[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 從2015年上海車展至今,福田的輕客產(chǎn)品圖雅諾在這三年間先后推出了2.5T、2.8T的柴油版車型及圖雅諾EV電動版車型,而就在2018年5月,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的汽油版車型也宣告上市。那么,新車型的表現(xiàn)如何呢?今天我們就來試駕一下這款汽油版車型。
鑒于曾經(jīng)我們對圖雅諾的物流/兩用/通勤等多種尺寸及用途的車型進(jìn)行過詳細(xì)的差異化介紹體驗,感興趣的朋友可以點擊回看(傳送門)。這里我們僅對圖雅諾汽油版車型(以下簡稱圖雅諾)做一些簡單的靜態(tài)回顧。
外觀方面,汽油版車型與柴油版車型基本保持一直,整體的風(fēng)格簡約大方。不過目前,汽油版車型僅提供了一種車身尺寸,其長/寬/高分別為:5065×2000×2445mm,軸距為2933mm。前臉的設(shè)計較有親和力,雙橫幅式的銀色飾條內(nèi)嵌入了福田“鉆石”LOGO。
內(nèi)飾方面,圖雅諾采用了比較樸實的灰色系進(jìn)行搭配,中控臺的部分區(qū)域還加入銀色飾板及黑色面板進(jìn)行修飾。整體的用料和做工可以讓人接受。不過未能配備安全氣囊有些遺憾,至少應(yīng)該滿足為用戶提供選裝的需求。
正常狀態(tài)下,后備廂的進(jìn)深為1430mm,日常裝卸一些貨物還是夠用的。如果想容納下更多或者更大的物品,將第二排座椅向前翻折后,后備廂的進(jìn)深可以達(dá)到1780mm。
經(jīng)過前面簡單的靜態(tài)部分回顧后,下面我們馬上進(jìn)入到試駕環(huán)節(jié)。本次我們試駕的車型,搭載了一臺型號為G01的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為201馬力(148千瓦)/5500rpm,峰值扭矩達(dá)到300!っ/1500-4500rpm。傳動方面,與之匹配的是6擋手動變速箱,并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。
離合踏板的位置有一些偏高,并且回饋力度偏沉了一些,好在其結(jié)合點比較寬泛,右腳給一些油來起步,是不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。油門的響應(yīng)中規(guī)中矩,剛剛起步的時候,尤其是在升二擋之前,給人的感覺是有一些拖沓,不過二、三擋一掛上后,給人的感覺還是比較輕松愜意的。最初的那種慵懶的感覺也消失了,駕駛起來似乎較先前多了一些輕便。
日常駕駛時的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以保持在1500-2200rpm,當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)2500rpm上下時升擋會較為合適。因為這時升擋后,轉(zhuǎn)速并不會掉的太低(1700rpm左右)。并且當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后,你會感覺到較為明顯的動力輸出。尤其是你打算超車并深踩油門的時候,轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,動力輸出會非常明顯,這時你會察覺到車輛似乎興奮了起來,與先前相比提速有了顯著的提升。
該車采用前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為3片鋼板彈簧。同級別的輕客產(chǎn)品大多也都采用此種配備形式。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力,不過舒適性欠佳,尤其是在通過一些減速帶的時候,后排的彈跳感會較為明顯。
★ 全文總結(jié):
在外觀造型及內(nèi)飾設(shè)計上,圖雅諾都顯得落落大方,符合其自身的定位。配置方面,中規(guī)中矩,具備ABS+EBD、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、前門電動車窗及手動空調(diào)等一些基礎(chǔ)配置,不過沒有安全氣囊及倒車?yán)走_(dá),在安全性和實用性方面會有所欠缺。
動力方面,該車雖然在起步之初有些慵懶,不過整體的日常駕駛沒有問題,動力的輸出還是完全可以勝任日常的駕駛需求的,尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,動力輸出會顯得尤為明顯。另外,汽油版車型在噪音的控制方面,相比柴油版車型有著無法比擬的優(yōu)勢,并且在排放標(biāo)準(zhǔn)及一些城市的政策方面會更容易符合。這也是圖雅諾在北京等一些中大型城市,推出汽油版車型的目的所在。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
廠商指導(dǎo)價 | 11.27萬 | 16.17萬 | 11.17萬 |
廠商 | 福田汽車 | 福田汽車 | 福田汽車 |
級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
能源類型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.05 | 2017.06 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 148 | 96 | 81 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 315 | 280 |
發(fā)動機 | 2.0T 201馬力 L4 | 2.8T 130馬力 L4 | 2.8T 110馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5065×2000×2445 | 5990×2000×2415 | 5065×2000×2445 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 160 | 135 | 120 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 10.3 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
車身 | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
長度(mm) | 5065 | 5990 | 5065 |
寬度(mm) | 2000 | 2000 | 2000 |
高度(mm) | 2445 | 2415 | 2445 |
軸距(mm) | 2933 | 3750 | 2933 |
前輪距(mm) | 1740 | 1740 | 1740 |
后輪距(mm) | 1704 | 1704 | 1704 |
最小離地間隙(mm) | 155 | 165 | 155 |
整備質(zhì)量(kg) | 2130 | 2500 | 2200 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 6 | 6 | 3 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | 80 | 80 | 80 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
發(fā)動機型號 | 4G20TI2 | ISF2.8s5129T | 4J28TC3 |
排量(mL) | 1981 | 2780 | 2771 |
排量(L) | 2.0 | 2.8 | 2.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 未知 |
壓縮比 | - | 16.9 | 17.4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 82 | 94 | - |
行程(mm) | 93.8 | 100 | - |
最大馬力(Ps) | 201 | 130 | 110 |
最大功率(kW) | 148 | 96 | 81 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 2900 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 315 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 | 1500-2900 | 1400-3000 |
燃料形式 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 圖雅諾 2018款 2.0T短軸汽油短軸4G20TI2 | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款S 商運版長軸ISF2.8s5129T | 圖雅諾 2017款 2.8T 改款E 廂式運輸車短軸4J28TC3 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
好評理由:
差評理由: