[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在國內(nèi)皮卡市場中,長貨廂版車型一直占有著它的一席之地,與標準貨廂相比,它的貨廂尺寸更大能夠運輸更多的貨物,做到多拉快跑。而作為一款工具型皮卡,長貨廂版車型的推出就更有必要了,就像我們今天試駕的瑞邁長貨廂版。瑞邁是江西五十鈴推出的一款工具型皮卡,定位要低于D-MAX,長貨廂版車型是在標準版的基礎(chǔ)上對車身長度、軸距及貨廂進行了加長,以獲得更大的承載能力,下面就隨我一起來看看它的表現(xiàn)吧。
由于其整體變化較少,所以本文將介紹的重點放在了與標準版車型的差異以及試駕感受方面,相同部分就不一一贅述了。
●外觀保持一致,車側(cè)看上去更加修長
瑞邁的定位是8-10萬元的工具型皮卡,它的外觀大氣飽滿,因與D-MAX同平臺打造,所以在外觀上能夠看到不少它的影子。
在車身尺寸方面,它的長寬高分別為5590×1860×1785mm,軸距為3380mm,貨廂尺寸為1765×1530×480mm,其車身長度、軸距以及貨廂長度與標準版相比均增加了285mm,所以看上去要更大更長些。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 瑞邁長貨廂版 | 瑞邁標準版 | 黃海N2 運動版 | 拓陸者E5 長軸版 |
長度(mm) | 5590 | 5305 | 5560 | 5603 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1840 | 1860 |
高度(mm) | 1785 | 1785 | 1830 | 1860 |
軸距(mm) | 3380 | 3095 | 3405 | 3398 |
貨廂尺寸對比 | ||||
車型 | 瑞邁長貨廂版 | 瑞邁標準版 | 黃海N2 運動版 | 拓陸者E5 長軸版 |
長度(mm) | 1765 | 1480 | 1815 | 1805 |
寬度(mm) | 1530 | 1530 | 1520 | 1580 |
高度(mm) | 480 | 480 | 515 | 440 |
相比于大氣飽滿的車頭,車尾的樣子就相對平庸些了,造型仍以方正為主,這也是目前皮卡車型所慣用的設(shè)計。雖然對貨廂進行了加長,但尺寸與同級別其它車型相比并不占優(yōu),屬于中等水平。瑞邁長貨廂版車型標配了貨廂涂層(而標準貨廂版車型只有頂配的超豪華款才有配備),能夠?qū)ω泿摪迤鸬礁玫谋Wo作用,對于需要經(jīng)常裝載貨物的工具型皮卡來說是非常有必要的。
●內(nèi)飾規(guī)整 用料扎實
在工具型皮卡中,瑞邁的內(nèi)飾設(shè)計屬于較為時尚的一款。全黑內(nèi)飾看上去更為穩(wěn)重,并在中控臺中央?yún)^(qū)輔以鋼琴烤漆面板,透露出年輕化的設(shè)計風格。而在做工和用料方面瑞邁的表現(xiàn)同樣不錯,接縫均勻,飾板紋路處理的較為細膩,表現(xiàn)不錯。
在配置方面,我們試駕的這臺超豪華款車型配備了中控大屏、藍牙電話、導航功能、倒車影像、真皮方向盤、ABS+EBD、四門車窗一鍵升降等功能。而在車內(nèi)按鍵阻尼感方面的表現(xiàn)不錯,沒有松垮感,阻尼適中,表現(xiàn)處于同級別中上等水平。
●乘坐空間基本保持一致
試駕車輛的座椅采用皮革材質(zhì)包裹,支持四向手動調(diào)節(jié)功能,內(nèi)部海綿填充適中,乘坐的舒適感不錯。
雖然長貨廂版車型對車身長度和軸距進行了加長,但整個駕駛艙的空間基本沒有調(diào)整,整體乘坐空間表現(xiàn)與標準版車型保持一致。
●駕駛平順動力夠用
瑞邁長貨廂版車型搭載的同為型號為JE493ZLQ4CA的2.8T柴油發(fā)動機,采用博世電控高壓共軌技術(shù),最大功率為109馬力,峰值扭矩為245!っ住鲃酉到y(tǒng)匹配的為5擋手動變速箱,配置標準與標準貨廂版車型相同。
這臺5擋手動變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,入擋順暢沒有生澀感,在這個級別車型中屬于比較好上手的一款。
離合器踏板設(shè)置有些偏高并且行程較長,但好在結(jié)合點比較寬泛,不容易出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象,對于新手較為友善。油門踏板調(diào)校的有些慵懶,在起步之初需要多踩一些。
這臺發(fā)動機最佳的發(fā)力點是在2000rpm左右,所以我們在試駕過程中都會把轉(zhuǎn)速保持在這一上下。而當轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,加速感覺也會趨于弱化,再加速能力也并不會有所增加,反而會增加車內(nèi)的噪音。
在懸架結(jié)構(gòu)方面,瑞邁長貨廂版配備的同樣為前雙橫臂螺旋獨立懸架、后整體橋式的結(jié)構(gòu),彈性元件為5片鋼板,與競品車型保持一致。這樣的懸架結(jié)構(gòu)更多的是考慮讓車輛擁有更好的承載性,舒適性方面的表現(xiàn)較為一般,在通過加速帶或者稍大的顛簸時,能夠感受到較為明顯的跳躍感。
■全文總結(jié):
瑞邁長貨廂版在外觀、內(nèi)飾、動力搭配以及駕駛感受上與標準貨廂版車型基本無異,最大的變化還是貨廂加長后帶來了更好的載物能力,使實用性進一步提升。其推出后也進一步豐富了該車的產(chǎn)品線,彌補了瑞邁沒有長貨廂車型的遺憾。而在售價方面,相同配置車型的長貨廂比標準貨廂版車型售價增加了2000-3000元(不同配置車型價格略有差異),除貨廂尺寸加長外,其還增加了實用性更好的行李架和貨廂涂層,這樣的價格還是比較實惠的。而在安全性配置方面它的表現(xiàn)也不錯,諸如:主駕駛座安全氣囊、ABS+EBD等也均有配備。綜合來看作為一款工具型皮卡,雖然它的駕駛感覺談不上出色,但發(fā)動機動力夠用,擋位清晰,滿足日常使用是沒有問題的。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
更多閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
廠商指導價 | 9.18萬 | 10.08萬 | 10.98萬 | 11.88萬 |
廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 | 2016.10 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
發(fā)動機 | 2.8T 109馬力 L4 | 2.8T 109馬力 L4 | 2.8T 109馬力 L4 | 2.8T 109馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5590×1860×1785 | 5590×1860×1785 | 5590×1860×1785 | 5590×1860×1785 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 145 | 145 | 145 | 145 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
長度(mm) | 5590 | 5590 | 5590 | 5590 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
軸距(mm) | 3380 | 3380 | 3380 | 3380 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 205 | 205 | 205 | 205 |
整備質(zhì)量(kg) | 1850 | 1850 | 1945 | 1945 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 | 76 |
貨箱尺寸(mm) | 1765x1530x480 | 1765x1530x480 | 1765x1530x480 | 1765x1530x480 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
發(fā)動機型號 | JE493ZLQ4CA | JE493ZLQ4CA | JE493ZLQ4CA | JE493ZLQ4CA |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 2 | 2 | 2 | 2 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T兩驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂豪華款JE493ZLQ4CA | 瑞邁 2016款 2.8T四驅(qū)加長貨廂超豪華款JE493ZLQ4CA |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評理由:
差評理由: