駛各方面的調(diào)校分得格外細(xì)致。駕駛模式分為個(gè)人、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和賽道模式、可調(diào)節(jié)軟硬的電磁懸架分為三擋硬度調(diào)節(jié)、變速箱分為自動(dòng)和純手動(dòng)、排氣閥門(mén)開(kāi)度分為舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  AMG GT C 中國(guó)特別版標(biāo)配了AMG的內(nèi)飾夜色組件,包括黑色方向盤(pán)輻條、換擋撥片和發(fā)光迎賓踏板等,不過(guò)玩兒的也都是顏色和材質(zhì),造型上并沒(méi)有變化。

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城市駕駛友好

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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  AMG專屬的“一人一機(jī)”讓打開(kāi)前機(jī)器蓋子都變得有了儀式感。發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的名字代表著他的榮耀和AMG的驕傲。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

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   城市駕駛中,GT C一上來(lái)就打消了我對(duì)它視野差、方向盤(pán)重量過(guò)沉等方面的擔(dān)憂。前中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置變速箱讓車(chē)的重量配比很均衡,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回饋力度適中,而且車(chē)輛人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得比較科學(xué),對(duì)于人身高的寬容度也很高,即使是身高不足160cm的我,也可以把座椅位置調(diào)節(jié)得非常合適,從而更輕松地判斷車(chē)輛距障礙物的距離。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  城市道路下的AMG非常乖順,仿佛一頭被馴服的猛獸乖巧地聽(tīng)從著主人的指示。雖然懸架調(diào)整到舒適模式,依舊有性能車(chē)無(wú)法抹去的生硬,但是能明顯感覺(jué)到它為了駕乘者的舒適所放下的身段。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  這畢竟是一款GT跑車(chē),在馬路上557馬力的猛獸縱然溫順,也總會(huì)讓人內(nèi)心有一絲不甘。此時(shí)打開(kāi)變速箱手動(dòng)調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)和排氣閥門(mén),駕駛的樂(lè)趣就又能提升一個(gè)臺(tái)階。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

   當(dāng)然,隨之而來(lái)的還可以有噼啪作響的悅耳回火聲,這就要看你選擇如何“演奏”了。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  安全駕駛是城市道路的前提,因此如果偶有機(jī)會(huì)可以安心地“放縱”,那么S+或Race模式就是讓荷爾蒙更加旺盛的不二選擇。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  系統(tǒng)讓車(chē)輛時(shí)速小于100km/h時(shí),后輪轉(zhuǎn)向方向則與前輪相反,減小轉(zhuǎn)向力度,增加駕駛樂(lè)趣,而在時(shí)速大于100km/h時(shí),后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相同,提高操控穩(wěn)定性。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  然而寬大的高性能輪胎和強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)又會(huì)努力把車(chē)穩(wěn)穩(wěn)按在地上,自動(dòng)調(diào)節(jié)得更加有力的轉(zhuǎn)向助力讓人在深踩油門(mén)的同時(shí)對(duì)于操控更有信心。畢竟0-100km/h加速只要3.7s,動(dòng)力與樂(lè)趣兼具才是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

  電控后軸限滑差速器的存在也能讓日常的駕駛有更多安心。面對(duì)日常多變的天氣和道路狀況,縱然變速箱乖順聽(tīng)話,減少打滑的可能總是更令人踏實(shí)。

  總結(jié):

  在城市中試駕AMG GT C 中國(guó)特別版不僅沒(méi)有讓我覺(jué)得無(wú)趣,反而讓我對(duì)于這頭擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的猛獸更多了許多好感。它不是一臺(tái)只會(huì)傻跑、武功高強(qiáng)的機(jī)器,而是一位深藏不露的友好紳士。外貌的激進(jìn)之下隱藏著細(xì)膩與貼心,而在懂人心意的同時(shí),又蘊(yùn)藏著強(qiáng)勁的潛能和爆發(fā)力。

  也許在城市,將一切調(diào)到最戰(zhàn)斗模式只能讓我們用屁股數(shù)清地上磚縫的數(shù)量,但是一旦有騰挪的空間,恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作就會(huì)給人帶來(lái)內(nèi)心的愉悅。很期待有一天可以在賽道試駕這臺(tái)怪獸,但也很慶幸以如此溫和的方式與它相遇。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 徐澄)

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配置表

車(chē)型圖片
基本參數(shù)AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
廠商指導(dǎo)價(jià)

197.80萬(wàn)

獲取底價(jià)

