[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2016年完全可以稱為“中國品牌SUV年”,吉利博越和榮威RX5這兩個“爆款”車型先后上市,馬上就一躍成為了汽車之家熱門SUV關(guān)注排行的前兩名。面對此情此景,曾經(jīng)的中國品牌“領(lǐng)頭羊”奇瑞傾盡全力交出的答卷,就是這臺瑞虎7。
奇瑞在新疆吐魯番組織了此次小范圍的特殊環(huán)境試駕體驗(yàn)活動,奇瑞“二把手”陳安寧竟全程陪同,因此這次活動的試駕反而顯得不是那么重要了(試駕車輛全部是工程測試車也是原因之一,對靜態(tài)體驗(yàn)部分需要溫習(xí)的朋友可以點(diǎn)擊這里),關(guān)于瑞虎7大家關(guān)心的問題,我試著從這次體驗(yàn)中給出我的答案。
奇瑞應(yīng)該算是第一個推出城市SUV的中國品牌,2005年瑞虎NCV上市的時候,長城還在造皮卡,吉利還在轎車市場苦苦掙扎。時至今日,長城的哈弗H6成了SUV銷量榜的長期冠軍,吉利博越也一躍進(jìn)入了中國品牌SUV的第一陣營,而奇瑞的瑞虎3和瑞虎5從本質(zhì)上來說還是在吃著瑞虎NCV的老本,漸漸淡出了主流SUV的行列。
從奇瑞工程師的角度來看,瑞虎7是一款完全依照正向開發(fā)流程推出的新車,這是與瑞虎5和瑞虎3(逆向于豐田RAV4)有本質(zhì)不同的。瑞虎7是基于奇瑞全新平臺打造,因此無論是外觀、內(nèi)飾、動力總成還是底盤,都代表的是奇瑞目前最好的造車水準(zhǔn)?梢哉f瑞虎7是全新車型,與瑞虎5和瑞虎3沒有直接關(guān)系。
◆ 瑞虎7的目標(biāo)競品是誰?
從活動現(xiàn)場展示的技術(shù)資料來看,奇瑞的工程師們更愿意拿途勝、ix35這些韓系SUV來做瑞虎7的假想敵。然而在消費(fèi)者的眼中,瑞虎7顯然與吉利博越、榮威RX5和傳祺GS4是同一戰(zhàn)壕的。
從戰(zhàn)略上向合資品牌的競品看齊是值得認(rèn)可的,但從戰(zhàn)術(shù)上還是要回到實(shí)際:中國品牌目前還不具備足夠的溢價能力去跟同級別合資產(chǎn)品直接競爭,目標(biāo)競品還得瞄準(zhǔn)中國品牌的幾款主流SUV。
◆ 瑞虎7各有什么優(yōu)劣勢?
跟瑞虎7接觸了不到一天的時間,就說幾點(diǎn)我感受最直接的地方:
1、外觀設(shè)計是同級別城市SUV中最有力度、辨識度最高的。瑞虎7通過強(qiáng)勁的車身線條、18-19寸的大輪圈以及較高的離地間隙,營造出了極具野性的風(fēng)格。相信這一點(diǎn)就會吸引一波鐵桿粉絲,而且這也是在眾多競品中突圍的一個必要條件。
2、底盤綜合素質(zhì)能獲得一個高分。奇瑞在瑞虎7這套全新的底盤上花了太多精力,在操控和舒適兩方面都盡力做了兼顧。無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面,瑞虎7的底盤表現(xiàn)出非常好的整體感,車身剛性的表現(xiàn)也和瑞虎3瑞虎5有著云泥之別,給我留下了很不錯的印象。
3、動力總成依然是個短板。先期上市的瑞虎7有1.5T渦輪和2.0自吸兩種發(fā)動機(jī),其中1.5T只配6速手動變速箱(后續(xù)會增加DCT雙離合變速箱),而2.0自吸只配備CVT無級變速箱。雙離合變速箱在10萬元左右價位的車上配備,對廠商降低成本或許有好處,但從用戶角度來看,無論是可靠性還是舒適性表現(xiàn)都沒什么好評。動力總成上面臨的挑戰(zhàn),已經(jīng)不僅僅是奇瑞的問題,也是整個中國品牌都在面臨的問題。
4、配置缺乏爆點(diǎn)。博越和RX5之所以能夠成為熱門SUV,很大程度上是由于它們都擁有一兩個“爆點(diǎn)”配置來賺足了眼球。博越有一套標(biāo)準(zhǔn)頗高的主動安全系統(tǒng)、榮威RX5有一套炫目的矩陣式LED大燈外加車?yán)锬菈K阿里屏,相比之下,瑞虎7就找不出這樣的“爆點(diǎn)”配置了,甚至瑞虎7前期上市的時候,全系都沒有四驅(qū)車型……
◆ 如何綜合評價瑞虎7?
無論是設(shè)計還是技術(shù),瑞虎7確實(shí)都能稱得上是奇瑞最新造車實(shí)力的體現(xiàn)。假如說瑞虎7提前四五年上市,那么瑞虎7或許能成為同級別最成功的車型。然而今天的市場環(huán)境正在發(fā)生巨變,中國品牌在SUV市場的爭奪堪稱慘烈。哈弗H6、傳祺GS4等成熟車型銷量巨大,而吉利博越、榮威RX5等新興勢力更是擁有強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。瑞虎7要想帶領(lǐng)奇瑞殺回主流SUV的行列,產(chǎn)品的賣相已經(jīng)有了,但還欠些許成色,那么一個接地氣的定價就更是必不可少的了。(文/圖 汽車之家 唐仕程)
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