[汽車之家 專業(yè)評測]  職場新人在公司里很少會被委以重任，談大生意什么的還是要讓經(jīng)驗(yàn)老道的人來。不過總會有一些特別搶眼的新秀出現(xiàn)，他們的形象不失禮，也懂細(xì)致貼心的待客之道。那些精打細(xì)算的老板們可不會那么笨，把這么有性價比的員工就這樣晾在一邊，所以就算是新人也會讓他擔(dān)個要職。在MPV市場里，同樣有一個新秀很受老板們的重視，它就是廣汽傳祺GM8。作為一個還在試用期的新人，現(xiàn)在該對它進(jìn)行深入考察，看看它是不是真的有破格晉升的實(shí)力。

　　不管是設(shè)計還是配置，這款廣汽傳祺GM8（下文簡稱GM8）看上去都有著不錯的競爭力。大家都說它是沖著那幾款大家熟悉的熱門合資MPV而來，再結(jié)合售價來看，有著更突出的價格優(yōu)勢的GM8好像真的能把這些對手輕松PK掉。但實(shí)際上這些對手可并沒有這么好對付，它們個個都是資深前輩，經(jīng)驗(yàn)老道，每一個細(xì)節(jié)上面都能體現(xiàn)出功力，當(dāng)你用起來和開起來就馬上知道了。拿了個相當(dāng)高的印象分的GM8，接下來就要用實(shí)測的分?jǐn)?shù)說話了，它的性能成績馬上就知道。

● 外觀和內(nèi)飾更多細(xì)節(jié)體驗(yàn)

　　GM8的形象確實(shí)相當(dāng)有氣派，一點(diǎn)也不像是個新人。把它放在酒店機(jī)場這些豪華商務(wù)MPV扎堆的地方，GM8并不會顯得矮一個頭，立體突出的“五官”和精致的細(xì)節(jié)足夠鎮(zhèn)住場面，這個設(shè)計還是很顯功力的。作為一個新人想要快速上位，還真是不得不靠臉，畢竟才華要放到后面深入了解才能被看見。

　　高配和頂配車型都配備了18英寸輪圈，輪圈設(shè)計比較時尚，但不會太夸張。輪胎采用的是米其林Primacy 3 ST 浩悅系列，主打舒適性，定位不算低，這款輪胎在靜音效果方面有著不錯的表現(xiàn)。

　　GM8的設(shè)計風(fēng)格很主流，因此大家自然很好接受，而且肯定也會對它有不低的好感度，它不像有些新人，看起來有很生硬又生疏的距離感，親和力對于一臺MPV來說還是很重要的，所以GM8憑借這個外形，成功地拉近了和大家的距離。路線走對了，又不缺個性，GM8在吸引眼球的實(shí)力方面確實(shí)不會低合資對手差。一出場就這么穩(wěn)，GM8就像是要對著那些合資MPV老前輩們說句狠話，MPV里沒有將與帥，只有實(shí)力這一塊。

　　之前的試駕文章對GM8的介紹和體驗(yàn)都做得相當(dāng)詳細(xì)了，網(wǎng)友們可以先點(diǎn)擊鏈接（傳送門）看下它都有什么亮點(diǎn)，今天我們在靜態(tài)體驗(yàn)部分只補(bǔ)充聊一些細(xì)節(jié)，畢竟主要的心思還是放在后面的性能測試上。

　　作為一臺MPV，第二排肯定是必考的重點(diǎn)項目，可以看出GM8在這里還是下了不少功夫的。首先第二排在豪華感方面很到位，這不僅體現(xiàn)在兩張寬大的獨(dú)立座椅，在一些細(xì)節(jié)上面，例如設(shè)計和材質(zhì)方面，這些地方都比較花心思。另外還有氛圍燈，看了效果以后確實(shí)覺得它能給內(nèi)飾質(zhì)感方面加上不少印象分。

　　另外第二排座椅的配置也很豐富，舒適性方面沒有什么可挑剔了。雖然有不少人覺得座椅不能電動調(diào)節(jié)前后和靠背角度是個挺掉檔次的設(shè)計，不過我個人倒覺得還好，因?yàn)槭謩诱{(diào)節(jié)也并沒有太費(fèi)勁，反而操作得更快一點(diǎn)。只是在客人面前難免有點(diǎn)尷尬，畢竟這兩樣對于第二排乘客來說都是經(jīng)常要調(diào)整的。

　　GM8在配置方面表現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力，這臺頂配車型的前排中控面板，你可以看到有前排座椅加熱、通風(fēng)的功能鍵，預(yù)碰撞預(yù)警、車道保持、自動泊車和無線充電等功能的開關(guān)。另外GM8還配備了自動泊車功能，它的加入可以讓駕駛者更加便捷的操作，這項功能看來還是挺重要的，家用的話方便不少。這些配置，尤其是新鮮的科技安全配置，簡直是家用和商用通殺，對消費(fèi)者的誘惑不小。

　　大家都比較關(guān)注GM8的后備廂空間表現(xiàn)，之前我們拿它和奧德賽詳細(xì)對比過，實(shí)際空間表現(xiàn)大家可以看這里（傳送門）�？偨Y(jié)一下就是，GM8的后備廂空間表現(xiàn)一般，如果第三排座椅不收起的情況下，后備廂還能放下一個28英寸的大行李箱，但余下的空間就只能放點(diǎn)小件的東西了。奧德賽和GL8明顯要均衡多了，三排座椅都用上的時候，它們的后備廂空間還比較實(shí)用，起碼能多放一兩個乘客的隨身行李，足夠應(yīng)急了。GM8的三排座椅采用翻折的方式收起，是個比較常規(guī)的設(shè)計，空間利用方面沒有什么巧妙，不及奧德賽藏起來的設(shè)計那么極致。好在它的三排座椅支持4/6分割收起，用起來起碼靈活一點(diǎn)。

　　配置和舒適性表現(xiàn)是GM8非常突出的地方，它甚至能在這里很漂亮地贏下那些合資對手。不過在一些細(xì)節(jié)方面，GM8的設(shè)計還是展現(xiàn)出新人的那種生澀。例如前排的杯架，開口特別小，放進(jìn)去有點(diǎn)費(fèi)勁，但最讓人尷尬的是拔出來更費(fèi)勁，每次想把水瓶拿出來都會硬生生地把整個杯架給帶出來了。這杯架還能跟水瓶產(chǎn)生感情不忍分別，如此套路怕是電視劇都不敢這么演。而且要是在女朋友面前，連水瓶都拿不動的你也別想再有機(jī)會給她擰瓶蓋了。另外還有之前提到的，GM8即使是頂配車型，也只有主駕駛席才有車窗一鍵升降功能，這也是讓人有點(diǎn)不爽的地方。最后，GM8新車氣味挺大的，這也會很影響大家對它的印象。

　　看到細(xì)節(jié)上，對手就要比GM8表現(xiàn)得更加成熟了，這也是GM8需要“鍛煉”的地方，但作為一個新人，GM8在實(shí)用性方面的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)很恐怖了，分?jǐn)?shù)不低。

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