廠商梅賽德斯-AMG
級(jí)別跑車(chē)
能源類(lèi)型汽油
上市時(shí)間2018.04
工信部純電續(xù)駛里程(km)-
最大功率(kW)410
最大扭矩(N·m)680
發(fā)動(dòng)機(jī)4.0T 557馬力 V8
變速箱7擋雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)4551*1939*1288
車(chē)身結(jié)構(gòu)2門(mén)2座硬頂跑車(chē)
最高車(chē)速(km/h)317
官方0-100km/h加速(s)3.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)-
工信部綜合油耗(L/100km)11.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)-
整車(chē)質(zhì)保三年不限公里
車(chē)身AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
長(zhǎng)度(mm)4551
寬度(mm)1939
高度(mm)1288
軸距(mm)2630
前輪距(mm)1680
后輪距(mm)1651
最小離地間隙(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)硬頂跑車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))2
座位數(shù)(個(gè))2
油箱容積(L)-
行李廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1688
發(fā)動(dòng)機(jī)AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)3982
排量(L)4.0
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
壓縮比-
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)-
行程(mm)-
最大馬力(Ps)557
最大功率(kW)410
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5750
最大扭矩(N·m)680
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1900-5500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
變速箱AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
擋位個(gè)數(shù)7
變速箱類(lèi)型雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱7擋雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型雙叉臂獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型雙叉臂獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格265/35 R19
后輪胎規(guī)格305/30 R20
備胎規(guī)格無(wú)

內(nèi)部配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
皮質(zhì)方向盤(pán)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)上下+前后調(diào)節(jié)
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶
行車(chē)電腦顯示屏
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
主動(dòng)降噪-
手機(jī)無(wú)線充電-
座椅配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
座椅材質(zhì)真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
肩部支撐調(diào)節(jié)-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)-
第二排座椅移動(dòng)-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
電動(dòng)座椅記憶
前/后排座椅加熱前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)-
前/后排座椅按摩-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
可加熱/制冷杯架-
多媒體配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
道路救援呼叫
中控臺(tái)彩色大屏
中控臺(tái)彩色大屏尺寸-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)載電視-
后排液晶屏-
220V/230V電源-
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD多碟DVD
揚(yáng)聲器品牌Burmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量≥12喇叭
燈光配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
近光燈LED
遠(yuǎn)光燈LED
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
車(chē)內(nèi)氛圍燈-
玻璃/后視鏡AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后-
車(chē)窗一鍵升降全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目內(nèi)● / 外●
流媒體車(chē)內(nèi)后視鏡-
后視鏡電動(dòng)折疊
后視鏡記憶
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
遮陽(yáng)板化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷


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  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四門(mén)跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    測(cè)試文章:型技兼進(jìn) 測(cè)試2019款A(yù)MG GT 50四門(mén)跑車(chē)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    97萬(wàn)買(mǎi)個(gè)AMG品牌的四門(mén)大轎跑,樣子、氣質(zhì)、實(shí)用性都有了,綜合實(shí)力不俗。但該怎么繞過(guò)Panamera這個(gè)坎兒呢?試試合并同類(lèi)項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,我個(gè)人不是很喜歡,尤其是車(chē)頭、車(chē)尾部分的設(shè)計(jì),感覺(jué)有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生。動(dòng)力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,日常駕駛算是過(guò)剩了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,加速和對(duì)手比也不差,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯(cuò),但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還沒(méi)有A45有駕駛氛圍。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),它的極限很高,同時(shí)有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,倒不是說(shuō)不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來(lái)能更兇一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    AMG GT C沒(méi)有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價(jià)比,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車(chē)才180多萬(wàn),你說(shuō)值不值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    AMG GT C車(chē)身設(shè)計(jì)跟比例非常特殊,一看就是個(gè)狠角,開(kāi)起來(lái)也無(wú)時(shí)無(wú)刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    測(cè)試文章:I will kick your ass!測(cè)試AMG GT S
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這造型,這性能,再加上這價(jià)格,恰好等于10分!就這樣,只要?jiǎng)e加價(jià)就行。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    我偏愛(ài)一切造型復(fù)古的東西,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都對(duì)得起它的身份,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲威并重,粗暴的嗓門(mén)仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價(jià)格則不必多說(shuō),奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請(qǐng)趕緊出手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這車(chē)太躁了,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來(lái),就聽(tīng)到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個(gè)純粹的大玩具,甚是惹人喜歡。它的動(dòng)力性能和操控性能也完全對(duì)得起售價(jià)。相反,我倒是覺(jué)得這家伙長(zhǎng)得有點(diǎn)低調(diào),相比SLS、911那些車(chē),被人注意到的幾率略小一點(diǎn)。所以,它更適合那些真正的玩家。

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AMG GT 2018款 AMG GT C 中國(guó)特別版

指導(dǎo)價(jià):181.68萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):4.0T 557馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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