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再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  這一代豐田威馳上市三年了,盡管銷量還不錯(cuò),但自動(dòng)擋車型老舊的4AT變速箱,以及全系沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),可以說是它的兩個(gè)短板。2017款威馳除了外觀和內(nèi)飾的小幅調(diào)整,最大的變化就是對(duì)這兩個(gè)短板進(jìn)行了改進(jìn):自動(dòng)擋車型換裝了CVT變速箱,以及全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。一個(gè)多月前,我的同事侯云峰已經(jīng)對(duì)2017款威馳進(jìn)行了試駕,這回咱們主要對(duì)它進(jìn)行性能測(cè)試,還有一些靜態(tài)體驗(yàn)。之前文章:《針對(duì)性改進(jìn) 試駕豐田新款威馳1.5L CVT》

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一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

 
 
一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版
 
一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是我們熟悉的5NR-FE,與老款相同,參數(shù)也沒有任何變化,由于不是換代車型,這么做其實(shí)挑不出什么毛病。換裝CVT變速箱算是最大亮點(diǎn)了,之前那臺(tái)4AT的平順性和可靠性雖然都很優(yōu)秀,但畢竟檔位少,轉(zhuǎn)速高,最直接的反應(yīng)就是噪音大、油耗不理想。要知道同級(jí)別的對(duì)手們要么是CVT,要么是6AT,5AT都已經(jīng)不是主流了。所以說,這個(gè)改變還挺關(guān)鍵的。

●駕駛感受:

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  威馳的起步表現(xiàn)相當(dāng)輕快,1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1110kg重的車身綽綽有余,稍稍用點(diǎn)力,便能順利起步,油門踏板的前段有些許虛位,這樣能保證不會(huì)一點(diǎn)就竄,踩起來比較線性,正常駕駛的上手難度很低,基本不需要額外的適應(yīng)。這個(gè)級(jí)別的家用車,簡(jiǎn)單、好上手就是最重要的,威馳這方面做得就很好。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  CVT變速箱平順性出色,正常駕駛時(shí),它總是將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下,60km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速甚至只有驚人的1000rpm,正是因?yàn)檗D(zhuǎn)速經(jīng)常被控制得很低,噪音比老款4AT的要小。深踩油門,它的反應(yīng)夠積極,動(dòng)力甚至能有點(diǎn)小驚喜。這臺(tái)CVT既滿足了舒適性,動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò),真的挺好的。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

  威馳的轉(zhuǎn)向在中低速下都很輕盈,80km/h以上才會(huì)明顯感到加重。方向盤的指向性比較模糊,回饋力度不太夠,有“粘手”的感覺。它的懸架支撐性還不錯(cuò),底盤開起來也很整,總體給人一種軟中有硬的“韌”的感覺,舒適性和操控性都有保證,唯一不足就是對(duì)顛簸路面的過濾略顯不足。當(dāng)然,對(duì)于一臺(tái)小型車,不能要求太多。全系增配的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)無疑提高了安全性。

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  • 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,只不過因?yàn)閾跷簧伲胍粲悬c(diǎn)大。這次換裝了CVT,效果出眾,原來的劣勢(shì)不僅沒了,還成為了優(yōu)勢(shì),這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開、省心的家用車,現(xiàn)在它更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,我還是強(qiáng)烈推薦它。當(dāng)然我要提醒一下,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,這部CVT做的都太好了,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,很實(shí)用的產(chǎn)品,相比同價(jià)位中國(guó)品牌車型,配置只是唯一劣勢(shì)。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,它依舊屬于內(nèi)斂型的。再加上三廂的造型,對(duì)于購(gòu)車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,它很對(duì)胃口。不過,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,買家庭代步車值得考慮,從設(shè)計(jì)方面看,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多。另外延續(xù)使用4AT的策略,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,但加速的平順性和加速成績(jī)都還不錯(cuò),油耗水平更是低出預(yù)期?傊梢院芎玫貪M足家用代步車的基本要求。

  • 威馳 2008款 1.3L GL-i AT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:適合18~25歲女性 測(cè)試新威馳1.3自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),那就是論證新威馳是否適合女性駕駛。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾。至于性能和操控,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評(píng)論了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng)。不過實(shí)際上,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距。如果以女性為目標(biāo)客戶群,動(dòng)力較弱還能讓人理解,但噪音控制可真不怎么樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,更時(shí)尚、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主,座椅設(shè)計(jì)、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升。測(cè)試成績(jī)也和我們預(yù)料的差不多,比較出色。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,這兩個(gè)感覺非!扒逦钡募一锝o我了驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來了。整體來說,我對(duì)新威馳比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),比老款清新了很多,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過作為小型車,空間沒比微型車大多少,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來說比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾。

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威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

指導(dǎo)價(jià):11.18萬
級(jí)別:小型車
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變速箱:CVT無級(jí)變速(...