[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  人都是貪婪的，對(duì)于自己喜歡的、想要的，不管是人還是物，都希望能完美無(wú)缺，100%稱心如意�？涩F(xiàn)實(shí)又是殘酷的，不管是人還是物，都不可能做到處處如你所愿。所以在這種尷尬的局面下，滿意與遺憾、接受與不接受，就變成了一個(gè)重要的課題。

　　我開(kāi)了一個(gè)星期的中華V3，在我用鍵盤碼下這些字的時(shí)候也一直在思考滿意和遺憾的問(wèn)題，它的特點(diǎn)確實(shí)很鮮明，或者說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)同樣明顯。在此之前，中華V3剛發(fā)布的時(shí)候我們就進(jìn)行了試駕、之后它還參與了中國(guó)品牌小型SUV橫評(píng)、今年年初改款的時(shí)候我們也為大家第一時(shí)間帶來(lái)了文章，包括前一陣還把它和一汽森雅R7進(jìn)行了對(duì)比。看過(guò)這么多的文章之后想必大家對(duì)于中華V3都不陌生了，所以我今天就舍棄一些之前已經(jīng)寫過(guò)的東西，把自己當(dāng)成一個(gè)車主，來(lái)聊聊它帶給我的滿意和遺憾。

◆ 滿意一：足夠個(gè)性的造型

　　在小型SUV這個(gè)市場(chǎng)，年輕人、年輕家庭必定是主力消費(fèi)人群，他們大多不愿隨波逐流選擇一輛常規(guī)的兩廂或者三廂小型車。你想啊，同樣花10萬(wàn)塊錢，買輛捷達(dá)，要么被人當(dāng)成地鐵站門口的黑車司機(jī)、要么開(kāi)在街上各種“撞臉”。中華V3基本就不存在這個(gè)問(wèn)題，倒不是好不好看的問(wèn)題，畢竟每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但要從個(gè)性的角度出發(fā)，中華V3肯定是這個(gè)級(jí)別中最有資格發(fā)言的一位。

◆ 滿意二：配置夠高

　　2016款中華V3共有11款車型，從中配開(kāi)始就展現(xiàn)出自己配置高的特點(diǎn)，真皮多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、藍(lán)牙電話、中控彩色大屏，高配有18英寸輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，而今天這臺(tái)頂配還有360°全景影像這樣的越級(jí)配置，對(duì)于配置控來(lái)說(shuō)是絕對(duì)的福音。

◆ 滿意三：乘坐空間不錯(cuò)

　　中華V3的乘坐空間表現(xiàn)算是這個(gè)級(jí)別中第一梯隊(duì)的水平，頭部腿部都比較充裕，后排中間地板純平，坐三個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。現(xiàn)在各地限購(gòu)措施越來(lái)越嚴(yán)，一臺(tái)能滿足多方面需求的車無(wú)疑是更合適的選擇，視野好、空間大、還具備一些通過(guò)性，這就是近些年小型SUV如此火爆的原因。

◆ 滿意四：動(dòng)力系統(tǒng)匹配好

　　中華V3的這套動(dòng)力系統(tǒng)算是個(gè)老熟人了，之前在中華V5、中華H530上都出現(xiàn)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力、220�！っ椎臄�(shù)據(jù)挺突出，變速箱使用韓國(guó)HPT的5擋手自一體變速箱、HPT大家可能會(huì)覺(jué)得有些陌生，它的全稱是Hyundai-POWERTECH株式會(huì)社，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下專門生產(chǎn)變速箱的子公司。

　　我之前駕駛過(guò)這個(gè)級(jí)別中的絕大多數(shù)車型，從駕駛感受來(lái)看可以分為三類，一類是哈弗H2那樣很有質(zhì)感的車型，一類是瑞風(fēng)S3那樣輕松駕馭的車型，還有一類，嗯，你懂得。中華V3屬于和瑞風(fēng)S3相似，上手很容易的類型。

　　150馬力帶動(dòng)不到1.4噸的車重雖然談不上綽綽有余，但應(yīng)付市區(qū)行駛也沒(méi)什么問(wèn)題。2000rpm以下的表現(xiàn)中規(guī)中矩，超過(guò)2000rpm之后還有點(diǎn)小驚喜，需要加速超車的時(shí)候這股勁兒能持續(xù)到將近5000rpm。靈敏的油門調(diào)校在日常行駛時(shí)無(wú)需狠踩，除了出地庫(kù)爬坡需要使點(diǎn)勁兒來(lái)抵消低扭不足之外，整體感覺(jué)都比較輕松。

　　變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有著很高的默契度，平順性很好，知道該在什么時(shí)間做什么事，升降擋動(dòng)作都是小心翼翼的，生怕打擾到你，如果降擋能再果斷一點(diǎn)就更好了，現(xiàn)在總是有些慵懶，需要你催它一下才行，它還是把平順性放到了第一位，對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)這樣挺好。這套動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)部件之間協(xié)同工作的能力很強(qiáng)，很順滑，沒(méi)有和駕駛員較勁的地方，這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)品牌小型SUV，尤其是自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)尤為難得。

　　中華V3在加速測(cè)試中的表現(xiàn)也符合預(yù)期，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1擋內(nèi)能保持不錯(cuò)的加速度，之后開(kāi)始逐漸衰退，11.44秒的成績(jī)中規(guī)中矩。

