[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近幾年汽車市場的熱點是SUV，轎車市場看起來就比較平靜，中國品牌和合資品牌基本上分享了10萬元以下和以上的緊湊型車市場。后來者當(dāng)然也有，但想搶走現(xiàn)有車型的市場份額似乎也沒那么容易。北汽昌河A6就是后來者，今年年初剛剛上市，從時間來看已經(jīng)很晚了，它只能依靠自己其它優(yōu)勢，爭取一席之地，這個優(yōu)勢目前來看就是它的車內(nèi)空間和配置。

● 車身尺寸和外型設(shè)計

　　北汽昌河A6是北汽和昌河整合重組之后的第一款轎車車型，也是今年最重要的車型之一。A6定位于入門緊湊型車，廠家指導(dǎo)價在6.98萬元至9.98萬元，主打越級配置和車內(nèi)的大空間。

　　車身尺寸在同級別算是中等身材，4620mm的車身長度和2672mm的軸距，跟全新逸動這樣有明顯越級優(yōu)勢的車型相比還是略處于下風(fēng)。

　　外型設(shè)計方面，北汽昌河旗下車型眾多，但每款車型似乎設(shè)計都不盡相同，看得出A6還在摸索自己的家族設(shè)計。前臉造型比較簡單，使用大量橫向線條，來強化車身寬度的視覺效果。

　　中網(wǎng)格柵采用六邊形的鏤空設(shè)計，中網(wǎng)和下進(jìn)氣格柵的樣式不浮夸，加上鍍鉻裝飾的恰當(dāng)使用，看起來很有些精致感。前大燈的配置不算高，全系采用的都是鹵素光源（遠(yuǎn)近光/示寬燈/霧燈），不過配備了光帶式的LED日間行車，車頭時尚很多。霧燈格柵處的鍍鉻裝飾條是個亮點，造型很別致。

盡管車頭看起來比較時尚和年輕，不過由于車身不低，車身側(cè)面線條不算舒展，所以看起來稍顯厚重，A6側(cè)面營造的是穩(wěn)重的效果。

　　無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動是全系標(biāo)配，全系，標(biāo)配，非常厚道吧。現(xiàn)在不少豪華車型30萬元的價格還沒法做到標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，中國品牌在配置方面始終很厚道，悄悄然把所有你想要的配置都給你。

　　車尾溜背式設(shè)計使得車尾比較高，看起來很厚重，但后備廂蓋上的小擾流板卻有些俏皮，也很時尚。

　　頂配車型配有前后駐車?yán)走_(dá)，全景影像系統(tǒng)，而低配車型則只有倒車影像和后雷達(dá)。不過其實即便是買中低配，有倒車影像和雷達(dá)也足夠用了。

　　現(xiàn)在中國品牌出廠標(biāo)配行車記錄儀的車型越來越多了，不得不說還是中國品牌更了解中國消費者，因為在車主購車之后，多數(shù)都會自行加裝記錄儀，一方面要選擇設(shè)備，還會增加添置設(shè)備的成本；另一方面需要在車內(nèi)布置接電和走線，都是讓人比較頭疼的，原廠配備就比較省心了。行車記錄儀是除入門車型外，其它車型都標(biāo)配的。

● 內(nèi)飾用料/科技配置

　　內(nèi)飾設(shè)計可以看出有些奔馳車型的設(shè)計元素，包括中控面板的布局，以及空調(diào)按鍵的造型等，從設(shè)計和使用的角度，挑不出問題。

　　不過用料方面差強人意，內(nèi)飾覆蓋件以注塑的硬質(zhì)塑料材質(zhì)為主，中控臺加入大面積的木紋材質(zhì)，看起來質(zhì)感還可以，不過摸上去感覺比較單薄。門板內(nèi)側(cè)也是硬質(zhì)地材質(zhì)為主，手枕部位是內(nèi)飾除座椅外，為數(shù)不多的皮革材質(zhì)。

　　方向盤盡管不是皮革包裹，但手感還可以，提兩個小問題：一是方向盤兩向調(diào)節(jié)，只能上下調(diào)節(jié)，不能前后。我身高173cm調(diào)整到合適位置無壓力，不過如果身高過高，有可能會出現(xiàn)難以調(diào)整到舒適坐姿的情況，不是方向盤距離太遠(yuǎn)，就是踏板離得過近；

　　二是多功能按鍵較多，優(yōu)點是功能豐富，不足就是按鍵多顯得比較復(fù)雜，需要車主學(xué)習(xí)和習(xí)慣。另外按鍵的手感很一般，尤其是左右一共四個撥桿，撥桿很細(xì)，也很小，需要適應(yīng)。

