[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  上汽集團(tuán)MG品牌最近推出了名爵ZS這款小型SUV，之前我的同事們對(duì)它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念（文章鏈接）、底盤結(jié)構(gòu)（文章鏈接）以及其搭載的新鮮技術(shù)進(jìn)行了體驗(yàn)，從他們體驗(yàn)之后的反饋來看這是一款從設(shè)計(jì)到配置都讓人眼前一亮的車型。不僅如此，我們還對(duì)搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.0T車型進(jìn)行了測(cè)試。而今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的�?yīng)該是日后名爵ZS家族中更主銷的動(dòng)力搭配，1.5L+4AT車型的測(cè)試。雖說在如今這個(gè)年月，看到“4AT”的字樣或許會(huì)有點(diǎn)扎眼，但經(jīng)過與它兩天的接觸，它的平順性表現(xiàn)著實(shí)令人滿意。

● 外觀/內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　作為一款剛上市的全新車型，我們還是先來簡(jiǎn)單回顧一下該車的外觀和內(nèi)飾造型�；�于上汽SSA平臺(tái)打造的名爵ZS的外觀采用不少時(shí)尚的元素點(diǎn)綴，看著讓人過目難忘。它的外形設(shè)計(jì)能夠吸引人的眼球，這足以成為這款車成功的基礎(chǔ)。

　　前臉的設(shè)計(jì)是這款車比較出彩的地方，名爵ZS的盾形格柵加上層次感分明的中網(wǎng)看著顯得很精致。來到側(cè)面，它配備有17英寸的輪胎，雙色五輻造型的輪圈也有不錯(cuò)的精致度，整體給人以時(shí)尚大氣的感覺。

　　車身尺寸方面，名爵ZS的長(zhǎng)/寬/高分別為：4314/1809/1648mm，具有2585mm的軸距。這樣的車身尺寸在小型SUV市場(chǎng)中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，與它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如哈弗H2s/H2或是比亞迪元/現(xiàn)代ix25相比，名爵ZS的車身尺寸也處在中上水平。

　◆ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)潔

　　內(nèi)飾方面，名爵ZS采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上方的棕色部分為軟性塑料材質(zhì)，具有不錯(cuò)的觸感。此外，配以真皮多功能方向盤和8英寸的觸控屏幕也讓這款車的內(nèi)飾看起來具有足夠的檔次感。

　　這款車的中控娛樂系統(tǒng)值得一提，它與榮威RX5一樣采用了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，不僅支持阿里的在線支付，在成都已經(jīng)開始試點(diǎn)在加油站通過車牌識(shí)別直接支付加油費(fèi)用，未來用車會(huì)更加方便。并且如地圖導(dǎo)航、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程控制、道路救援、語(yǔ)音服務(wù)等的流量費(fèi)用終身不需付費(fèi)�？照{(diào)系統(tǒng)則采用了相對(duì)傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)，上手操作沒有難度。

　　皮革包裹的座椅觸感較為柔軟，包裹性不錯(cuò)。后排座椅帶有全部位置的三點(diǎn)式的安全帶，但沒有配備中間位置的頭枕。雖說后排座椅寬度相對(duì)較窄，乘坐兩人會(huì)比較舒服，但若是能配上一個(gè)頭枕會(huì)對(duì)中間位置乘客的安全照顧會(huì)更周全一些。

　　名爵ZS 1.5L的高配車型上配有全景天窗（1.0L兩款車型標(biāo)配），據(jù)悉這款天窗尺寸與榮威RX5上所使用的全景天窗在一個(gè)級(jí)別，尺寸頗大。值得一提的是，名爵ZS的后備廂地板有兩段高度可以調(diào)節(jié)，儲(chǔ)物方式更為靈活。此外，廠家對(duì)購(gòu)買1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版兩款車型的前3萬(wàn)名消費(fèi)者贈(zèng)送全景天窗的配置，優(yōu)惠力度還是挺大的。

● 動(dòng)態(tài)試駕感受

　　這款車采用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，簡(jiǎn)單來說就是會(huì)更省油，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了類似的技術(shù)。然而這種發(fā)動(dòng)機(jī)與目前常見的常規(guī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比短板在于低扭不太充裕，所以常常配合電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)使用。而眼前的這臺(tái)名爵ZS并沒有配電機(jī)，因此它的低扭表現(xiàn)到底如何，也讓我們多了一份好奇。

