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特立獨(dú)行 測沃爾沃V60 2.0T Polestar

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旅行車外觀搶眼,多媒體系統(tǒng)老舊

  [汽車之家 性能測試]  相信大家已經(jīng)對奔馳的AMG,寶馬的M-Power以及奧迪的RS非常熟悉,但其實(shí)來自北歐的沃爾沃旗下也有一個負(fù)責(zé)生產(chǎn)高性能車型的部門——Polestar,北極星。然而產(chǎn)品布局的原因,Polestar車型在此前從未官方引進(jìn)過,因此中國消費(fèi)者對它有些陌生。不過就在去年,S60及V60的Polestar版本終于來到了中國市場,或許沃爾沃也以此想要證明他們在高性能車型上的造詣。

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外觀:旅行車與生自來的拉風(fēng)

  我的同事羅浩此前進(jìn)行了S60 Polestar的測試,而實(shí)際上這次拿到我手中的這臺V60 Polestar(下文簡稱北極星)實(shí)際上就是S60的旅行車版本,兩者在性能、底盤調(diào)校、配置等方面并沒有特別多的差異。當(dāng)然,旅行車那獨(dú)有的大屁股造型還是相當(dāng)搶眼的。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  外觀方面,V60北極星相比普通版V60增加了帥氣的運(yùn)動套件,整車氣質(zhì)也完全不同,外加試駕車這臺特別顯眼的“魅惑藍(lán)”涂裝,開在路上能吸引不少回頭率。20英寸的巨大輪圈也是它獨(dú)有的配置,其余V60最高也只提供18英寸。輪胎規(guī)格245/35 R20,扁平比雖然讓人有些擔(dān)憂,但考慮到更好的視覺效果也只得妥協(xié)。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  車身尺寸方面,V60北極星的長寬高分別為4635mm×1866mm×1484mm,軸距為2776mm,與普通版V60完全相同。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  車尾造型是V60北極星的一大亮點(diǎn),頂部小型擾流板及車底類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)都是它作為性能車的標(biāo)識,雙邊共兩出的Polestar專屬排氣也讓這臺車的嗓音變得與眾不同。旅行車獨(dú)有的兩廂造型不僅兼顧了內(nèi)部儲物的靈活性,看起來也比傳統(tǒng)三廂車更漂亮些。

內(nèi)飾:簡約的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格,多媒體系統(tǒng)年代久遠(yuǎn)

  由于V60與S60北極星的內(nèi)飾幾乎完全一樣,所以這一部分我們就簡單回顧一下,不做太多闡述了。首先坐進(jìn)車內(nèi),能夠感受到沃爾沃獨(dú)有的北歐式簡約設(shè)計(jì),雖然沒有很花哨的設(shè)計(jì)但看著很舒服,實(shí)用性也不錯,中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜,材質(zhì)也沒有什么可挑剔的。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  真皮與Alcantara兩種材質(zhì)拼接的方向盤手感還算不錯,只是尺寸略微大了些,并且這臺試駕車也有些疏于打理,Alcantara材質(zhì)部分積攢了不少污漬,看起來有點(diǎn)惡心。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  中控屏幕尺寸很小,外加這密密麻麻按鍵的中央控制區(qū)域可想而知這套系統(tǒng)已經(jīng)是上個時代的產(chǎn)物了。雖然V60北極星是2017款車型,也是去年剛引進(jìn)中國的,但要知道這代車服役時間并不短,因此只能忍受這略微有些跟不上潮流的人機(jī)交互系統(tǒng)了。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  運(yùn)動座椅的包裹性相比普通版V60要好很多,高高聳起的兩側(cè)能有效對肋部進(jìn)行支撐。并且后排座椅的座墊、靠背側(cè)翼也比較高。座椅填充物軟硬適中,長時間乘坐也不會覺得不舒服。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  后備廂官方給出的容積為557-1241L,后排座椅支持4:2:4比例放倒,在上文也提到了,旅行車對于這部分儲物空間在靈活度上相比三廂車要強(qiáng)不少。后備廂墊下方?jīng)]有設(shè)置備胎,只提供了輪胎修補(bǔ)工具。