◆ 遺憾一：剎車不好

　　說(shuō)完了滿意再來(lái)聊聊遺憾，從開(kāi)上中華V3的一刻起，剎車問(wèn)題就一直困擾著我，這體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先是剎車踏板很硬，尤其是初段，跟踩在一塊磚頭上似的，并且還沒(méi)什么制動(dòng)力，必須踩過(guò)這一段行程才行。而踩過(guò)之后制動(dòng)力又會(huì)突然爆發(fā)，時(shí)不時(shí)就來(lái)個(gè)“點(diǎn)頭”，堵車的時(shí)候特別難受，總要非常細(xì)膩的控制腳下力度才行，這和輕盈、線性的油門踏板大相徑庭，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。

　　第二個(gè)問(wèn)題就是剎車成績(jī)，45.67米的制動(dòng)距離要是擱在幾年前倒也還可以，但隨著車輛制造工藝和技術(shù)的不斷提升，剎車性能已經(jīng)比之前有了整體性提升。在我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)的1100多輛車?yán)铮?5.67米的成績(jī)排在1000名開(kāi)外，和它表現(xiàn)差不多的基本都是09年、10年的車。除此之外還有著嚴(yán)重的熱衰減現(xiàn)象，測(cè)試幾次之后剎車成績(jī)就要47、48米了，必須讓剎車系統(tǒng)冷卻一會(huì)兒才能繼續(xù)測(cè)試。

◆ 遺憾二：懸架太硬

　　前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)基本是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)配，中華V3上的這套懸架系統(tǒng)有著很強(qiáng)的兩面性，在平整路面行駛時(shí)沒(méi)問(wèn)題，并且也正是因?yàn)檫@種偏硬的設(shè)定，讓中華V3即使以較快的速度拐彎時(shí)也沒(méi)有什么側(cè)傾，這點(diǎn)應(yīng)該會(huì)博得不少年輕消費(fèi)者的歡心。

　　但要是遇到不平整的路面，各種顛簸就會(huì)毫無(wú)保留的傳給車內(nèi)的乘客，沖擊感很明顯，舒適性不佳。像減速帶這樣的大起伏更是噩夢(mèng)，不光邦邦硬，還有很多零碎的彈跳，后排尤為明顯，以至于我每次看到減速帶都必須要把速度降到10km/h左右才敢放心通過(guò)。懸架系統(tǒng)在支撐性和舒適性上并沒(méi)有找到一個(gè)平衡點(diǎn)，或者說(shuō)沒(méi)有做出一個(gè)更合理的選擇。

◆ 遺憾三：油耗高

　　我們拿到的這臺(tái)中華V3只行駛了不到1000km，未出磨合期，在109.4km的測(cè)試路段中平均時(shí)速29.3kn/h，且全程開(kāi)啟空調(diào)。最終平均油耗為9.7L/100km，這個(gè)數(shù)字不僅高于小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，更比高一級(jí)別的緊湊型SUV還要高，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

　　噪音測(cè)試中中華V3的表現(xiàn)也不是很理想，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果不算好，從啟動(dòng)開(kāi)始就能一直聽(tīng)見(jiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，另一方面就是風(fēng)噪，A柱位置總有“呼呼”的風(fēng)聲。

● 全文總結(jié)

　　和中華V3接觸了一個(gè)星期，也算有了比較充分的體驗(yàn)，前面說(shuō)的滿意的地方就不贅述了，說(shuō)說(shuō)遺憾。剎車不好：踏板硬這件事只能自己適應(yīng)，多開(kāi)一段時(shí)間倒也能習(xí)慣；要想縮短剎車距離，只能對(duì)剎車系統(tǒng)和輪胎進(jìn)行改裝，不想花錢就要拉大跟車距離，避免緊急時(shí)刻剎不住。懸架硬：城里開(kāi)影響倒不大，看見(jiàn)坑洼、減速帶什么的放慢車速就行。要是經(jīng)常走爛路、非鋪裝路面的話，這個(gè)問(wèn)題就基本沒(méi)轍了。油耗高：我們這輛測(cè)試車尚處在磨合階段，測(cè)試成績(jī)偏高，不過(guò)我查了一下口碑系統(tǒng)，車主們提供的數(shù)據(jù)也基本都是9L/100km，放在同級(jí)別中不低，日常使用中確實(shí)會(huì)增加開(kāi)銷。

　　如果您能接受這三點(diǎn)的話，中華V3還是個(gè)不錯(cuò)的選擇，外觀夠時(shí)尚、配置也不錯(cuò)，最重要的是動(dòng)力系統(tǒng)匹配良好，這可是目前中國(guó)品牌車型大多需要面對(duì)的問(wèn)題。有滿意有遺憾，得與失現(xiàn)在就擺在面前，至于怎么選，您自己決定吧。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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車型圖片
基本參數(shù)	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.47萬(wàn)	9.57萬(wàn)	9.17萬(wàn)	10.27萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	華晨中華	華晨中華	華晨中華	華晨中華
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2016.03	2016.03	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)	220	220	220	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手自一體	5擋手動(dòng)	5擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4200*1790*1600	4200*1790*1600	4200*1790*1600	4200*1790*1600
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-	11.44
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-	45.67
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	7.6	7.3	7.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	9.7
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4200	4200	4200	4200
寬度(mm)	1790	1790	1790	1790
高度(mm)	1600	1600	1600	1600
軸距(mm)	2570	2570	2570	2570
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1530	1530	1530	1530
滿載最小離地間隙(mm)	170	170	170	170
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-	-
后備廂容積(L)	455	455	455	455
整備質(zhì)量(kg)	1330	1370	1330	1370
發(fā)動(dòng)機(jī)	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	BM15TC	BM15TC	BM15TC	BM15TC
排量(mL)	1498	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500-6000	5500-6000	5500-6000	5500-6000
最大扭矩(N·m)	220	220	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4500	2000-4500	2000-4500	2000-4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手自一體	5擋手動(dòng)	5擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)精英型	中華V3 2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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