[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  初次聽(tīng)到伽途GT我是有些木訥的，畢竟腦海中GT的標(biāo)簽已經(jīng)成型，細(xì)琢磨牽強(qiáng)些也能成立。這車雖不能和江湖上的GT相比，但它畢竟是福田伽途系列首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，相比以往自身產(chǎn)品也算是“性能”車型了。接下來(lái)我就為您帶來(lái)這款車型的試駕評(píng)測(cè)，一起看看它有什么不一樣。

　　福田伽途GT于2018年5月正式上市，其共有4款車型供用戶選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)包括6MT和6AT，配置等級(jí)分精英型和智聯(lián)型兩種，全系車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。以往我們對(duì)該車的頂配自動(dòng)智聯(lián)型有過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊傳送門瀏覽。今天我為大家?guī)��?lái)的是相同動(dòng)力系統(tǒng)的精英版車型。借著對(duì)靜態(tài)部分的回顧，我也為您說(shuō)說(shuō)它們的相同點(diǎn)與差異。

　　車外的差異就這么多，咱走進(jìn)車內(nèi)看看。車內(nèi)的差異主要為前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、座椅高低調(diào)節(jié)。介于大家對(duì)這些配置也是比較熟悉了，在此我也就不一一詳解了。而精英型比頂配智聯(lián)型減少的座椅高低調(diào)節(jié)功能，在此我會(huì)為您通過(guò)體驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)展現(xiàn)。

　　伽途GT自動(dòng)擋精英型和智聯(lián)型的價(jià)格分別為9.09萬(wàn)元和9.79萬(wàn)元，兩者價(jià)格差為0.7萬(wàn)元，如果預(yù)算有限可以選擇精英型，配置上能夠滿足基本的使用需求；如果資金比較充足，智聯(lián)型值得考慮，它在用車便利度以及安全性方面都有一定的提升。動(dòng)力部分，兩者搭載了同樣的1.4T+6AT動(dòng)力總成。下面，咱就來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

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　　伽途GT全系搭載型號(hào)為4A14TI的1.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑒�(dòng)力參數(shù)與寶沃BX5的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相同。相比以往伽途系列車型搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為116馬力，峰值扭矩為150�！っ祝�，該1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了34馬力，峰值扭矩提升了100牛·米。傳動(dòng)部分，新車匹配愛(ài)信6擋手自一體變速箱，這也是伽途系列的首款自動(dòng)擋車型。

　　介紹完了動(dòng)力系統(tǒng)與輪胎，下面我們來(lái)詳聊車輛的具體駕駛感受。我會(huì)按照起步、巡航、加速、剎車、噪音、懸架駕駛感受等多個(gè)方面為您展開(kāi)介紹。

　　得益于AT自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)特性以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較高的動(dòng)力輸出。起步時(shí)過(guò)程沒(méi)有頓挫感以及前竄的現(xiàn)象，即使是初次駕駛，也很容易上手適應(yīng)。

　　車輛在80km/h以內(nèi)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm左右即可保證充沛的動(dòng)力；我們將巡航速度提升至120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依舊可以保持在一個(gè)相對(duì)較低的區(qū)間，為2180rpm左右。動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，這除了得益于小慣量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性（渦輪介入較早，低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出充沛，但扭矩來(lái)的有些突然），與變速箱合理且相對(duì)寬泛的齒比設(shè)定也有很大關(guān)系。

　　提速過(guò)程中，踩踏油門的速度與深度稍大一些，變速箱就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的降擋動(dòng)作，加速、換擋邏輯屬于偏積極的。此外，變速箱還具備S擋，不過(guò)由于D擋的調(diào)校面對(duì)城市駕駛、超車也已經(jīng)足夠，且受小慣量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性的影響，車輛在急加速時(shí)存在突兀感，因此該車的S擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不常用到。

　　伽途GT采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，原地挪車與高速駕駛的阻尼變化不是很大，阻尼整體偏輕盈，屬于輕松駕駛的一類。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性一般，方向盤存在曠量，車身響應(yīng)不是特別靈敏，處于這個(gè)級(jí)別的可接受范圍。

　　伽途GT動(dòng)力系統(tǒng)的噪音并不明顯，整個(gè)駕駛過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)惱人的吼聲。不過(guò)胎噪的表現(xiàn)比較一般，在時(shí)速超過(guò)60km/h之后，車內(nèi)交流因胎噪需要提高些嗓門。整體NVH表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬正常水平。

　　懸架的結(jié)構(gòu)在這個(gè)級(jí)別中較為常見(jiàn)，底盤的調(diào)校屬于中規(guī)中矩的一類。車輛在城市鋪裝路面駕駛時(shí)沒(méi)有明顯的起伏感；底盤也能夠過(guò)濾掉大部分的細(xì)碎振動(dòng)，通過(guò)一般橡膠減速帶時(shí)車內(nèi)跳躍感不是很強(qiáng)，也沒(méi)有明顯沖擊感，不過(guò)，由于車輛的重心偏高，在快速變道超車時(shí)有一定的側(cè)傾感，高速路轉(zhuǎn)向以及變道超車時(shí)還需多加注意。下一頁(yè)，咱聊測(cè)試成績(jī)。

