[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 身為一名汽車編輯,總免不了幫人解答一些選車的問題,久而久之我發(fā)現(xiàn)30歲左右的年輕家庭消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)車的要求是最多的,他們上有老下有小,選車時(shí)力求盡善盡美,最重要的是價(jià)格還不能太貴。如果你恰好就是我所說的這個(gè)群體,那今天這篇文章可要仔細(xì)看了。
對(duì)于普通消費(fèi)者來說,價(jià)格無疑是購車時(shí)最重要的指標(biāo),而30歲上下的家庭用戶因?yàn)橐恍┱叩脑颍蠖嘈枰鎸?duì)兩個(gè)人供養(yǎng)四個(gè)老人的局面,再加上小孩的降生,經(jīng)濟(jì)壓力可想而知。作為家里的唯一一輛車,既不能太貴,空間還要大,能帶著一家老小出門,同時(shí)還要好開省油,讓男主人和女主人都能駕馭,所以今天咱們就從這幾個(gè)維度來衡量一下。說了這么多都忘了介紹主角——雪佛蘭樂風(fēng)RV。
◆ 價(jià)格貴不貴?
樂風(fēng)RV 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5L 手動(dòng)暢行版 | 7.49 |
1.5L 自動(dòng)暢行版 | 8.29 |
1.5L 自動(dòng)智行版 | 8.99 |
1.5L 自動(dòng)趣行版 | 9.99 |
樂風(fēng)RV在去年11月上市,全系共四款車型,7.49萬-9.99萬的價(jià)格和目前的主流小型車基本相同。今天測試的是全系頂配1.5L 自動(dòng)趣行版,現(xiàn)在這款車在全國范圍內(nèi)大概有4000元左右的優(yōu)惠,價(jià)格其實(shí)不算貴,只是目前的小型車面臨著中國品牌緊湊型車以及合資品牌入門級(jí)緊湊型車的雙重壓力,再加上小型SUV的熱度持續(xù)攀升,導(dǎo)致市場整體都不太景氣。
◆ 這個(gè)價(jià)格我能得到什么?
『遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈/車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停』
既然這個(gè)價(jià)格在市場中要面對(duì)的對(duì)手太多,那樂風(fēng)RV必須得有一些吸引眼球的東西,比如配置。這臺(tái)頂配車型配有遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像/雷達(dá)、真皮座椅等等等等,整體表現(xiàn)很不錯(cuò),看重配置的朋友應(yīng)該會(huì)滿意。
◆ 這臺(tái)車的乘坐空間怎么樣?
樂風(fēng)RV的乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò),和這個(gè)價(jià)位的中國品牌緊湊型車、合資品牌入門級(jí)緊湊型車基本處于同一水平。后排中間位置也保證了不錯(cuò)的舒適性,能夠應(yīng)對(duì)車內(nèi)坐滿5人的情況。
樂風(fēng)RV的后排座椅有兩組ISOFIX兒童座椅接口,接口藏得不深,安裝比較簡單,一個(gè)人就能完成。裝上安全座椅之后,后排再坐兩個(gè)人就比較擠了,對(duì)于一臺(tái)小型車來說這也是正常的,畢竟車身尺寸有限。另外還想呼吁一下大家對(duì)兒童座椅的重視,在歐美國家兒童必須乘坐安全座椅,而我國在這方面的法規(guī)還處于空白狀態(tài),一個(gè)幾千塊錢的座椅和孩子的生命安全,孰輕孰重大家應(yīng)該都清楚。
◆ 這臺(tái)車的儲(chǔ)物空間怎么樣?
樂風(fēng)RV的產(chǎn)品說明冊(cè)里寫著全車共有22處儲(chǔ)物空間,不知道廠家是怎么計(jì)算的,反正我沒數(shù)出22個(gè),但從實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果來看樂風(fēng)RV的表現(xiàn)很不錯(cuò),儲(chǔ)物格的位置用著很順手。這點(diǎn)對(duì)于家庭用戶來說很實(shí)用,這塊兒放包紙巾、那塊兒放幾瓶水,基本上隨身的物品都有合適的位置放置。
◆ 對(duì)于家庭用戶來說后備廂夠用嗎?
后備廂空間對(duì)于家庭用戶來說也是非常重要的一項(xiàng)指標(biāo),一家老小出門,各種東西只能往后備廂裝,沒有小孩還好,無非就是些隨車工具、旅行箱、大包之類的東西,樂風(fēng)RV都能輕松應(yīng)對(duì)。要是有了小孩,孩子用的東西、童車就要占據(jù)一大部分空間,好在后備廂的垂直高度足夠,實(shí)在不行的話就只能拆掉隔板了?傮w來說樂風(fēng)RV的后備廂表現(xiàn)很不錯(cuò),滿足全家人出行的裝載需求沒什么問題。
◆ 這臺(tái)車好不好開?
樂風(fēng)RV使用的還是L2B系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),和賽歐3、凱越相同,確實(shí)有不少年頭了。傳動(dòng)系統(tǒng)除了最低配使用5擋手動(dòng)變速箱之外,其余車型均為4擋自動(dòng)變速箱。聽到只有4個(gè)擋位先別著急皺眉頭,擋位數(shù)不是衡量變速箱的唯一因素,與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度更為關(guān)鍵。
想讓這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶了多么好的動(dòng)力表現(xiàn)顯然是不太可能的,咱們可以對(duì)比看看,同樣是1.5L的排量,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有113馬力,141!っ,而飛度呢,131馬力,155!っ住(duì)于動(dòng)力上的差距,樂風(fēng)RV采用了非常常見的解決辦法,就是把油門踏板調(diào)得特別靈敏。起步時(shí)踩得深一點(diǎn)就會(huì)躥車,平時(shí)腳腕上細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)立刻被踏板所察覺,隨即轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)速的攀升。如果事先不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,很難將表現(xiàn)和參數(shù)這兩者劃上等號(hào)。
走走停停的市區(qū)道路對(duì)于動(dòng)力的要求不算太高,可到了環(huán)路或者高速上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題就被無限放大了。80km/h以上時(shí)再想提速超車,狠踩油門是必須的,最好再多留出一點(diǎn)提前量。深踩油門勢必會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,這時(shí)候就帶來了樂風(fēng)RV最致命的問題——噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間就像沒有隔絕一樣,低沉的噪音源源不斷的傳進(jìn)車內(nèi),再加上嚴(yán)重的路噪和風(fēng)噪,從60km/h開始,乘客間的交談就必須要提高音量了。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的另外一個(gè)原因就是這臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱,擋位少,升到4擋之后它就沒事做了。不過之前的工作倒是做得不錯(cuò),換擋時(shí)機(jī)大多在2000rpm以內(nèi)完成,動(dòng)作輕柔不易察覺。相對(duì)稀疏的齒比在市區(qū)駕駛時(shí)沒有動(dòng)力斷檔的現(xiàn)象,平順性也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。這臺(tái)變速箱還具備運(yùn)動(dòng)模式,開啟之后會(huì)把換擋時(shí)機(jī)后延至將近3000rpm,動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有一點(diǎn)提升,只是和帶來的噪音相比,我寧愿放棄這點(diǎn)動(dòng)力。
前麥弗遜后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)對(duì)于路面起伏的過濾有著很強(qiáng)的兩面性,小顛簸處理得不太好,車內(nèi)會(huì)有連續(xù)的振動(dòng)。面對(duì)大起伏則要從容了不少,較長的懸架行程提供了不錯(cuò)的緩沖,過坑過減速帶的時(shí)候不會(huì)覺得顛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是完全的舒適取向設(shè)定,不管低速還是高速,力度都很輕,回饋也均勻,女性朋友能夠輕松駕駛。
除了我之外還有不少同事都駕駛過樂風(fēng)RV,大家不約而同的給出了比較高的評(píng)價(jià),這是一輛平易近人,非常容易駕駛的車。對(duì)于樂風(fēng)RV的行駛品質(zhì),除了噪音太大之外很難再讓人挑出什么問題,不管駕駛還是乘坐,都能算是一輛稱職的家用代步車。
◆ 油耗怎么樣?
油耗測試中樂風(fēng)RV交出了6.9L/100km的成績,算是這個(gè)級(jí)別車型的正常水平。變速箱擋位少,高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只能維持在較高轉(zhuǎn)速,低速以及起步時(shí)靈敏的油門踏板調(diào)校讓駕駛員不太好控制,總是容易發(fā)生轟油門的現(xiàn)象,這兩點(diǎn)對(duì)于油耗有一定影響。
◆ 性能表現(xiàn)怎么樣?
