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管它是幾缸 沃爾沃XC90 T6性能測(cè)試

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油耗測(cè)試

  小排量發(fā)動(dòng)機(jī)比別人跑得慢,但在油耗環(huán)節(jié),它證明了自己存在的價(jià)值。沃爾沃XC90在我們以現(xiàn)行油耗測(cè)試工況(綜合路況,全程平均時(shí)速(30±2)km/h)測(cè)過(guò)的車(chē)型中,排在一眾中型SUV甚至緊湊型SUV之間。它只是一輛汽油車(chē),也沒(méi)有配備混合動(dòng)力系統(tǒng),10.6L/100km的綜合油耗可以拿滿分了。

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噪音測(cè)試

  我們的所有噪音測(cè)試都是在關(guān)閉車(chē)窗、空調(diào)和音響的狀態(tài)下進(jìn)行的,考量的是車(chē)輛隔絕風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音等的能力。在這種情況下,沃爾沃XC90取得了出色的成績(jī),是同級(jí)SUV中的佼佼者。

  不過(guò),我必須要說(shuō),它的空調(diào)噪音可不小。在這炎炎夏日,想讓車(chē)內(nèi)溫度降得快些,大家一般都會(huì)先把風(fēng)量開(kāi)得很大,這時(shí)噪音大可以理解。想要保持車(chē)內(nèi)溫度,在XC90里你需要把空調(diào)風(fēng)量開(kāi)在3擋,這時(shí)的噪音還是不小,而且這聲音是要伴你一路的。沃爾沃應(yīng)該做的是:增強(qiáng)空調(diào)的制冷效果,允許使用者在開(kāi)啟很小風(fēng)量的情況下就可以保持車(chē)內(nèi)較低的溫度。此外,座椅通風(fēng)的風(fēng)聲也很大,即便只開(kāi)1擋也有些惱人。車(chē)廂原本的靜謐被這些討厭的雜音打破了,真可惜。

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  XC90 8AT變速箱的換擋邏輯有點(diǎn)意思,60km/h巡航的轉(zhuǎn)速比80km/h巡航要高很多。這是因?yàn)檐?chē)速在60km/h時(shí)變速箱最高升到5擋,而在80km/h時(shí)變速箱則可以升到7擋。從120km/h的轉(zhuǎn)速可以看到,高速巡航時(shí)變速箱的邏輯很偏重經(jīng)濟(jì)性,可想而知,低速時(shí)保持較高擋位是為了保證充足的動(dòng)力輸出。

四驅(qū)性能測(cè)試

  XC90使用了與不少沃爾沃車(chē)型一樣的瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu),前后橋均裝備開(kāi)放式差速器,輪間限滑依靠電子制動(dòng)完成。日常行駛時(shí)更多動(dòng)力會(huì)被分配給前橋,趨近于95:5,車(chē)輛基本呈現(xiàn)前驅(qū)特性。必要時(shí),中央差速器會(huì)將更多動(dòng)力分配給后橋,最多可實(shí)現(xiàn)前后橋50:50的動(dòng)力分配。

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  XC90共有3個(gè)配置等級(jí),中高配車(chē)型擁有空氣懸架,可實(shí)現(xiàn)軟硬和高低調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)的方式有兩種,第一是操作后備廂里的按鈕,在裝卸行李物品時(shí)實(shí)現(xiàn)后懸架的手動(dòng)升降;第二是通過(guò)改變駕駛模式,讓?xiě)壹芨叨茸詣?dòng)調(diào)整至預(yù)設(shè)值。其中,“Off Road”模式下車(chē)身高度自然是最高的。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 7座

  我在想,“Off Road”模式是否也會(huì)擁有更強(qiáng)大的電子程序,來(lái)提升輪間限滑能力。在接下來(lái)的測(cè)試中,我發(fā)現(xiàn)即便是“Comfort”模式下,XC90的輪間限滑能力也很棒。即便只有一個(gè)后輪著地,它的脫困過(guò)程也非常簡(jiǎn)單。之后我嘗試了“Off Road”模式,發(fā)現(xiàn)電子限滑的差別不是很明顯。不管怎樣,它的表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。


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  • 沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.29 35.35 9.60
    測(cè)試文章:新增48V輕混系統(tǒng) 測(cè)試沃爾沃XC90 B6
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    48V輕混系統(tǒng)的加入讓車(chē)輛在城市工況下,動(dòng)力銜接、啟停介入更加順暢了,雖然對(duì)性能沒(méi)有提升,但是油耗和行駛質(zhì)感變強(qiáng)了,值得稱(chēng)贊。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,它讓我每天在路上享受音樂(lè),忘卻堵車(chē)的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車(chē)型,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì)。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多;其次,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的。

  • 沃爾沃XC90 2016款 T5 智逸版 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.53 36.35 11.10
    測(cè)試文章:眼見(jiàn)為實(shí) 測(cè)試沃爾沃XC90 T5 智逸版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感。豐富的配置、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門(mén)級(jí)車(chē)型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門(mén)版車(chē)型更低,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車(chē)影像。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分。當(dāng)然,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),沃爾沃與“BBA”的確存有差距。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話,沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車(chē)型,但實(shí)車(chē)的用料以及做工都比較考究,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),已屬不易。盡管車(chē)身比較大,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤(pán)、油門(mén)以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,開(kāi)起來(lái)很輕松,不會(huì)覺(jué)得有壓力。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,不僅顯示效果非常細(xì)膩,堪比主流平板電腦,其響應(yīng)速度也很迅速,流暢度不錯(cuò)。如果品牌認(rèn)可度足夠高,那么這款車(chē)還是非常值得推薦的。

  • 沃爾沃XC90 2015款 T6 智尊版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.26 38.55 10.60
    測(cè)試文章:管它是幾缸 沃爾沃XC90 T6性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我還是覺(jué)得XC90日后的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò)。因?yàn),真正拿著錢(qián)去買(mǎi)這款車(chē)的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,這些人不在少數(shù)。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,源于歐洲,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物。它如德系豪華車(chē)精致,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),XC90是首例,增壓器用得多,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,這樣的表現(xiàn)你真不在意?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿著創(chuàng)新,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車(chē)型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),在動(dòng)力表現(xiàn)上面,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

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沃爾沃XC90 2015款 T6 智尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):93.86萬(wàn)
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