[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近川普訪華期間給我們汽車市場帶來的震動可是不小，從企業(yè)合資到智慧城市，各個都是大事件。其實不光是今年，去年的10月，大眾與江淮汽車也達成了合作協議，這對于拉升江淮汽車品牌形象具有重大意義。今天給我大家介紹的這款車同樣是江淮提升自身品牌形象的一款產品——瑞風M6，它的定位高于瑞風M5，是瑞風系列MPV的最高端車型，屬商務接待用車，下面我們就來看看瑞風M6為了提升品牌形象做了怎樣的功課。

　　瑞風M6于今年（2017年）上海車展首次亮相，據此前的消息該車的預售價達25-30萬元，聽到這個價格時我是比較驚訝的，這與MPV界的合資老將們都有了不小的價格重疊。不過，在全面了解車輛情況之前，我們不能武斷的認為它一定就是貴了，下面咱從外觀開始吧。

◆ 外觀：穩(wěn)重又不失時尚

　　這次的主角瑞風M6，前臉與以往瑞風MPV“規(guī)規(guī)矩矩”的設計風格有了較大的差異，其格柵采用了江淮寶瓶式的家族設計，以滿天星元素進行裝飾，給人的感覺時尚前衛(wèi)。

　　在商務接待時，瑞風M6所配備的雙側電動滑門是比較重要的，表現優(yōu)于華頌7的單側滑門與風行CM7的手動側滑門，試想客戶上下車時需要彎腰走到另一側，或是坐好后聽到“咣當”一聲關門聲，這種體驗在商務接待中并不美麗，在同級別車型中配備了雙側電動滑門的瑞風M6與大通G10就不會有這樣的情況。

　　看完外觀，我們將視角轉移到車內，瑞風M6大氣規(guī)整的內飾風格與外觀相呼應，對于這款主打商務接待的車型來說，您對內飾又有怎樣的期待呢？一起來看看它是否能滿足您的想象吧。

◆ 內飾規(guī)整大氣，配后排液晶屏與空氣凈化系統

　　瑞風M6的儲物空間是比較豐富的，擁有較為充分的水杯與雜物存放空間，但細節(jié)方面還有提升空間，如增加中控臺卡槽。轎廂內的用料以及做工水平也應加強，扶手箱上層與后方杯架塑料感很強，手感松散，對于商務接待來說顯得有些廉價。

　　瑞風M6內飾的整體設計和配置具有不錯的商務氣息以及檔次感，但細節(jié)方面的用料和做工還有待加強，畢竟它定位于相對高端的商務接待，用車標準高于以往拉人載物的多功能MPV。

　　新車采用2+2+3式7座布局，這是MPV中較為常見的布局方式。在商務接待中，座椅是很重要的部分，一起來看看瑞風M6為此準備了什么。

◆ 座椅靈活度較高，第二排配頭等艙座椅

　　瑞風M6的乘坐空間較為寬裕，座椅配置表現在同級別中處平均水平，優(yōu)勢是安全帶對乘客的貼合較好，不足是后排座椅不支持電加熱/通風以及按摩功能（以上功能上汽大通G10都具備，風行CM7具備電加熱）。該車的后排座椅靈活性表現良好，有助于提高轎廂內的空間利用率。細節(jié)方面，座椅的表現也不是很好，其滑軌、卡扣很生澀，使用時勞心費力。

　　介紹完了車輛的靜態(tài)信息，我們來到了動態(tài)駕駛環(huán)節(jié)。車輛搭載與瑞風S7相同的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ū热痫LS7少了10�！っ祝�。該發(fā)動機的賬面參數與競品車型上汽大通G10、華頌7相比有一定的差距；較風行CM7扭矩方面稍占優(yōu)勢。傳動部分，車輛匹配6速雙離合變速箱，競品車型為6速手自一體變速箱。