在測試加速的時(shí)候有個(gè)挺有意思的事,樂風(fēng)RV使用的這臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱配備了運(yùn)動(dòng)模式,但是在運(yùn)動(dòng)模式下跑出來的成績反而沒有普通模式快,不管怎么試結(jié)果都一樣。日常駕駛的時(shí)候可以靠靈敏的油門調(diào)校來彌補(bǔ)動(dòng)力不足的問題,而在拼實(shí)力的加速測試時(shí)這招兒就不管用了,12.02秒的成績很一般,和主要競品相比無優(yōu)勢。
相對(duì)于加速,剎車測試的成績倒是讓人很滿意,首先懸架的支撐性很不錯(cuò),沒有出現(xiàn)夸張的制動(dòng)姿態(tài),其次制動(dòng)力充足且穩(wěn)定,前盤后鼓的剎車類型在連續(xù)10次的測試中也沒有出現(xiàn)衰減。
說起樂風(fēng)RV,那就不能不提樂風(fēng)了,7、8年前它可是國內(nèi)合資小型車?yán)餅閿?shù)不多的選擇,也輝煌過一段時(shí)間,但隨著競爭的激烈以及自身產(chǎn)品力的不足,最終在2010年停產(chǎn),F(xiàn)在的樂風(fēng)RV是雪佛蘭基于通用全新多功能車平臺(tái)開發(fā)出的首款車型,RV意為休閑車,再加上之前樂風(fēng)積攢下的知名度和口碑,所以就有了樂風(fēng)RV這款定位年輕化的小型城市休旅車。
樂風(fēng)RV的內(nèi)飾造型還是有著很強(qiáng)的雪佛蘭家族式印記,整體的設(shè)計(jì)感在同級(jí)別車型中很不錯(cuò)。包括那個(gè)酷似雷達(dá)掃描似的儀表盤,看得出在設(shè)計(jì)上確實(shí)是花了心思,只可惜它在陽光下會(huì)有強(qiáng)烈的反光,反倒是會(huì)對(duì)駕駛員造成影響。另外像中控臺(tái)上的7英寸電容屏也是很能提升檔次的配置,包含了日常經(jīng)常使用的功能,整體表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
● 全文總結(jié)
咱們?cè)賮砘仡櫼幌挛恼麻_頭提出的關(guān)于家庭消費(fèi)者選車用車的幾個(gè)需求。首先是價(jià)格,今天測試的這款頂配車型指導(dǎo)價(jià)9.99萬,各地還會(huì)有一些優(yōu)惠,不到10萬元的價(jià)格買一輛合資品牌車型,性價(jià)比還是挺高的?臻g方面,樂風(fēng)RV在乘坐和儲(chǔ)物方面相比傳統(tǒng)的兩廂小型車具備一定優(yōu)勢,應(yīng)對(duì)滿載情況也比較輕松。最后就是駕駛,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合雖然性能平庸,但是匹配的默契化程度很高,日常駕駛沒問題。只是整車的隔音水平比較差,確實(shí)對(duì)乘坐會(huì)有一些影響,這也是樂風(fēng)RV最大的短板。綜合來看,樂風(fēng)RV在這個(gè)價(jià)位里還是一輛很值得推薦的車型,尤其是對(duì)車輛功能性要求較高的家庭消費(fèi)者,所以如果你正是這樣的人群,那不妨考慮一下。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
● 相關(guān)鏈接
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.49萬 | 8.29萬 | 8.99萬 | 9.99萬 |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 |
級(jí)別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2015.11 | 2015.11 | 2015.11 | 2015.11 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 83 | 83 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 141 | 141 | 141 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
長*寬*高(mm) | 4205*1722*1525 | 4205*1722*1525 | 4205*1722*1525 | 4205*1722*1525 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 177 | 172 | 172 | 172 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.02 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 40.48 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | - | - | 6.9 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
長度(mm) | 4205 | 4205 | 4205 | 4205 |
寬度(mm) | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 |
高度(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
軸距(mm) | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
前輪距(mm) | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 |
后輪距(mm) | 1468 | 1468 | 1468 | 1468 |
滿載最小離地間隙(mm) | 125 | 125 | 125 | 125 |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 42 | 42 | 42 | 42 |
后備廂容積(L) | 308-972 | 308-972 | 308-972 | 308-972 |
整備質(zhì)量(kg) | 1103 | 1114 | 1137 | 1145 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 113 | 113 | 113 | 113 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 83 | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 141 | 141 | 141 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 4 | 4 | 4 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 手動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)暢行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)智行版 | 樂風(fēng)RV 2016款 1.5L 自動(dòng)趣行版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: