[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　雙離合這東西其實(shí)可不好碰，玩兒的好會(huì)出名，如果玩兒得不好當(dāng)然更會(huì)出名。所以當(dāng)我得知即將試駕的2018款全新悅翔使用一臺(tái)DCT變速箱之后，心里不免對(duì)它在平順性方面的表現(xiàn)有些懷疑。畢竟只是一臺(tái)最高配也不足7萬(wàn)元的小型車(chē)，剛以全新面貌重新登場(chǎng)，就敢玩兒雙離合，看來(lái)挺有自信啊。

　　2018款全新悅翔是悅翔車(chē)系的第三代產(chǎn)品。新車(chē)依然定位小型轎車(chē)，將提供6款車(chē)型，提供1.4L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并分別搭載5速手動(dòng)和5速DCT濕式雙離合變速箱，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為4.99-6.59萬(wàn)元。本次試駕的車(chē)型是悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型，也是全新悅翔的頂配車(chē)型。

● 外形設(shè)計(jì)年輕化

　　作為老款?lèi)傁璧膿Q代車(chē)型，全新悅翔的外觀采用了更加年輕化的激進(jìn)設(shè)計(jì)，使長(zhǎng)安悅翔這個(gè)自2009年上市以來(lái)近10年的車(chē)系重新煥發(fā)了生機(jī)。車(chē)前臉面積較大的X型進(jìn)氣格柵在長(zhǎng)安目前的很多新車(chē)型上都能找到類(lèi)似的影子，這種家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言也給全新悅翔帶來(lái)了較高的辨識(shí)度。

　　全新悅翔在外觀方面的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是比較成功的。雖然跟老款?lèi)傁柘啾�，新�?chē)型造型風(fēng)格的變化非常大，但是設(shè)計(jì)師對(duì)于這種激進(jìn)風(fēng)格的把控還是十分到位的，車(chē)身整體造型比較協(xié)調(diào)，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的違和感。雖然這種風(fēng)格不一定容易被高年齡層的消費(fèi)者接受，但是應(yīng)該會(huì)很討年輕人的喜歡，而年輕人也將會(huì)是全新悅翔的主力消費(fèi)群體。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有新意

　　內(nèi)飾部分同樣采用了全新的設(shè)計(jì)。非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)看上去挺有活力，中央液晶屏全系都不會(huì)缺席。雖然中控臺(tái)上面的材質(zhì)為硬質(zhì)，并加入了仿縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，但對(duì)于這一級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)也合情合理。儀表盤(pán)為中央指針式儀表加兩側(cè)液晶屏，實(shí)惠。

　　在配置方面，主/副安全氣囊、7英寸中控屏和倒車(chē)影像為全新悅翔的全系標(biāo)配，ESP、坡起輔助、牽引力控制和剎車(chē)輔助等功能除全系最低車(chē)型外均會(huì)配備，這些安全性和實(shí)用的輔助性配置給的還是比較全的。自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)和電動(dòng)天窗則只會(huì)在全系頂配車(chē)型上出現(xiàn)。

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● 行駛平順、動(dòng)力柔和

　　全新悅翔采用了1.4L（101馬力）和1.5L（107馬力）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別對(duì)應(yīng)5速手動(dòng)變速箱和5速DCT濕式雙離合變速箱，我們?cè)囻{的頂配車(chē)型為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT變速箱的配置。懸架部分不出意外地采用了前麥弗遜/后扭力梁式結(jié)構(gòu)，這當(dāng)然也是該級(jí)別的主流配置。

　　全新悅翔的后扭力梁結(jié)構(gòu)為U-O FORMING卷管閉口梁結(jié)構(gòu)，相對(duì)于開(kāi)口梁扭桿式結(jié)構(gòu)有著重量輕、耐久好的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也存在對(duì)前期設(shè)計(jì)、調(diào)校精確性要求更高的特點(diǎn)，是長(zhǎng)安底盤(pán)平臺(tái)開(kāi)發(fā)升級(jí)的產(chǎn)物。目前該結(jié)構(gòu)已經(jīng)在新一代逸動(dòng)和CS35換代產(chǎn)品上得以應(yīng)用。

　　也許是我被扭矩越來(lái)越“不值錢(qián)”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)慣壞了，全新悅翔那臺(tái)注重燃油經(jīng)濟(jì)性與平順性的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)溫柔。在搭乘3名成年男性和少量行李并開(kāi)啟空調(diào)的情況下，雖然偏重低扭的出力方式還能夠在60km/h以?xún)?nèi)的城市路況中提供比較輕快的加速感，但是來(lái)到國(guó)道或高速上時(shí)，加速超車(chē)就得大膽地踩盡油門(mén)了。不過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在線(xiàn)性輸出的優(yōu)勢(shì)，依然能給動(dòng)力平順性打下良好基礎(chǔ)，另外發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音雖然不小，但并不沙啞。

　　先告訴大家，這臺(tái)變速箱在短暫的試駕過(guò)程中，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫現(xiàn)象。除了緩慢起步時(shí)偶爾的輕微顫動(dòng)感能提醒您這是雙離合之外，在行駛過(guò)程中無(wú)論升/降擋的平順度還是換擋速度，基本都和調(diào)校到位的AT變速箱無(wú)差。

　　我相信對(duì)于工程師而言，這臺(tái)變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該是除了耐用性和平順性之外最重要的部分，行駛過(guò)程中只要一收油門(mén)，變速箱就會(huì)立即升到較高擋位以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，反之它的降擋反應(yīng)就并不積極了。急加速時(shí)踩下地板油，變速箱會(huì)有大約半秒的反應(yīng)時(shí)間，然后才會(huì)開(kāi)始降擋動(dòng)作。如果嫌慢的話(huà)用手動(dòng)模式進(jìn)行降擋就會(huì)快很多，這是經(jīng)濟(jì)性取向的換擋邏輯問(wèn)題。

　　為了兼顧舒適性和滿(mǎn)載時(shí)的通過(guò)性，全新悅翔的底盤(pán)采用了略微提高彈簧硬度，降低阻尼器和彈性元件剛度的方法，來(lái)平衡舒適性和滿(mǎn)載通過(guò)性這兩點(diǎn)的關(guān)系，并保證車(chē)輛低速時(shí)的抗側(cè)傾/俯仰能力。另外，悅翔的擺臂襯套和后軸襯套，采用了分別來(lái)自日本東海和德國(guó)威巴克的產(chǎn)品。低剛度的橡膠配方配合偏軟的減振阻尼，帶來(lái)的結(jié)果就是全新悅翔非常善于把破損路面、非鋪裝路面和減速帶等高頻沖擊過(guò)濾干凈，有點(diǎn)像車(chē)底和路面之間塞進(jìn)了一層硬海綿。

　　而相對(duì)于阻尼器，偏硬一點(diǎn)的彈簧則會(huì)把一部分低質(zhì)量柏油路上的那種輕微、快速的起伏傳遞到車(chē)內(nèi)。廠方的工程師表示想要改善這一問(wèn)題只要把彈簧剛度降低一點(diǎn)便可，但那樣的話(huà)滿(mǎn)載時(shí)懸架行程就更容易被用盡，會(huì)影響到通過(guò)性。沒(méi)辦法，針無(wú)兩頭尖。所以也就意味著您要還想讓它在操控方面有多犀利的表現(xiàn)，就太難為它了，畢竟只是個(gè)開(kāi)起來(lái)軟呼呼的經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)而已，能有基本的抗側(cè)傾、抗俯仰能力就行了，舒適性和實(shí)用性才是它的本職工作。

　　指向精準(zhǔn)、路感豐富，這兩項(xiàng)自然和全新悅翔沒(méi)什么關(guān)系。不過(guò)來(lái)自美國(guó)耐世特的EPS電子轉(zhuǎn)向機(jī)可以做到轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力也比較線(xiàn)性，手感有點(diǎn)像方向盤(pán)上被綁了個(gè)橡皮筋，只不過(guò)力度很輕，同時(shí)還具備低速輕盈、高速稍緊繃的隨速可變功能。

　　全新悅翔的駕駛感受比較輕盈，雙離合變速箱不但沒(méi)有掉鏈子，反而在平順性方面給我了高于預(yù)期的感受，只是偏省油的換擋邏輯讓我在超車(chē)時(shí)不得不經(jīng)常使用手動(dòng)模式。底盤(pán)的設(shè)定是單純的舒適性取向，濾振性在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)也不錯(cuò)。不夠強(qiáng)勁的動(dòng)力可能算是一個(gè)小短板。總體來(lái)說(shuō)，全新悅翔在行駛方面強(qiáng)調(diào)舒適性和節(jié)油能力，以它的定位來(lái)說(shuō)這種性格沒(méi)毛病。

全文總結(jié)

　　在試駕全新悅翔之前，我一是對(duì)它的顏值比較感興趣，二是想看看它的這臺(tái)雙離合表現(xiàn)怎么樣，還好它沒(méi)有讓我失望，更感覺(jué)到全新悅翔在行駛性這種看不見(jiàn)的地方是下了功夫的。開(kāi)發(fā)人員很清楚什么是一臺(tái)經(jīng)濟(jì)性家用車(chē)該有的，什么是沒(méi)必要有的，所以在這種清晰的思路引導(dǎo)下，全新悅翔成功營(yíng)造出了一個(gè)輕松、舒適、順暢的駕駛氛圍。雖然還有一些細(xì)節(jié)上的小瑕疵，例如中控屏不太好用，后備廂蓋只能從車(chē)內(nèi)開(kāi)啟等，但總體而言是一款帶著誠(chéng)意的車(chē)型。另外，由于本次試駕對(duì)城市道路占比偏低，未能深度檢驗(yàn)雙離合變速箱在嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顩r下的表現(xiàn)，因此，我也很期待能夠盡快拿到本地測(cè)試車(chē)，以對(duì)它進(jìn)行更加全面的考驗(yàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 陶懞軒）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	6.59萬(wàn)	6.29萬(wàn)	5.99萬(wàn)	5.59萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.08	2018.08	2018.08	2018.08
最大功率(kW)	78.5	78.5	78.5	74
最大扭矩(N·m)	145	145	145	135
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 107馬力 L4	1.5L 107馬力 L4	1.5L 107馬力 L4	1.4L 101馬力 L4
變速箱	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4390*1725*1490	4390*1725*1490	4390*1725*1490	4390*1725*1490
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.6	5.9	5.9	5.2
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4390	4390	4390	4390
寬度(mm)	1725	1725	1725	1725
高度(mm)	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)	2535	2535	2535	2535
前輪距(mm)	1470	1470	1470	1470
后輪距(mm)	1470	1470	1470	1470
接近角(°)	15	15	15	15
離去角(°)	21	21	21	21
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	40	40	40	40
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL473QF	JL473QF	JL473QF	JL473Q4
排量(mL)	1480	1480	1480	1370
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	107	107	107	101
最大功率(kW)	78.5	78.5	78.5	74
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	6000
最大扭矩(N·m)	145	145	145	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500-4500	3500-4500	3500-4500	3500-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	5
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	悅翔 2018款 1.5L DCT尊貴型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT豪華型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.5L DCT舒適型 國(guó)V	悅翔 2018款 1.4L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/55 R15	175/65 R14	175/65 R14	185/55 R15
后輪胎規(guī)格	185/55 R15	175/65 R14	175/65 R14	185/55 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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