◆ 試駕過程綜合表現良好

　　在100km/h以下，車輛的動力輸出足夠充沛,加速超車比較輕松；超過100km/h后，提速感有一定的衰減。日常行駛時如需要急加速進行超車，快速深踩油門即可，變速箱會根據油門踏板踩踏的速度與深度，降低1-3擋來給予車輛更大的動力輸出，變速箱降擋邏輯良好，基本上能理解駕駛員的加速意圖，但提速反應稍顯滯后，儀表盤顯示變速箱降擋很迅速，而發(fā)動機的轉速卻未能迅速提升上來。

　　S擋狀態(tài)下，油門變得更為激進，變速箱常規(guī)轉速被拉高，升擋延后。S擋調校的激進性有時甚至能夠讓我忘了它是一臺MPV，動力表現“運動”了不少。這種模式適合單人駕駛，相對強勁的調校能你感受到一定的駕駛“樂趣”。接待客戶時，還是建議D擋模式，畢竟商務接待更講究駕駛的平順性，突然提速對乘客不是特別友好。

　　市內以及高速路駕駛瑞風M6都沒有惱人的噪音出現，在同級別車型中表現良好，這與車輛的驅動方式為前置前驅，而主要競品車型為前置后驅有一定的關系。不過商務接待會對車輛的NVH有更高的要求，它的胎噪在60km/h時就會出現，雖然并不煩躁，但對靜謐性有一定的影響。

　　車輛采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架組合，在經過瑣碎路面時，懸架能夠有效的過濾路面?zhèn)鬟f給車輛的振動，經過減速帶時也能有效的化解其沖擊感，通過后車身回位較為干脆。第一排座位的駕駛以及乘坐感受相比第二、三排要更舒適些，后懸架的垂直剛性比前排要硬朗些。

編輯總結：

　　瑞風M6的內外造型保持了沉穩(wěn)大氣的設計風格，前臉的設計相比以往兄弟車型又更為時尚。車輛的配置標準處同級別中等水平，其中車輛的氙氣大燈、雙側電動側滑門/尾門、車窗一鍵升降、分區(qū)自動空調等都達到了同級別車型的主流水平，座椅方面由于車輛不具備后排座椅電加熱/通風/按摩，相比上汽大通G10在舒適度方面稍遜，但貼合人體的安全帶則為其扳回了一分。不過，車內部分細節(jié)的用料以及做工水平相對于商務接待來說有待提升。車輛動力系統采用2.0T汽油發(fā)動機+6DCT組合，驅動方式為前置前驅，動力輸出在整個駕駛過程中完全夠用，NVH在同級別中有著不錯的表現，懸架比較舒適，駕駛的綜合表現良好。

　　瑞風M6的推出讓個人以及企業(yè)用戶在購車時擁有了更多的選擇空間；對于廠家來說，定位更高的瑞風M6有助于拉升其品牌形象與影響力，不過在商務接待領域，品牌認知壁壘相對堅固，購車者會考量客戶對車輛品牌的理解，想要躋身前列無論是產品還是廠家都需要更多的時間來證明自己。此外，合理的定價也是必不可少的，當下面對瑞風M6 25萬-30萬元的預售價，想說愛你不容易。當然較高的預售價或許只是廠家的宣傳噱頭，車輛會在11月17日正式上市，屆時會有怎樣的價格表現，我們共同期待。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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車型圖片
基本參數	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
廠商指導價	23.95萬
經銷商報價
廠商	江淮汽車
級別	中型MPV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2017.11
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動機	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	5005*1850*1970
車身結構	5門7座MPV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.4
整車質保	三年或10萬公里
車身	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
長度(mm)	5005
寬度(mm)	1850
高度(mm)	1970
軸距(mm)	2950
前輪距(mm)	1580
后輪距(mm)	1570
滿載最小離地間隙(mm)	140
車身結構	MPV
車門數(個)	5
座位數(個)	7
油箱容積(L)	65
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	2115
發(fā)動機	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
發(fā)動機型號	HFC4GA3.4D
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4000
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
擋位個數	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉向	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	瑞風M6 2018款 2.0T 豪華型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	腳剎
前輪胎規(guī)格	215/65 R16
后輪胎規(guī)格	215/65 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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