　　其實(shí)從日常使用角度來說，它在低速擁堵狀態(tài)下的平順性會(huì)優(yōu)于雙離合變速箱。而缺點(diǎn)其實(shí)也很顯而易見，那就是擋位數(shù)上，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比較高。按照過往的經(jīng)驗(yàn)來看油耗表現(xiàn)自然不會(huì)有6AT、7DCT等來的出色。因此，平順性、油耗將是我們測(cè)試環(huán)節(jié)中，重點(diǎn)考量的部分。

　　阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)處在于節(jié)油而非強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出，因此這款車在起步階段的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并沒有同排量日系車型來得輕快。動(dòng)力輸出給人的感覺比較線性和沉穩(wěn)，因此在市區(qū)開還是很容易找到合適的駕駛節(jié)奏。整體來說，它的動(dòng)力在城里用表現(xiàn)算是且符合預(yù)期的。我要說“夠用”，或許不少人會(huì)覺得很“套路”，但試駕感覺就是如此。雖說它的動(dòng)力提供不了駕駛激情，但無(wú)論是頻繁起步跟車或變道超車也都不會(huì)感覺特別拖沓，總之代步足矣。

　　變速箱是這車我覺得重點(diǎn)得聊聊的部分。首先，“4AT”的擋位數(shù)肯定是偏少的，不過它的換擋邏輯、平順性以及換擋速度等還真是挺不錯(cuò)的，這部分表現(xiàn)高于我們預(yù)期的。更重要的是，與如今市場(chǎng)上的“香餑餑”——雙離合器變速箱比，這臺(tái)傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱在市區(qū)特別是擁堵路況下的表現(xiàn)更討人喜歡。跟車很輕松，也不會(huì)有什么頓挫抖動(dòng)。

　　并且這樣的配置也省去了在不少雙離合車型上駕駛者需要去適應(yīng)車輛換擋速度的過程，所以結(jié)合目標(biāo)客戶絕大部分時(shí)間將它用來在市區(qū)代步而非高速巡航或激烈駕駛的行駛工況考量，傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)或許能被更充分的發(fā)揮。

　　接下來再說說行車轉(zhuǎn)速，直觀從數(shù)據(jù)看來這款車的日常行車轉(zhuǎn)速的確有些高，120km/h巡航轉(zhuǎn)速在3200轉(zhuǎn)左右（普通的1.6L+6AT的小型車大概在2600轉(zhuǎn)左右）。轉(zhuǎn)速高一方面是變速箱擋位數(shù)少的局限，另一方面也與該車使用阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，為了照顧其最大功率與扭矩輸出區(qū)間相對(duì)比較偏后的特性不得已而為之的做法。上汽工程人員表示，介于發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)更注重的是“燃油效率”，因此就算換裝了6AT變速箱，對(duì)高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下探效果也是有限。當(dāng)然，在這其中效果與成本之間肯定也有另一番博弈與平衡。

　　轉(zhuǎn)向方面，采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的名爵ZS除最低配車型之外都帶有三種方向盤轉(zhuǎn)向手感設(shè)定可供選擇。輕盈設(shè)定下的方向盤轉(zhuǎn)向力度一根指頭就能承擔(dān)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下所需的轉(zhuǎn)向力度也不大，因此我更習(xí)慣用它的沉穩(wěn)手感設(shè)定�？傮w來說，三個(gè)選項(xiàng)間的力度變化比較漸進(jìn)，是一個(gè)挺有意思的小細(xì)節(jié)。

　　名爵ZS的懸架采用前麥弗遜式，后扭力梁式的配置方案。后扭力梁式的非獨(dú)立懸架能預(yù)留出相比獨(dú)立懸架更為充裕的車內(nèi)空間，在寸土寸金的小型SUV車型中，這是一種很常見的懸架設(shè)計(jì)方案。動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)這款的懸架對(duì)于細(xì)碎顛簸的化解還算不錯(cuò)，整體質(zhì)感處于同價(jià)位車型的中上水平。

● 性能及油耗測(cè)試

　◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.83秒，這一成績(jī)并不算亮眼，但與搭載1.0T+6AT動(dòng)力總成的名爵ZS 16T車型加速成績(jī)十分接近。變速箱在二擋時(shí)就能完成0-100km/h加速，不過也是受限于變速箱二擋的齒比調(diào)校，它在60km/h之后的加速勢(shì)頭有所放緩。

　◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　這款車的制動(dòng)距離從數(shù)據(jù)看處于合格的水平之內(nèi)，整體表現(xiàn)也是超越了它的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然全力制動(dòng)時(shí)前后懸架的支撐力度有些不足，不過最終40米左右的剎車成績(jī)還是交上一份讓人較為滿意的答卷。

　◆ 油耗測(cè)試

　　我們的油耗測(cè)試一共行駛136.6公里，行車電腦顯示時(shí)速30km/h，共消耗92號(hào)燃油9.67升。最終計(jì)算的到這款車的百公里約為7.1L/100km，與行車電腦7L/100km的表顯油耗差別不大，行車電腦的油耗數(shù)據(jù)可以較準(zhǔn)確地作為日常行車的油耗參考。值得一提的是，名爵ZS 1.5L自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)比大部分我們測(cè)試過的自動(dòng)擋小型SUV都低，甚至低于同級(jí)別的手動(dòng)擋車型，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的確值得表?yè)P(yáng)，這部分功勞應(yīng)該多多感謝它所搭載的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過2天的接觸，名爵ZS1.5L自動(dòng)擋車型給我留下了不錯(cuò)的印象。首先還是老生常談的外觀內(nèi)飾，它們的設(shè)計(jì)看著有設(shè)計(jì)感也有檔次。這就如文章開頭時(shí)說到的一樣，有了一個(gè)漂亮的外觀能爭(zhēng)取到更多有顏值要求的目標(biāo)客戶。配置方面它帶有互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，源自阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)可以滿足你“吃住行游購(gòu)?qiáng)省钡热�方位的需求，用起車來也是更為舒適便捷。

　　接下來再說說它的動(dòng)力和試駕感受，該車搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并不突出，不過它的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)確是十分的亮眼。搭載四擋自動(dòng)變速箱之后的實(shí)測(cè)油耗為7.1L/100km，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了不少同級(jí)別的手動(dòng)擋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。變速箱雖然擋位數(shù)有限，但勝在平順性表現(xiàn)很好，特別是城市擁堵路段開著比不少采用雙離合的車型愜意多了。至于底盤方面的表現(xiàn)，也算合乎它的定位與價(jià)格預(yù)期�？偟膩碚f，名爵ZS 1.5L自動(dòng)擋車型不算是一款以駕駛樂趣見長(zhǎng)的車，但它很容易上手，駕駛感受屬于好開且具親和力的類型。同時(shí)輔以不錯(cuò)的相貌以及噱頭十足的配置，我想它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是挺值得期待的。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.98萬(wàn)	9.48萬(wàn)	10.68萬(wàn)	9.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.03	2017.03	2017.03	2017.03
最大功率(kW)	88	88	88	88
最大扭矩(N·m)	150	150	150	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4
變速箱	4擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4314*1809*1648	4314*1809*1648	4314*1809*1648	4314*1809*1648
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	12.83	11.38
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	40.65	40.32
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3	6.3	6.3	6.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	7.1	6.2
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
長(zhǎng)度(mm)	4314	4314	4314	4314
寬度(mm)	1809	1809	1809	1809
高度(mm)	1648	1648	1648	1648
軸距(mm)	2585	2585	2585	2585
前輪距(mm)	1526	1526	1526	1526
后輪距(mm)	1536	1536	1536	1536
接近角(°)	19	19	19	19
離去角(°)	29	29	29	29
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	48	48	48	48
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1258	1258	1290	1258
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15S4C	15S4C	15S4C	15S4C
排量(mL)	1498	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	120	120	120	120
最大功率(kW)	88	88	88	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	150	150	150	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
擋位個(gè)數(shù)	4	4	4	5
變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	4擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)精英版	名爵ZS 2017款 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	名爵ZS 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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