　　7英寸的儀表盤液晶屏效果還不錯，可以模擬時速表，也可以設(shè)置一些其它功能，需要跟方向盤左側(cè)的多功能按鍵搭配使用。如果硬要挑不足，行車信息有些小，包括里程、續(xù)航、油耗等信息都在液晶屏左側(cè)窄窄的一條，而且信息顯示較少，查找信息需要頻繁切換，稍有不便。

　　9英寸觸摸中控屏的顯示效果很好，只是觸控使用上有一定遲滯，還好不算嚴(yán)重。多媒體支持CarLife、語音控制。廠家介紹，語音識別系統(tǒng)是科大訊飛提供，我試用了一下，可以自然語音識別，識別率還算高。

　　除此之外A6頂配車型上還有其它豐富配置，比如配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、電子駐車、偏航輔助系統(tǒng)、電動/鎖車自動折疊后視鏡等；另外還有慢速移動物體監(jiān)測，比如倒車時有小孩或者寵物在盲區(qū)里，系統(tǒng)會自動識別，功能聽起來比較智能，不過短暫的試駕時間里，我沒機會體驗，所以不知道識別率高低如何，是否好用。

　　另外我在試駕時發(fā)現(xiàn)，由于北汽昌河A6的A柱三角窗采用非常窄的邊框設(shè)計，所以駕駛員視野還不錯，而且盲區(qū)很小。

● 乘坐空間表現(xiàn)

　　體驗者身高173cm，主駕座椅降至最低后，駕駛者頭部還有約四指的空間余量，空間比較寬裕，作為轎車表現(xiàn)還不錯。受限于車尾造型，后排頭部空間表現(xiàn)一般，只有約兩指的余量，不過腿部空間很好，距離前排座椅靠背約兩拳。

　　后排中間座椅空間沒有問題，腳下非常寬裕，地面凸起也比較低，對乘客沒有影響。只是座椅靠背是中央扶手，所以乘客會感覺靠背較硬，影響舒適性。

　　后排座椅靠背稍顯單薄，乘坐的支撐性比較好，坐墊長度490mm，長度不錯對于乘客大腿的支撐有一定幫助�？勘车膬A斜角度較大，對于舒適性有一定幫助，角度大通常要比角度小舒適性要高一些。

● 后備廂和儲物空間表現(xiàn)

　　后備廂官方容積是560L，縱深達(dá)到1米多在同級別算是非常優(yōu)秀的（同級別的長安逸動官方容積500L；艾瑞澤5官方容積430L）。不過后排座椅只能整體放倒，而且放倒后座椅跟后備廂地板高度不一樣，所以實用性受到一定影響。

　　前后排的儲物空間讓人滿意，前排除了手套箱、中央扶手箱，在地臺左右兩側(cè)還有一個側(cè)面儲物槽，可以放些雜物。后排除了中央扶手的杯架，在前面還有一個儲物格，可以放置手機，上面就是USB接口，可以給手機沖電。

● 動力系統(tǒng)

　　北汽昌河A6目前只有一臺發(fā)動機，就是1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機跟北汽昌河在2016年推出的Q25車型上搭載的1.5L是一樣的，當(dāng)然，我知道大家對那款車也不是很了解，我說起這款車，主要是想說這款發(fā)動機盡管沒有什么名氣，但也不是第一次使用了，可靠性還是可以保證的。

● 駕駛感受

　　最大功率116馬力，最大扭矩148牛•米，這樣的動力參數(shù)放在同級別的1.5L里算是正常水平，至少吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5都有1.5L，動力參數(shù)并不高于A6的1.5L。不過其它車大多都把1.5L作為低配車型，另外在上面還有一個渦輪增壓的動力系統(tǒng)，如果這點來看北汽昌河A6有些吃虧。

　　動力表現(xiàn)平平，在我看來是1.5L的正常表現(xiàn)，如果您駕駛過一款1.5L車型的緊湊型轎車，就會明白我說的正常表現(xiàn)是什么意思，不要指望能有多么迅猛的提速，日常跟車是沒有問題的，更何況這款車配備的是一臺CVT變速箱。

　　我知道很多人可能會揶揄一個編輯在形容一款車動力表現(xiàn)不太好，但日常駕駛時夠用，因為夠用這個詞確實很難表達(dá)清楚它究竟是個怎樣的感受，如果都算夠用，那什么時候是不太夠用呢。所以我換個說法，當(dāng)你就是在市區(qū)里跟車、隨大流走的時候，不需要太多動力儲備，因為前車也不會突然提速，這時候會感覺動力是可以滿足需要的。

　　也有不夠用的時候，比如我在高速上剛駛出收費站，前面沒有任何車，或者在中高速行駛時需要超越大車，這時都會感覺動力偏弱，提速沒有想象中的力度，加速過程需要等。當(dāng)然，這個時候要放平心態(tài)，我是知道這車的動力沒有那么強勁的，所以對它的要求不會那么高。

　　變速箱的平順性表現(xiàn)沒有太多可挑剔的，不過油門不是很線性，所以如果剛上手時會發(fā)現(xiàn)油門不是很平順，在踩油門起步時總會頓一下，即便是我很小心的踩油門，偶爾也還是會出現(xiàn)這個情況。

　　如果是對動力表現(xiàn)不滿意，變速箱有個S擋，應(yīng)付臨時加速還是有一定幫助的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高要比普通模式下更快，更多地用到發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。當(dāng)然這只是有一定作用，畢竟動力參數(shù)在這兒擺著，想要通過切S擋就換個動力感受也不太現(xiàn)實。

　　說說隔音，北汽昌河A6的隔音工程讓我滿意，坐在車內(nèi)是可以感覺到噪音被隔絕在車外，車內(nèi)是很安靜的。行駛時的噪音表現(xiàn)沒有靜態(tài)時感受那么好。

　　我以為是發(fā)動機的隔音工程做得不太好，打開發(fā)動機蓋之后發(fā)現(xiàn)除了發(fā)動機缸體上加了一個塑料蓋板，里面是厚厚的隔音棉，在發(fā)動機蓋上，也是厚厚的隔音棉，所以我明白了發(fā)動機隔音工作已經(jīng)做了很多。再聽到發(fā)動機噪音，應(yīng)該就是發(fā)動機本身較弱，所以用到高轉(zhuǎn)速區(qū)間比較多，發(fā)動機噪音很難屏蔽。

　　 轉(zhuǎn)向手感是比較輕盈的，尤其是剛上手時，會感覺手感非常輕，原地打滿方向也很輕松，對女性用戶比較友好。而在高速行駛時也是偏輕的，這時會感覺少了些沉穩(wěn)感。

　　底盤系統(tǒng)為前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同級別有不少用多連桿后懸架的，不過考慮到北汽昌河A6的價格，用扭力梁式后懸架也正常。

　　懸架的設(shè)定明顯更偏向舒適性，底盤把絕大多數(shù)細(xì)碎振動都阻隔在外，傳遞到車內(nèi)的很少，所以如果路面有明顯不平，乘客的感受還是比較舒適性的。不過在另一面，懸架的支撐性就比較一般了。

全文總結(jié)：

　　北汽昌河一定知道作為一個市場的后來者，將要面對的是怎樣挑剔的眼光和嚴(yán)苛的市場，沒有品牌優(yōu)勢，缺少用戶基礎(chǔ)，A6只能拿出比市場現(xiàn)有產(chǎn)品更大的誠意，才能打動消費者。產(chǎn)品力層面，A6在配置和空間兩個方面表現(xiàn)都比較厚道，尤其是空間表現(xiàn)，已經(jīng)跟同級別表現(xiàn)出色的長安逸動相差不大。當(dāng)然，還是要看到這款車在動態(tài)方面并沒有做到完美，比如油門的平順性，以及1.5L的動力表現(xiàn)，還是有很大的提升空間。而從定價層面，可以看出A6確實放低了姿態(tài)，不到7萬元的起步價格應(yīng)該可以吸引一部分年輕消費者。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

車型圖片
基本參數(shù)	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
廠商指導(dǎo)價	9.98萬	6.98萬	8.68萬	7.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北汽昌河	北汽昌河	北汽昌河	北汽昌河
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
上市時間	2018.03	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	85	85	85	85
最大扭矩(N·m)	148	148	148	148
發(fā)動機	1.5L 116馬力 L4	1.5L 116馬力 L4	1.5L 116馬力 L4	1.5L 116馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	5擋手動	CVT無級變速	5擋手動
長*寬*高(mm)	4620*1810*1485	4620*1810*1485	4620*1810*1485	4620*1810*1485
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	170	180	170	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	5.5	5.7	5.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
長度(mm)	4620	4620	4620	4620
寬度(mm)	1810	1810	1810	1810
高度(mm)	1485	1485	1485	1485
軸距(mm)	2672	2672	2672	2672
前輪距(mm)	1560	1560	1560	1560
后輪距(mm)	1555	1555	1555	1555
滿載最小離地間隙(mm)	130	130	130	130
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1245	1210	1245	1210
發(fā)動機	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	-	-	-	-
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	116	116	116	116
最大功率(kW)	85	85	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	148	148	148	148
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
變速箱	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
擋位個數(shù)	無級變速	5	無級變速	5
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)
簡稱	CVT無級變速	5擋手動	CVT無級變速	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT尊貴版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動精英版	北汽昌河A6 2018款 1.5L CVT豪華版	北汽昌河A6 2018款 1.5L 手動尊貴版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	未知	205/55 R16	205/55 R16	未知
后輪胎規(guī)格	未知	205/55 R16	205/55 R16	未知
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

緊湊型車試駕評測

中國品牌

更多精彩內(nèi)容：

性能嘉年華

CES

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<