[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然在4年前我購車時,因為種種原因最終買了一臺空間極小的兩廂車,但我一直都沒有掩飾身為一名暖男對類似MPV這種車型的喜愛。以至于最新一代奔馳B級在國內(nèi)上市時,我曾有了強烈的置換欲望。而現(xiàn)在,奔馳的老對手寶馬也推出了與其抗衡的車型——2系旅行車,并采用了國產(chǎn)化的引進方式,這無疑又勾起了我濃濃的興趣。
首先我們要認清一點,目前國產(chǎn)的2系旅行車和奔馳B級車型一樣,并不是一款MPV車型,嚴格意義上講它們只能算作為一款緊湊車型,只是它倆的種種特性讓人感覺更像是一款MPV車型罷了。這種感覺有點像奔馳GLA,雖是一款SUV車型,但它又給人很強的跨界車之感。
國產(chǎn)寶馬2系旅行車共分為1.5T和2.0T兩種動力組合車型,其中1.5T車型共有3款,配置由低到高分別為時尚型、領先型和運動設計套裝,售價為23.69萬元、24.99萬元以及26.99萬元。此次我們試駕的是1.5T頂配車型——218i 運動設計套裝,并選裝了18英寸輪圈、前排座椅腰部支持/加熱、自動泊車以及導航等諸多選裝配置,總價約30萬元。
● 1.5T車型動態(tài)表現(xiàn):動力足夠使用
目前在售的國產(chǎn)寶馬2系旅行車提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動力組合的車型,除了前者采用3氣缸,后者為4氣缸外,兩者之間的動力參數(shù)差距也非常明顯。前者比后者最大功率方面低了56馬力,峰值扭矩也少了整整60!っ住TS多消費者應該都比較在意氣缸數(shù)量的差異,以及3氣缸發(fā)動機在振動方面的表現(xiàn),何不讓我們現(xiàn)在就帶著這些問題一起來看看這款新車呢?
雖然1.5T車型排量比2.0T車型更小,動力參數(shù)差距也較大,但它的峰值扭矩從1250rpm便開始輸出,幾乎等同于踩下油門便可得到,且動力輸出并不突兀,很線性。試駕過程中新車輕快的起步、加速也讓充沛的低扭展現(xiàn)得淋漓盡致,在城市道路的表現(xiàn)令人滿意。
來自愛信的6速手自一體變速箱在非激進駕駛的情況下,通常會在2000rpm左右換擋,并且整個換擋動作很平順,如不是發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音的變化,或許你也不會察覺擋位已經(jīng)上升或者下降了。另外,在高速巡航時我也特意查看了下轉(zhuǎn)數(shù)表,當時速在80km/h、100km/h以及120km/h時,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)分別為1700rpm、2100rpm和2500rpm,整體轉(zhuǎn)數(shù)并不太高,這對燃油經(jīng)濟性有很大的幫助。而在途中加速時,變速箱反應也很迅速,轉(zhuǎn)數(shù)攀升非常快再加上緊密的動力銜接,超車并不拖沓。
當然,作為一臺貼著“藍天白云”車標的車型,一直平穩(wěn)的駕駛似乎有些說不過去,新車偏硬的懸架調(diào)校也很配合你的想法。車身的支撐力度到位,從路面?zhèn)魅氲拇、小振動雖也會進行處理,但車內(nèi)成員還是能夠較為清晰的感受到。駕駛者接收通過路面?zhèn)鬟f來的信息是一種享受,而這對于乘客來說卻并不好受,如果懸架調(diào)校能在軟一些就更好了。
另外,這畢竟這只是一臺搭載著1.5T發(fā)動機的車型,雖然在駕駛者同時選擇S擋和運動模式時,動力輸出也足夠你放肆一把,但還談不上夠勁,想去“玩兒”似乎并不太適合,想偶爾“玩兒”的話還是選擇2.0T車型吧。總的來看,1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)人的正常需求,整體還是令人滿意的。
最后我們來說說這臺3缸發(fā)動機的振動以及噪音。相較于前面講到的有著喜人表現(xiàn)的動力部分,1.5T發(fā)動機在振動和噪音的抑制上與2.0T發(fā)動機相比的確有所落差,畢竟三缸發(fā)動機的物理特性和四缸發(fā)動機有天然差別。好在當你坐進車內(nèi)之后,雖然怠速時依舊能夠感受到振動,但絕大部分振動已經(jīng)被隔絕在外了。并且工程師巧妙的通過發(fā)動機啟停技術快速的介入讓原本需要處于怠速狀態(tài)的情況(如:等紅綠燈)盡可能的減少發(fā)生,從而提高乘坐舒適性。
相比起不太容易感受到的發(fā)動機振動,從車頭傳來的發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音要更為明顯一些,好在聲音并不太大,在可接受的范圍內(nèi)。只是隨著車速的提升,從車外涌入的噪音就有些惱人了,其中胎噪最為明顯。
新車基于UKL平臺打造,外觀上最大的特點在于相對較短的發(fā)動機機艙長度,再加上較為飽滿的體態(tài),整體顯得萌萌的。當然,諸如車身側(cè)面的線條、后雨刮器的位置等細節(jié)方面的設計,還是顯示出其獨特的一面。
在車身尺寸上,它與對手奔馳B級較為相似。1800mm的車身寬度和1600mm的車身高度相比對手有著一定的優(yōu)勢,但對手也憑借更長的車身帶來了29mm的軸距優(yōu)勢,兩款車型不相上下。
國產(chǎn)寶馬2系旅行車在內(nèi)飾上還是維持了海外版車型的設計,有著濃濃的“寶馬”元素。中控臺層次分明,功能區(qū)域布局對于熟悉寶馬車型的用戶來說,沒有任何上手難度。另外,新車在空間方面作出的努力也是很明顯的,諸如中控臺中間的儲物格、可調(diào)節(jié)角度的中央扶手箱等,都是很人性化的設計。
新車在置方面的表現(xiàn)同樣令人滿意,全景天窗、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、倒車雷達、發(fā)動機啟停和感應雨刷等功能均為標配,用戶還可根據(jù)自己需求選裝自動泊車、無鑰匙進入以及電動后備廂等配置。
● 總結:
似乎這就是一輛為暖男而設計的車型,兩廂車、車身長度較短、內(nèi)部空間大、日常駕駛輕松、停車方便、坐姿比轎車舒服、價格也不離譜,還有著不錯的操控感和品牌價值。我相信會購買這臺車的用戶并不在意它是UKL平臺的產(chǎn)物或者其搭載的是一臺僅僅只有3個氣缸的發(fā)動機,也對它前驅(qū)車的身份欣然接受。畢竟國產(chǎn)2系旅行車向我們詮釋了一款面向于家庭用戶所應有的表現(xiàn),它做得讓我們沒有太多的理由去拒絕。
如果談到在國產(chǎn)2系旅行車與奔馳B級之間進行選擇,我想消費者的喜好和價格會成為非常關鍵的因素。大家不妨來看看這篇對比文章,作者會為你介紹兩者各自自身的優(yōu)勢。至于價格方面,由于國產(chǎn)2系旅行車剛上市不久,并沒有任何優(yōu)惠政策。而奔馳B級雖有著較高的定價,但優(yōu)惠力度也同樣給力,暫時不會為購車帶來困擾。當然,由于國產(chǎn)寶馬2系旅行車23.69萬元的起步價與途安L頂配車型售價接近,因此國產(chǎn)后的寶馬2系旅行車除了迎戰(zhàn)老對手奔馳B級外,或許還將和途安L進行交鋒。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
廠商指導價 | 26.78萬 | 23.48萬 | 24.78萬 |
廠商 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
發(fā)動機 | 1.5T 136馬力 L3 | 1.5T 136馬力 L3 | 1.5T 136馬力 L3 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4342*1800*1600 | 4342*1800*1600 | 4342*1800*1600 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 205 | 205 | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 9.68 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.76 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 8.1 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
長度(mm) | 4342 | 4342 | 4342 |
寬度(mm) | 1800 | 1800 | 1800 |
高度(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 |
前輪距(mm) | 1561 | 1561 | 1561 |
后輪距(mm) | 1562 | 1562 | 1562 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 61 | 61 | 61 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
發(fā)動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 82 | 82 | 82 |
行程(mm) | 94.6 | 94.6 | 94.6 |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4300 | 1250-4300 | 1250-4300 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 |
被動安全 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
缺氣保用輪胎 | ● | ● | ● |
主動安全 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - | - |
道路救援呼叫 | ○ | - | - |
駕駛操控 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● | ● |
自動駐車 | - | - | - |
上坡輔助 | - | - | - |
陡坡緩降 | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - |
電磁感應懸架 | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - |
四驅(qū)/越野 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
駕駛硬件 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
前/后駐車雷達 | 前○ / 后● | 前○ / 后● | 前○ / 后● |
駕駛功能 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ○ | - | - |
并線輔助 | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - | - |
自動泊車入位 | ○ | ○ | ○ |
外觀/防盜 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
電動后備廂 | ○ | ○ | ○ |
感應后備廂 | - | - | - |
車頂行李架 | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
電池預加熱 | - | - | - |
車外燈光 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
LED日間行車燈 | ● | - | ● |
自適應遠近光 | - | - | - |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - |
大燈延時關閉 | - | - | - |
天窗/玻璃 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | - |
后雨刷 | ● | ● | ● |
屏幕/系統(tǒng) | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
車載電視 | - | - | - |
智能化配置 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ○ | - | - |
主動降噪 | - | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | - |
方向盤加熱 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
車內(nèi)充電 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
220V/230V電源 | - | - | - |
座椅配置 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
運動風格座椅 | ● | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 運動設計套裝 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 時尚型 | 寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型 |
后排獨立空調(diào) | - | - | - |
后座出風口 | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - |
好評理由:
差評理由: