[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2016年10月,中興汽車旗下以造型粗獷、硬朗著稱的領(lǐng)主宣告上市,今年(2017年)5月,我們對領(lǐng)主的柴油版車型進(jìn)行了詳細(xì)的性能和越野測試,充分展現(xiàn)了它的“越野和撩漢技能”(點擊傳送門,了解它的“技能”)。同年(2017年)11月,2018款領(lǐng)主正式上市,指導(dǎo)價格為11.28-15.58萬元。新車(汽油版車型)主要在安全性配置方面進(jìn)行了升級,并且采用了2.4T渦輪增壓汽油機(jī),替換掉了2016款車型上的2.4L汽油機(jī)。那么今天,我們就著重試駕一下新款領(lǐng)主的汽油版車型。
鑒于我們曾經(jīng)已對2016款領(lǐng)主的柴油版車型進(jìn)行過試駕和測試,而2018款車型在外觀及內(nèi)飾方面的變化不大。本文我將對其進(jìn)行簡單的回顧介紹,并著重提及新車變化和升級的部分。
領(lǐng)主的身材魁梧健碩,擁有著歐美皮卡硬朗的風(fēng)格特征。尤其是車頭處,大面積的黑色中網(wǎng)搭配了粗壯的鍍鉻飾條,呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。另外,車頭處還配有兩顆前泊車?yán)走_(dá)。
尾部的造型較為方正,黑色的保險杠集成了上車踏板及后倒車?yán)走_(dá)。我們并沒有看到車輛上裝配貨架(防滾架),據(jù)廠家介紹它并不屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,選裝的話價格為680元。
內(nèi)飾仍以簡約為主,整體的布局和線條干凈利索。配色方面,由先前的黑棕雙色改為了全黑色系+白色縫線,配以銀色拉絲飾板,在檔次感和質(zhì)感方面有所提升。
座椅也由先前的棕色皮革改為了黑色皮革+白色縫合線,并且采用了分塊拼接的方式,座椅內(nèi)部的填充進(jìn)一步加厚,舒適性也隨之得到提升。
2018款領(lǐng)主汽油版車型搭載了一臺型號為4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),其最大功率為218馬力(160千瓦)/5600rpm,最大扭矩為320!っ/2000-4000rpm。就賬面數(shù)據(jù)來看,這款發(fā)動機(jī)比2016款領(lǐng)主的那臺2.4L汽油發(fā)動機(jī)(136馬力,216牛·米)有了很大的提升。那么其在真實的行駛過程中,動力的提升想必也不會錯,下面我們就去實際感受一下。
該車匹配的是6擋手動變速箱,1-5擋各擋位之間還是較為清晰的,入擋時雖然談不上順滑,不過也并不生澀。但是,在掛入倒擋時,有時候會有卡頓和難以掛入的現(xiàn)象。
離合器踏板的位置有些高,并且行程略長,不過其回饋力度較為適中,結(jié)合點也比較容易找到。油門的響應(yīng)還是比較積極的,油門踏板的腳感和回饋力度比較合適,輕踩過油門踏板1/3后,車輛便可輕松起步。整體來講,該車的起步上手表現(xiàn)輕松,不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。
日常駕駛時的轉(zhuǎn)速基本可以維持在1750-2250rpm,動力的輸出還是符合預(yù)期的,相比先前的2.4L發(fā)動機(jī)有了明顯的提升。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm左右時,低扭的輸出略顯偏弱;而當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)2500rpm后,你會感覺到較為明顯的動力輸出,這時提速或者超車也勢在必行。
領(lǐng)主采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為5片鋼板彈簧,這也是大多數(shù)國內(nèi)皮卡產(chǎn)品一貫采用的配備。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力,而舒適性欠佳。尤其是通過起伏路面及減速帶的時候,后排的彈跳感較為明顯,這時應(yīng)放慢車速,緩慢通過。
★ 編輯點評
2018款領(lǐng)主基本維持了硬朗外觀與簡約內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格。主要增加了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助等一系列安全性配置,并且換裝了尺寸更大的17寸輪圈及升級了四輪盤剎。而在動力方面,搭載的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),相比于曾經(jīng)的汽油版車型在動力輸出上有了明顯的改善,動力的輸出完全可以勝任日常的使用需求。并且制動效果還算穩(wěn)健,沒有明顯偏軟的現(xiàn)象。只是掛入倒擋的時候仍有卡頓的現(xiàn)象,希望只是個例。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
◆ 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
廠商指導(dǎo)價 | 11.88萬 | 14.18萬 | 12.28萬 |
廠商 | 中興汽車 | 中興汽車 | 中興汽車 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 |
最大功率(kW) | 160 | 160 | 95 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動機(jī) | 2.4T 218馬力 L4 | 2.4T 218馬力 L4 | 2.5T 129馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5341×1885×1815 | 5341×1885×1815 | 5624×1885×1815 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 155 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - |
車身 | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
長度(mm) | 5341 | 5341 | 5624 |
寬度(mm) | 1885 | 1885 | 1885 |
高度(mm) | 1815 | 1815 | 1815 |
軸距(mm) | 3230 | 3230 | 3513 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1885 | 1985 | 2000 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1530x1620x515 | 1530x1620x515 | 1810x1620x515 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 480 | 480 | 480 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
發(fā)動機(jī)型號 | 4K22D4T | 4K22D4T | - |
排量(mL) | 2378 | 2378 | 2499 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 218 | 218 | 129 |
最大功率(kW) | 160 | 160 | 95 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5600 | 3400 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1800 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 0號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 領(lǐng)主 2018款 2.4T兩驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.4T四驅(qū)超豪華型標(biāo)雙4K22D4T | 領(lǐng)主 2018款 2.5T兩驅(qū)超豪華型大雙 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
好評理由:
差評理由: