[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  鑒于國內(nèi)消費(fèi)者對于SUV車型的旺盛需求，近年來眾多中國品牌廠商都紛紛將戰(zhàn)略重心由轎車轉(zhuǎn)向SUV市場。如今，即便是10萬以下的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者擁有的選擇也是越來越豐富。在不久前的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)行旗下首款自動擋SUV車型景逸XV正式上市，售價(jià)7.99-8.69萬。對于預(yù)算有限又希望購買自動擋SUV車型的朋友而言，景逸XV的售價(jià)具有相當(dāng)?shù)奈�引力，那么這款SUV新品究竟實(shí)力如何？

外觀設(shè)計(jì)

　　景逸XV和景逸X5/X3這兩個(gè)前輩在外形風(fēng)格上并沒有太大出入，中網(wǎng)格柵為全新的雙鍍鉻條設(shè)計(jì)，風(fēng)格鍍鉻和黑色塑料的搭配有點(diǎn)本田新家族前臉的影子，霧燈位置也使用了鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，看起來更有層次感。

　　光看車頭的話，景逸XV的造型還是頗有氣勢的，不過車尾顯得有些單調(diào)，MPV式的設(shè)計(jì)與這時(shí)尚的前臉看起來并不是很協(xié)調(diào)。

　　 景逸XV車身長寬高分別為4348/1835/1705mm，軸距為2685mm，車身和軸距與此前的景逸X3相差無幾，四輪四角的設(shè)計(jì)能最大化車內(nèi)空間。景逸XV配備了四條規(guī)格為215/65 R16的玲瓏輪胎，最小離地間隙達(dá)到了200mm，通過性有保障，平常走爛路會更有信心。 

內(nèi)飾及空間

　　內(nèi)飾整體布局與景逸X3基本一致，只是采用了黑色和米色的搭配，整體風(fēng)格更符合其家用車的調(diào)性。中控面板鍍鉻和黑色鋼琴漆搭配看起來挺清新的，高配車型還可以選裝觸摸屏娛樂系統(tǒng)，包含了導(dǎo)航和倒車影像功能。

　　 內(nèi)飾做工延續(xù)了S50上的良好水準(zhǔn)，接縫和用料都符合預(yù)期，只是少部分接縫還存在毛邊的現(xiàn)象。中控臺上方使用的硬質(zhì)材料在意料之中，考慮到價(jià)格，這樣的表現(xiàn)可以接受。

　　前后排皮革座椅的舒適性給我留下不錯(cuò)的印象，皮革質(zhì)感柔軟，填充物厚實(shí)，較長的后排椅墊對于腿部的承托也很出色，只是包裹性還有所欠缺。另外，后排頭枕只設(shè)計(jì)了兩個(gè)，且高度無法調(diào)節(jié)，還是有一定的提升空間。

　　空間方面則延續(xù)了景逸家族一貫的良好表現(xiàn)，前后排空間都相當(dāng)充裕，身高1.76米的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間一拳二指，后排腿部空間達(dá)到了兩拳，頭部空間更是奢侈，達(dá)到了一拳四指。這樣的表現(xiàn)在同級車中具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。

　　車內(nèi)儲物空間和景逸X3完全一致，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。后備廂空間規(guī)整且寬敞，700L的標(biāo)準(zhǔn)容積應(yīng)付日常使用綽綽有余。后排座椅支持4/6拆分折疊，但放倒后和后備廂地板無法平齊，實(shí)用性打了折扣，當(dāng)然，考慮到價(jià)格，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可以令人滿意。

駕駛感受

　　發(fā)動機(jī)采用了來自三菱的4A92 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率122馬力/6000rpm，峰值扭矩為155�！っ�/4000rpm。搭配的則是一臺模擬6速CVT無級變速箱，和一眾中國品牌一樣，這臺變速箱同樣是來自南京邦奇的產(chǎn)品。

　　在起步階段，景逸XV油門遲滯的情況有點(diǎn)明顯，當(dāng)你踩下油門踏板，動力系統(tǒng)總得反應(yīng)一會才能將動力傳遞到前輪。速度起來之后，油門遲滯的情況會得到一定的改善，CVT變速箱整個(gè)平順性則表現(xiàn)得不錯(cuò)，只有在低速行駛松開油門時(shí)會出現(xiàn)一定的頓挫。

　　景逸XV的整備質(zhì)量接近1.4噸，這對于1.6L發(fā)動機(jī)是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，再加上試駕地點(diǎn)安排在海拔2000米的云南大理，更加劇了動力不足的問題。需要加速時(shí)，你必須深踩油門將轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm以上，才能獲得足夠的動力，相信在平原地區(qū)它的動力表現(xiàn)會更好一些。對此我們也不必太過于失望，畢竟一分錢一分貨，作為新手的城市代步用車，這樣的動力已經(jīng)夠用了。

　　油門踏板高度偏高，幾乎和剎車踏板平齊，腳脖子總得窩著才能搭在上面，長時(shí)間駕駛很容易疲勞，設(shè)計(jì)有些不夠人性化。電動助力轉(zhuǎn)向回饋力度適中，中間位置略有虛位，除了轉(zhuǎn)向比偏大之外，轉(zhuǎn)向的感覺還是均勻且順暢的，符合我們的預(yù)期。

　　底盤采用了前麥弗遜后拖曳臂的結(jié)構(gòu)，調(diào)校顯得比較扎實(shí)，高速行駛給人的感覺很穩(wěn)健，過彎時(shí)側(cè)傾也控制得不錯(cuò)，不過偏硬的懸架對于路面顛簸的過濾一般，特別是坐在后排感覺確實(shí)比較顛，好在底盤對于大起伏路面的處理還算不錯(cuò)，經(jīng)過減速坎時(shí)車身不會出現(xiàn)多余的晃動，表現(xiàn)讓人滿意。

　　 總結(jié)：

　　景逸XV和此前的景逸X3在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有明顯區(qū)別，不過細(xì)節(jié)上針對性的改進(jìn)，最終達(dá)到了不錯(cuò)的效果，寬敞的乘坐空間和實(shí)用的后備箱依然是它的主要賣點(diǎn)。新增的自動檔車型對于首次購車的年輕消費(fèi)者而言更是意義重大，盡管這套動力系統(tǒng)性能表現(xiàn)一般，匹配上也存在一些問題，但作為新手的城市代步工具已是完全足夠。它最大的優(yōu)勢恐怕還是性價(jià)比，畢竟8萬元左右的價(jià)格，能提供如此寬敞空間的自動擋SUV車型寥寥無幾。（圖/文/攝 汽車之家 李毅）

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車型圖片
基本參數(shù)	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)風(fēng)行
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2015.04
最大功率(kW)	90
最大扭矩(N·m)	155
發(fā)動機(jī)	1.6L 122馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4348*1835*1705
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	15
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
長度(mm)	4348
寬度(mm)	1835
高度(mm)	1705
軸距(mm)	2685
前輪距(mm)	1540
后輪距(mm)	1523
滿載最小離地間隙(mm)	200
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	700-1970
整備質(zhì)量(kg)	1380
發(fā)動機(jī)	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
發(fā)動機(jī)型號	4A92
排量(mL)	1590
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	75
行程(mm)	90
最大馬力(Ps)	122
最大功率(kW)	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	MIVEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)
變速箱	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	景逸XV 2015款 1.6L CVT豪華型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/65 R16
后輪胎規(guī)格	215/65 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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