[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當新款MG 3SW停在我們面前的時候，我們便已發(fā)現它與2011年推出的MG3 Xross幾乎沒有任何區(qū)別。由于當時消費者對于跨界車的購買熱情并不高，MG3 Xross的銷售僅僅維持了一年便暫時隱退。而如今，隨著小型SUV的熱度逐漸提升，上汽覺得這款離地間隙比MG3多出了10mm，配備跨界風格套件的MG 3SW也能夠趁此勢頭再度迎來自己的時代，于是，它回來了。

● 外觀簡介：造型時尚，目的即為了吸引年輕消費者。

　　正如開頭所說，MG 3SW正是基于先前的MG3 Xross改款而來，除了輪圈和內飾配色稍有區(qū)別外，兩者可以說幾乎完全相同，僅從外觀來看想要找出不同之處并不容易。此次MG 3SW的回歸是看中了中國品牌小型SUV的發(fā)展速度，盡管在級別上它依然是一臺小型車，不過在造型設計上，MG 3SW與那些小型SUV的差距也在逐步縮小。

　　MG 3SW長寬高尺寸分別為4079mm×1739mm×1528mm，軸距為2520mm，與MG3 Xross無異。而在小型車序列中，唯一還在堅持走跨界路線的似乎只有Cross POLO一款車了，不過它的體型相比MG 3SW來說還是要小一些。色彩搭配上，原先Xross車型上的8種車身顏色減到了4種，不過對于個人來說還是比較喜歡原先所提供的橙色，至少在視覺上更能給人熱情的感覺。

　　從外觀來看，MG 3SW與MG3的主要區(qū)別在于外觀套件上，該車新增了黑色前后護板以及側裙，視覺效果加分不少。此外，車頂還新增了鋁合金行李架，可承受約80公斤的負重，出游時偶爾帶個自行車還是可以的。

『MG3 SW外觀套件』

　　其他外部配置并沒有什么突出的地方，鹵素前后燈、后3枚駐車雷達探頭以及帶加熱的電動調節(jié)外后視鏡都是基本裝備，同級別其他車型的配置也基本如此，算得上是主流配置水平吧。

　　輪胎配置方面，16英寸雙色輪圈是與Xross車型變化最大的地方之一，搭配的佳通輪胎規(guī)格為195/55 R16，滿足日常使用足矣。此外，該車配備的是非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為185/70 R14，應急情況下使用一段時間基本不成問題。MG 3SW的制動系統(tǒng)依然采用同級別主流的前通風盤+后鼓式的組合，制動力表現也能夠讓人滿意。

● 內飾簡介：橙+黑色搭配獨特，iPod風格面板彰顯時尚。

　　橙+黑色成為了MG 3SW唯一的內飾配色選擇，從視覺上看確實能彰顯活力與時尚的個性。中控臺、門把手，甚至是車鑰匙都采用了類似iPod的圓矩形設計，這同樣也是為了討好80、90后的年輕消費者們。三輻式方向盤僅能上下調節(jié)，且外圈沒有包裹皮革，同級別許多車型也基本沒有這些配置。

　　中控臺和車門內飾板毫無疑問都是硬的，門內飾板一般用于擱手的區(qū)域采用了橙色織物覆蓋，相比其他車型的人造革來說更顯得標新立異。至于車內配置方面么，手動空調和單碟CD機滿足基本的使用需求，相比同級別其他車型沒有什么優(yōu)勢，各種按鈕和旋鈕的手感緊致，在體感上能獲得一些分數。

『單碟CD機和旋鈕式手動空調』

● 座椅和乘坐空間：空間表現尚可。

　　手動調節(jié)的織物座椅采用雙色搭配的方式，與內飾的整體風格相契合。坐墊填充物較為厚實，舒適程度可以打80分。后排座椅配備了3組三點式安全帶和2組兒童座椅接口，中間座椅沒有扶手還屬于情理之中，沒有中間頭枕倒有些不應該。

　　身高176cm的體驗者坐入MG 3SW的前排后，其頭部空間約為1拳，算得上是比較富裕的。不過當他坐入后排后，頭部和腿部空間均只剩下了3指，一下子變得局促了不少。MG 3SW中間地板微微隆起，幅度不大，不過受到前方水杯架的影響，縱深不夠，擱腳依然不方便。

● 天窗和后備廂：配置到位，后備廂容積不大。

　　電動天窗在MG 3SW上沒有缺席，盡管天窗面積不大，但是采光通風功能都是能夠滿足的。該車后備廂常規(guī)容積為256升，放兩三個軟包或一個拉桿箱還行，要是需要多放幾個旅行箱的話只能放倒后排椅背了，容積最大可擴大到938升。椅背放倒后與后備廂地板依然有一定幅度的高度差，再加上尾廂開口下端距地面約780mm，在同級別中屬于偏高的水平，取放物品有些不方便。