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動力參數(shù)驚人,操控感優(yōu)秀

動力及底盤:雙增壓加持,參數(shù)驚人

  V60北極星搭載一臺2.0L機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動機(jī),最大功率367馬力,峰值扭矩更是達(dá)到驚人的470牛·米,只是峰值扭矩的轉(zhuǎn)速有些高,需要3100rpm。這個動力參數(shù)也已經(jīng)接近甚至超過了不少運(yùn)動車型所搭載的3.0T發(fā)動機(jī)。傳動方面,與發(fā)動機(jī)配合的是一臺來自愛信AW的8速手自一體變速箱。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

動力參數(shù)對比
車型發(fā)動機(jī)排量(mL)最大功率(Ps)最大扭矩(N·m)
沃爾沃V60 Polestar1969367470
寶馬340i xDrive2998326450
奧迪S52995354500

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  底盤方面,V60北極星采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,并且配備全時四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器為多片離合結(jié)構(gòu)。需要注意的是,北極星車型的后減振器為高低軟硬可調(diào)的絞牙減振器,這對于喜歡跑賽道的消費(fèi)者而言可以省去一部分后期改裝的花費(fèi)。

駕駛感受:動力響應(yīng)積極,底盤沒有舒適性

  雖然V60北極星算是一臺性能車,但它給我的第一印象還算比較友好,在D擋模式下,油門響應(yīng)不溫不火,可控性較高,不用擔(dān)心輕踩油門車會像打雞血一樣往前竄。方向盤轉(zhuǎn)向助力有3擋可調(diào),試駕車的緣故,拿到手的時候恰巧被調(diào)節(jié)在了最輕的模式下,開起來也不算費(fèi)勁。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  然而當(dāng)我踩下剎車的時候,剛才的好感瞬間沒了,前段幾乎完全沒有,但是繼續(xù)踩下會有一股突如其來的制動力,非常不線性,需要一定的適應(yīng)時間。翻看之前的S60北極星的測試,那臺車也同樣如此,看來這算是北極星獨(dú)有的調(diào)校?

  從市區(qū)開往位于上海郊區(qū)的測試場地,路面狀況也逐漸變差,而北極星堅(jiān)硬的懸架在此時給車內(nèi)乘客真是一點(diǎn)舒適性都沒保留。駛過坑洼路面時會有明顯的縱向拋離感,這和之前測試的邁凱倫570S倒比較像。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  當(dāng)然事物總有雙面性,犧牲了舒適性勢必能夠換來不錯的操控感受,實(shí)際上也確實(shí)如此。靈敏的轉(zhuǎn)向外加強(qiáng)硬的懸架支撐能為駕駛者在高速并線、過彎時帶來極強(qiáng)的自信心。側(cè)傾被抑制的非常輕微,整個過車干凈利落。雖然作為中型車它的個頭肯定要比那些小鋼炮來的大一些,但開起來卻極為靈活,當(dāng)你想要激烈駕駛時,這臺V60北極星能夠盡全力滿足你。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

  變速箱的換擋邏輯明顯相對滯后,即便在D擋模式緩踩油門,轉(zhuǎn)速也會時常攀升至3000rpm以后,并且一旦深踩油門便會立馬降擋,只是油門響應(yīng)相對比較溫和。如果你并不滿足于此可以掛入S擋,這時變速箱會盡量維持在最低擋位,油門踏板則會變得非常靈敏,排氣閥門也將打開,跺下油門無論是前俯后仰的推背感還是來自身后的排氣聲浪都能激發(fā)你的駕駛欲望。唯一想吐槽的是作為一臺性能車,竟然不設(shè)計(jì)一個Sport模式按鍵顯得略微缺乏儀式感。

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5.65秒破百,制動成績無驚喜

加速及制動測試:

0-100km/h加速性能測試:

  北極星車型其實(shí)有個隱藏的運(yùn)動增強(qiáng)模式,在該模式下還能解鎖彈射起步功能。方法為車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時掛入S擋后向前推(+擋)并保持,快速按兩下方向盤上的“+”擋撥片,當(dāng)儀表盤中的S閃爍兩下后表示運(yùn)動增強(qiáng)模式已開啟。可惜的是,我們試了多次,在該模式下變速箱無法升至3擋,并且也沒有解鎖傳說中的彈射起步模式。

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  因此只得以相對簡單的辦法進(jìn)行加速測試了,同時踩下油門及剎車,轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在2000rpm,突然釋放剎車踏板,這臺搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的V60北極星便會平穩(wěn)地向前飛奔,輪胎全程不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。最終5.65秒的成績雖然與官方4.8秒有所差距,但考慮到上海將近40℃的氣溫以及無法激活彈射程序,也算情理之中。哦對了,之前S60北極星測試時,試駕車也無法進(jìn)行彈射,或許是廠商對媒體試駕車在該功能上進(jìn)行了封印。

0-400米加速測試:

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  在400米加速測試中,V60北極星需要14.38秒跑完全程,尾速達(dá)到161.1km/h,作為一臺四缸發(fā)動機(jī)車型,能有這個成績已經(jīng)算不錯了。

100-0km/h剎車性能測試:

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  堅(jiān)硬的懸架在全力制動時讓車身具有極為優(yōu)雅的姿態(tài),來自Brembo的制動系統(tǒng)成績也還算不錯,只是沒有我們想象的那么驚艷,并且在連續(xù)的10組制動測試中會出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,最后2次都超過了39米。

油耗測試:

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  在油耗測試中,我們駕駛這臺V60北極星開了142.1公里,包含市區(qū)擁堵路段、城市快速路以及高速公路,全程D擋并開啟空調(diào),平均時速29km/h,消耗燃油17.86L,核算下來油耗為12.6L/100km。

總結(jié):

  其實(shí)綜合來看,V60北極星作為一臺高性能旅行車,它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn):不錯的動力表現(xiàn),極佳的駕駛感受,夠用的配置以及拉風(fēng)的造型,外加此前外媒評測的鈕北圈速等等光環(huán)加持,不少車迷其實(shí)對它還是極為期待的。

  不過我們聊一些比較現(xiàn)實(shí)的問題,63.69萬元的指導(dǎo)價,你真的還會選擇它嗎?首先旅行版的V60比三廂版的S60就貴出了3萬元;其次,它的兩位主要競爭對手寶馬340i xDrive以及奧迪S5在測試成績上都比它快,并且價格也相差不多。更重要的是,那兩臺車都采用了6缸發(fā)動機(jī)。雖然北極星的雙增壓4缸發(fā)動機(jī)參數(shù)很不錯,但無論改裝潛力還是和朋友聊起自己車時的底氣都差了那么點(diǎn)意思。

  當(dāng)然,性能車的選擇向來就不能特別理性地去分析,更何況要在這個價位買一臺能跑進(jìn)5秒的旅行車似乎也只有V60可以選擇。我相信打算購買V60北極星的車主并不會在乎這臺車的發(fā)動機(jī)有多少個氣缸,也無所謂自己的百公里加速究竟是4開頭還是5開頭,他們更多享受的是一種開著一臺路上極為稀有,性能又還不錯的旅行車的感覺。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

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V60 Polestar詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
廠商指導(dǎo)價58.99萬
廠商沃爾沃(進(jìn)口)
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2016.09
最大功率(kW)270
最大扭矩(N·m)470
發(fā)動機(jī)2.0T 367馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4635*1866*1484
車身結(jié)構(gòu)5門5座旅行車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)5.65
實(shí)測100-0km/h制動(m)38.18
NEDC綜合油耗(L/100km)8.6
實(shí)測油耗(L/100km)12.6
整車質(zhì)保三年不限公里
車身沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
長度(mm)4635
寬度(mm)1866
高度(mm)1484
軸距(mm)2776
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿載最小離地間隙(mm)136
車身結(jié)構(gòu)旅行車
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)68
后備廂容積(L)557-1241
整備質(zhì)量(kg)1781
發(fā)動機(jī)沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
發(fā)動機(jī)型號-
排量(mL)1969
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式機(jī)械+渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)367
最大功率(kW)270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)470
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3100-5100
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/35 R20
后輪胎規(guī)格245/35 R20
備胎規(guī)格

被動安全沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
車載電視-
智能化配置沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
車聯(lián)網(wǎng)
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
220V/230V電源-
座椅配置沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
運(yùn)動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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  • 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.20 36.33 8.00
    測試文章:讓情懷落地 測試全新沃爾沃V60 T5
    評測編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,兼容操控性和舒適性的底盤,動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時髦了,車機(jī)整體也談不上好用。

    評測編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,一直以來對這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,這就成功了一大半。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級了實(shí)用性和乘坐空間,在安全配置上依舊在同級別稱得上標(biāo)桿。

    評測編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測試方面給了我們驚喜,底盤很扎實(shí)、輪胎抓地力好。至于內(nèi)外配色我覺得還可以在豐富一些,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,顏色選擇多一點(diǎn)好。

  • 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.65 38.18 12.60
    測試文章:特立獨(dú)行 測沃爾沃V60 2.0T Polestar
    評測編輯-:

    開在路上回頭率挺高,不過得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,乘坐舒適性不怎么好,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,因此總感覺有些矛盾。無法體驗(yàn)到運(yùn)動增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,動力表現(xiàn)不錯,但和對手相比沒優(yōu)勢。原本只想給個及格分,但旅行車實(shí)在太好看了,加1分。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬的價位,單論排氣聲音和開起來的加速感受,還是挺運(yùn)動的,再加上一個旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,但是高達(dá)60多萬的售價讓它的位置變得很尷尬,而且性能本身也沒有很強(qiáng),和寶馬330i旅行的加速水平差不多,如此來看除非真情懷,否則不推薦購買。

    評測編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,堅(jiān)硬的懸架、運(yùn)動狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,不過座椅可能是我坐過性能車?yán)锩孀钊彳浀,以此來消減懸架帶來的顛簸。2.0L發(fā)動機(jī)在雙增壓輔助下,渦輪遲滯可能是我開過同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動機(jī)里面最小的,這很好。另外有一點(diǎn)不好,為了能夠容納巨大的卡鉗,這款車的輪圈是向外突出的,視覺上不如內(nèi)凹的好看是一方面,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用。

  • 沃爾沃V60 2016款 T5 智雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 40.93 9.00
    測試文章:格調(diào)與性價比兼得 測試沃爾沃V60 T5
    評測編輯-張可:

    動力系統(tǒng)的變化對于加速和駕駛感受的提升明顯,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過對于看重它的消費(fèi)者來說旅行版的身份才更為重要,況且目前優(yōu)惠非常大,可以說是國內(nèi)比較具有性價比的旅行車了。

    評測編輯-張可:

    V60的這臺測試車我是挺滿意的,如果你計(jì)劃買一臺豪華品牌的旅行車,30萬元左右的價格可選的余地不是很大,V60是個非常不錯的選擇。動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,變速箱絕大多數(shù)時候盡職盡責(zé)。懸架稍硬,但有一定厚重感,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級好,但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒優(yōu)勢,但怎么也是旅行車,裝載空間還是讓人滿意的。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,只可惜旅行車在國內(nèi)的售價實(shí)在讓人望而卻步,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級旅行還存在些差距,但是進(jìn)口、30萬左右,這兩個關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn)。

  • 沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.62 36.38 11.80
    測試文章:替代SUV?測試沃爾沃V60 Cross Country
    評測編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,繼V40CC之后,V60CC也正式引進(jìn)國內(nèi)市場。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性,但2.5T五缸發(fā)動機(jī)放到今天來看畢竟已有些過時,低速時的振動和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動機(jī)。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,讓人眼前一亮,至少我挺喜歡的。駕駛感受方面,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),在保留駕控樂趣的同時通過性與適應(yīng)性也大幅提升。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺2.5 T5相對略顯老邁,雖然動力表現(xiàn)尚可,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動力系統(tǒng),表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評測編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,雖然只是跨界車的樣子,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子,跟V60一樣,沒什么新意,不過對實(shí)用性還算不錯。5缸發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)合格,制動性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時從車頭傳來的“咕咕”聲,實(shí)在是提神醒腦,很有氣魄。

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沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

指導(dǎo)價:58.99萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 367馬力...
變速箱:8擋手自一體