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大戰(zhàn)前的小試 英菲尼迪QX30對(duì)比奔馳GLA

苑璐
2015年11月21日 13:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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外觀設(shè)計(jì)差別還是挺大的

　　[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  當(dāng)英菲尼迪利用奔馳MFA平臺(tái)推出Q30的時(shí)候，相信大家都已經(jīng)意識(shí)到，它將會(huì)成為奔馳A級(jí)的對(duì)手，而QX30的推出自然也讓它的矛頭指向了奔馳GLA。在2015廣州車展上，英菲尼迪正式將QX30帶入國(guó)內(nèi)，它與GLA必然會(huì)有一場(chǎng)爭(zhēng)斗，在它們正式開戰(zhàn)之前，不妨先讓它們相互試探一下對(duì)方的實(shí)力。

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英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

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客觀來看內(nèi)飾PK不相上下

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北京奔馳 奔馳GLA級(jí) 2015款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

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英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

　　這兩個(gè)天生就是對(duì)手的車型，在2015廣州車展上先相互試探了一下對(duì)方，從這次初次的碰撞來看，英菲尼迪在設(shè)計(jì)上明顯占據(jù)上風(fēng)，而GLA目前國(guó)產(chǎn)的身份和品牌是它最強(qiáng)的武器，至于拿到實(shí)車后的表現(xiàn)怎樣，我還是很期待的。這種針鋒相對(duì)的PK一定會(huì)更有看頭。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 廣州車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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      評(píng)測(cè)編輯-：

      雖然依舊命名GLA，但是消費(fèi)群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
      評(píng)測(cè)編輯-曹益：

      1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極，更適宜城市代步。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      對(duì)我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有更多能吸引我的點(diǎn)。
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      測(cè)試文章：緣于沖動(dòng) 國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-于晗：

      要是把它當(dāng)跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時(shí)尚、富有活力，只是目前價(jià)格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動(dòng)地買個(gè)頂配也無妨。
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點(diǎn)，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車，造型非常時(shí)尚，車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對(duì)空間并不是過分關(guān)注，這款車還是非常合適的。分扣在性價(jià)比上，目前價(jià)格稍有些高。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說。好消息是，國(guó)產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無異。壞消息是，我們測(cè)試的這款車在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無異。所以想買國(guó)產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。
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