◆ 加速測(cè)試

　　起步轉(zhuǎn)速雖然只有2300rpm，但小慣量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下提供的動(dòng)力也是比較充沛的，起步時(shí)輪胎出現(xiàn)了輕微的打滑現(xiàn)象。最終伽途GT 1.4T自動(dòng)擋車型測(cè)得的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?3.95秒，較伽途im8 1.5L（加速成績(jī)16.4秒）快了2.45秒，相比寶駿730、宋MAX 1.5T DCT車型還是有不小的差距，這與伽途GT發(fā)動(dòng)機(jī)排量稍小且AT變速箱傳動(dòng)效率不及DCT變速箱有一定的關(guān)系，前者的變速箱更加強(qiáng)調(diào)駕駛的平順性，從平滑的加速曲線中我們能明顯的看出這一點(diǎn)。

◆ 剎車成績(jī)

　　在全力制動(dòng)的過(guò)程中，初段的g值處在-0.6至-0.8，表現(xiàn)一般；之后的減速效果相對(duì)明顯，g值基本上保持在-0.85以下。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，伽途GT的100-0km/h剎車測(cè)試成績(jī)?yōu)?2.17米，處合格水平，較伽途im8（成績(jī)?yōu)?5.5米）距離提升了3.33米，同宋MAX、寶駿730相比該車同樣存在差距，這與輪胎的品質(zhì)有一定的關(guān)系，宋MAX測(cè)試車搭載的是錦湖舒樂(lè)馳系列輪胎，網(wǎng)絡(luò)售價(jià)約為579元/條；寶駿730測(cè)試車搭載的是馬牌輪胎，網(wǎng)絡(luò)售價(jià)約為550元/條；伽途GT搭載的是網(wǎng)絡(luò)售價(jià)約為320元/條的玲瓏牌輪胎，在品牌影響力上后者稍遜。

◆ 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試的路段為城市擁堵路段、通常的城市快速路以及郊縣機(jī)非混行的道路。測(cè)試過(guò)程中駕乘人員為1人，室外溫度溫度為36-38℃攝氏度，空調(diào)冷風(fēng)全程運(yùn)行。測(cè)試?yán)锍虨?22.8公里，燃油消耗為9.48L，折合7.7L/100km，與宋MAX 1.5T DCT（7.8L/100km）較接近，相比寶駿730（8.2L/100km）要省一些。

★ 編輯總結(jié)：

　　基于伽途im8打造的伽途GT，除了動(dòng)力方面的差異外，基本上繼承了前者的特點(diǎn)——中規(guī)中矩的內(nèi)外設(shè)計(jì)，7座的荷載人數(shù)、相對(duì)寬裕的駕乘空間，甚至于相同的離地間隙。駕駛環(huán)節(jié)，換裝了與寶沃BX5 1.4T參數(shù)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)后，伽途GT動(dòng)力的提升可以說(shuō)是比較明顯的，從低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出到高速行駛，都比以往的伽途系列車型提升不少，對(duì)于城市代步也更得心應(yīng)手。

　　測(cè)試成績(jī)，這款搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6AT變速箱的伽途GT 0-100km/h加速、100-0km/h剎車、油耗成績(jī)分別為13.95秒、42.17米、7.7L/100km，各個(gè)方面的測(cè)試成績(jī)相比伽途im8 1.5L 5MT均有一定的提升。而與主流車型宋MAX、寶駿730相比該車也還是存在一定的差距。價(jià)格上，測(cè)試車指導(dǎo)價(jià)為9.09萬(wàn)元，相比伽途im8高配車型有1.5萬(wàn)元左右的差距，對(duì)于換裝了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT愛(ài)信變速箱來(lái)說(shuō)，價(jià)差處合理水平。與寶駿730 1.5T DCT、宋MAX 1.5T DCT配置接近的車型相比該車低了將近1萬(wàn)元，對(duì)于9萬(wàn)左右的指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)分量也不小。綜上所述，雖然福田伽途GT各項(xiàng)成績(jī)較以往產(chǎn)品有進(jìn)步，但與主流車型相比努力空間也還是不��；正因如此，伽途GT采取了較低的指導(dǎo)價(jià)設(shè)定，以此提高自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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車型圖片
基本參數(shù)	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.09萬(wàn)	7.99萬(wàn)	8.69萬(wàn)	9.79萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	福田汽車	福田汽車	福田汽車	福田汽車
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.05	2018.05	2018.05	2018.05
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4730*1810*1830	4730*1810*1830	4730*1810*1830	4730*1810*1830
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	13.95	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.17	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.6	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.7	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
長(zhǎng)度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1810	1810	1810	1810
高度(mm)	1830	1830	1830	1830
軸距(mm)	2760	2760	2760	2760
前輪距(mm)	1500	1500	1500	1500
后輪距(mm)	1515	1515	1515	1515
滿載最小離地間隙(mm)	168	168	168	168
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7	7
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1435	1435	1435	1435
發(fā)動(dòng)機(jī)	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4A14TI	4A14TI	4A14TI	4A14TI
排量(mL)	1395	1395	1395	1395
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)型	伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)智聯(lián)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
后輪胎規(guī)格	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
備胎規(guī)格	未知	未知	未知	未知

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