[汽車之家 海外試駕]  當(dāng)你的金錢積累到了一定的高度，已經(jīng)無(wú)需在為生活的瑣事而煩惱。在你的生活中財(cái)務(wù)已經(jīng)是相對(duì)自由的狀態(tài)，剩下的除了繼續(xù)保持這份成功的狀態(tài)，還可以適當(dāng)?shù)南硎芟屡�力后帶�?lái)的物質(zhì)生活提升。這時(shí)一臺(tái)可以平時(shí)作為代步工具，在閑暇時(shí)光能夠帶你和家人一起出行，同時(shí)還能讓你內(nèi)心激情得到釋放的座駕更符合你的身份。而今天試駕的這臺(tái)瑪莎拉蒂新款Ghibli，在我看來(lái)就是這類成功人士不錯(cuò)的選擇。

　　別看它是瑪莎拉蒂“入門”的車型，但它繼承了瑪莎拉蒂這個(gè)豪華運(yùn)動(dòng)品牌所有的特征，同其它頂尖的意大利車一樣，它更像是個(gè)感性的產(chǎn)物，從視覺(jué)到聽覺(jué)再到觸覺(jué)，它給人的是一種有溫度的感覺(jué)，同時(shí)能夠更好的陪伴在你身邊。

● 兩種風(fēng)格外觀

　　從視覺(jué)上來(lái)看，它的設(shè)計(jì)足夠有野性，也足夠的夸張，就算在豪車云集的摩納哥，在街上它依舊能獲得回頭率，想想同價(jià)位的四門房車，沒(méi)有幾個(gè)比它更加性感的吧。它的身姿就像熱情的意大利人一樣，盡情的展示自己優(yōu)美的曲線。

　　在Ghibli和瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，你很難找到棱角分明的部分，通過(guò)圓潤(rùn)的線條營(yíng)造優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感是意大利人最擅長(zhǎng)的部分。Ghibli通過(guò)運(yùn)用圓潤(rùn)曲線，讓人第一眼看上去就算不懂車的人也會(huì)有種它價(jià)值不菲的感覺(jué)，這是Ghibli能帶給駕駛者的心里滿足感。

　　當(dāng)然Ghibli還提供了更多外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，偏向豪華的GranLusso和偏向運(yùn)動(dòng)的GranSport，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)主思路不變的情況下，通過(guò)包圍和內(nèi)飾用料的搭配，讓客戶能夠選擇適合自己的風(fēng)格。這有點(diǎn)像你買了塊名表后，是挑選金屬表帶還是皮質(zhì)表帶，取決于你著裝和搭配風(fēng)格，在同一件產(chǎn)品上有兩種不一樣的取向。

● 內(nèi)飾用料好/設(shè)計(jì)略單調(diào)

　　對(duì)稱的設(shè)計(jì)配上一塊8.4英寸屏幕，對(duì)于它性感的外觀而言，內(nèi)飾可能相對(duì)保守低調(diào)了一些，這種風(fēng)格可能更討中年消費(fèi)者喜愛(ài)，用尤其是GranLusso版本，通過(guò)杰尼亞材質(zhì)和高品質(zhì)飾板的運(yùn)用營(yíng)造了很好地豪華感，不僅是視覺(jué)，通過(guò)觸覺(jué)也能體會(huì)到它的豪華感。

　　但是年輕群體會(huì)覺(jué)得略微欠缺了一些科技感和激情�？赡芷�向運(yùn)動(dòng)的GranSport版本通過(guò)一些碳纖維飾板的運(yùn)用，能調(diào)節(jié)一部分氣氛。對(duì)于我而言，這臺(tái)性感的Ghibli內(nèi)飾可能相對(duì)保守了一些，有種外表熱情內(nèi)心低調(diào)的感覺(jué)。

　　新款Ghibli在用料升級(jí)之外，配置也有所提升，更能適應(yīng)如今的用車環(huán)境。包括Carplay，WiFi熱點(diǎn)、車道偏離預(yù)警、全景影像和前/后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)的加持，令它內(nèi)在的科技含量有所增加，也更符合它的身份。

● 3.0T V6+8AT

　　目前國(guó)內(nèi)上市銷售的新款Ghibli均為3.0T 350馬力版本，而性能更強(qiáng)的高功率版本會(huì)在晚些時(shí)候上市銷售。這次在摩納哥，我也有幸駕駛了350馬力和430馬力兩種調(diào)校的Ghibli，相比之下我更偏愛(ài)那款高功率版本的Ghibli，它有著更暴躁的性格和聲音。

● 性感聲優(yōu)

　　談?wù)撈瓞斏�拉蒂，首�?dāng)其沖的就是它迷人的聲音，可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)位的歐系對(duì)手中，沒(méi)有一臺(tái)四門房車的聲音有它這么性感渾厚。當(dāng)你還沒(méi)有看到它時(shí)，就能從它的聲音聽出來(lái)是一臺(tái)瑪莎拉蒂，不論是350馬力還是430馬力的高性能版本，它的聲音都可以點(diǎn)燃你的激情。

　　這不僅僅是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間給你帶來(lái)快感，在你剎車降擋時(shí)候還會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，發(fā)出清脆的回火聲，提醒著兩邊的路人一臺(tái)瑪莎拉蒂來(lái)了。如果覺(jué)得還不過(guò)癮，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式打開排氣閥門，聲音聽起來(lái)會(huì)更加渾厚。

　　伴隨著迷人聲浪，不知不覺(jué)我已經(jīng)駛出摩納哥這個(gè)2平方公里的小城，在這個(gè)2平方公里的國(guó)家內(nèi)開車，精力大多被道路兩旁的障礙物所分散，還好它是一臺(tái)適合每天代步的四門房車，油門和剎車調(diào)校的與普通轎車沒(méi)什么太大區(qū)別，低速蠕動(dòng)時(shí)也不會(huì)覺(jué)得難受。從機(jī)械液壓助力換成電子助力系統(tǒng)后手感更輕盈，或許你會(huì)說(shuō)這樣會(huì)喪失駕控手感，至少在城市里我更喜歡這種設(shè)定。

　　離開摩納哥后一路向西，沿著高速前往美麗的蔚來(lái)海岸。這里依山傍海的高速公路絕對(duì)是駕駛者的圣地，通過(guò)收費(fèi)站可以享受Ghibli油門到底時(shí)，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT那種順滑的加速感。持續(xù)的推背感要不是有限速的影響，你會(huì)不舍得放開油門。相比之下430馬力高功率車型的勁頭更猛更痛快，尤其是在60km/h之后的表現(xiàn)，這也是兩款調(diào)校最明顯的區(qū)別。

　　打開ACC高速巡航狀態(tài)下的Ghibli安靜舒適，讓你可以將更多的精力放在旅途和風(fēng)景上。110km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到1800rpm，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有個(gè)比較好的控制。電動(dòng)助力方向盤在高速時(shí)比較沉穩(wěn)，但當(dāng)你超車并線的時(shí)候，它的精準(zhǔn)程度不亞于之前的機(jī)械助力方式。不過(guò)對(duì)我而言，安靜的開這臺(tái)駕駛者機(jī)器未免有些屈才，通過(guò)蔚藍(lán)海岸高速路的隧道時(shí)，我喜歡放下玻璃，左手輕撥三下?lián)Q擋撥片，在隧道里享受這美妙的音樂(lè)。

　　行程的最后，我駕駛著Ghibli進(jìn)入了法國(guó)南部的阿爾卑斯山區(qū)。輕巧的轉(zhuǎn)向讓Ghibli在這里游刃有余，面對(duì)多彎的山路可以快速做出反應(yīng)。堅(jiān)實(shí)的底盤表現(xiàn)也不會(huì)讓你覺(jué)得這是一臺(tái)車長(zhǎng)近5米的中大型轎車，握著方向盤你可以從中體驗(yàn)到瑪莎拉蒂的那份運(yùn)動(dòng)基因。打開運(yùn)動(dòng)模式，切換到手動(dòng)換擋，通過(guò)碳纖維換擋撥片控制這臺(tái)Ghibli才是在山路中正確打開方式，在這里會(huì)找到你想要的駕駛樂(lè)趣。

● 總結(jié)：

　　這次的試駕地點(diǎn)很好的模擬了一臺(tái)Ghibli車主的生活，繁忙的城市生活，輕松的高速旅途加上緊張刺激的山路駕駛，讓我覺(jué)得Ghibli不論是從品牌還是產(chǎn)品本身，就是一臺(tái)為成功人士打造的座駕。它的整體思路都更偏向駕駛者，通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)和聽覺(jué)營(yíng)造了一個(gè)既舒適又兼具運(yùn)動(dòng)的氛圍。而且作為瑪莎拉蒂的入門車型，它有著這個(gè)來(lái)自意大利的豪華品牌所應(yīng)有的一切基因，純正的血統(tǒng)和品牌影響力也能給它的消費(fèi)者帶來(lái)心理滿足感。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）